Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010095 do Mercedes-Benz Vito 122, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Chcesz, żeby Twoje Vito 122 CDI znów miało pełną moc, równą pracę i stabilne ciśnienie paliwa w każdych warunkach? W Pawlik Diesel Service regenerujemy oraz sprzedajemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3, w tym 0445010095, z precyzyjną kontrolą parametrów, regulacją nastaw i testem końcowym. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego po naprawie pompa osiąga wartości zgodne ze specyfikacją producenta. Zapewniamy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja, pompa na wymianę (exchange) lub nowa pompa w sprzedaży.

Pawlik Diesel Service – Vito 122 CDI i 0445010095: Fabryczne Parametry po Regeneracji, 2 Lata Gwarancji, Najlepsza Cena

Najlepiej zadzwoń – podaj VIN i numer z pompy, a od razu potwierdzimy właściwe zastosowanie, sprawdzimy dostępność i zaproponujemy najszybszą opcję realizacji wraz z konkretną wyceną.

Mercedes-Benz Vito 122 CDI – gdzie była montowana pompa 0445010095

• Vito 122 CDI 3.0 V6, 165 kW (224 KM), 2010–2014

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą: 

• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI –165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz CLS 350 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E300 CDI / BlueTEC – 150 - 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz E-Class E350 BlueTEC – 155 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 280 CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz G 350 CDI / d – 155 - 180 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GL 350 CDI / BlueTEC – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 280 CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 300 CDI – 140 / 150 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 320 CDI – 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz ML 350 CDI – 155 - 170 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 280 / 300  CDI – 140 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz R 320 / 350 CDI – 155 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz S-Class S320 / S350 CDI – 155 - 173 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Sprinter  CDI – 135 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI – 150 - 165 kW, 3.0 CDI
• Mercedes-Benz Vito 120 CDI –150 kW, 3.0 CDI

Inna marka:

• Jeep Grand Cherokee – 160 - 177 kW, 3.0 CRD
• Chrysler 300C – 160 kW, 3.0 CRD
• Dodge Nitro – 177 kW, 3.0 CRD

Numery OE:

• 0445010095
• 0445010135
• 0445010345
• 0986437327
• 0986437363
• 6420700001 
• 6420700301 
• 64207003010080 

Regeneracja CP3 0445010095 – pełna weryfikacja i test końcowy

Zaczynamy od sprawdzenia pompy oraz pomiarów wstępnych, aby dokładnie określić przyczynę usterki i zakres naprawy. Następnie wykonujemy demontaż, czyszczenie i odbudowę z wymianą zużytych elementów oraz uszczelnień zgodnie z technologią serwisową. Po złożeniu pompa jest kalibrowana i testowana na Bosch EPS 708, gdzie potwierdzamy wydajność, ciśnienie i stabilność pracy w różnych zakresach obciążenia. To rozwiązanie jest zazwyczaj korzystniejsze niż zakup nowej pompy, bo koszt jest niższy, a uzyskane parametry odpowiadają sprawnemu podzespołowi o jakości jak nowy.

Wtryskiwacze do Vito 122 CDI 3.0 – posiadamy w ofercie

• A6420701387
• A6420700587
• A6420701887 

Zadzwoń – po VIN szybko potwierdzimy właściwy numer, sprawdzimy dostępność (pompa i wtryski) i podamy konkretną wycenę.

Pawlik Diesel Service – Pompa Bosch CP3 0445010095 | Mercedes-Benz Vito 122 CDI 3.0 165 kW | Chrysler, Dodge, Jeep 3.0 CRD | 2 lata gwarancji

Masz Mercedes-Benz Vito 122 CDI 3.0 V6 i zależy Ci na równej pracy silnika, pewnym rozruchu oraz stabilnym ciśnieniu paliwa pod obciążeniem? W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3, w tym 0445010095, stosowane w jednostce OM642 3.0 CDI o mocy 165 kW. To najmocniejsza odmiana Vito W639 – szybka w trasie, pewna przy wyprzedzaniu i stworzona do pracy z ładunkiem, dlatego układ paliwowy musi utrzymywać precyzyjne dawkowanie i stałe ciśnienie na listwie. Ta sama rodzina silnika 3.0 CRD spotykana jest również w wybranych modelach Chrysler, Dodge i Jeep, gdzie pompa wysokiego ciśnienia pracuje w podobnie wymagających warunkach.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala odtworzyć parametry zgodne ze specyfikacją producenta. Każda pompa przechodzi diagnostykę i pomiary, następnie demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz końcową kalibrację i testy (wydajność, ciśnienie, stabilność). Odbierasz pompę gotową do montażu, a na usługę udzielamy 2 lata gwarancji.

Często pojawia się temat ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku – wycena zależy od stanu pompy i wybranego wariantu (regeneracja, wymiana lub nowa). W praktyce jasno widać, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, bo koszt jest znacząco niższy niż zakup nowej, a parametry po prawidłowej odbudowie wracają do wartości fabrycznych. Typowe sygnały, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany, to spadek mocy, trudniejszy rozruch, nierówna praca oraz wahania ciśnienia paliwa. Wiele osób pyta też, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy czystym układzie paliwowym i prawidłowej eksploatacji jej trwałość jest porównywalna z nowym podzespołem.

Oferujemy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę (exchange) albo nowa pompa w sprzedaży. Zadzwoń – podaj VIN i numer z pompy, a natychmiast potwierdzimy zastosowanie w Twoim Vito 122 CDI 165 kW, sprawdzimy dostępność i podamy konkretną wycenę oraz termin realizacji.