Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN TGL 7.180 / 8.180 / 10.180 / 12.180, 4.6 D0834 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020129 do MAN TGL 7.180 / 8.180 / 10.180 / 12.180, 4.6 D0834, 132 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W ciężarówce nie ma miejsca na przypadek – liczy się pewność parametrów i przewidywalny efekt. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail w standardzie, który ma znaczenie w codziennej pracy floty: każda pompa przechodzi testy i nastawy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę potwierdzamy 2-letnią gwarancją. Do tego dostajesz bardzo dobrą cenę regeneracji oraz wygodny wybór: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.
Zadzwoń - telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po numerach i przygotujemy konkretną wycenę.
Zastosowanie pompy 0445020129 w MAN TGL .180
- MAN TGL 7.180 – moc: 132 kW, silnik: D0834 LFL (kody: LFL 67 / LFL AB / LFL AD), pojemność: 4.58 l;
- MAN TGL 8.180 – moc: 132 kW, silnik: D0834 LFL (kody: LFL 67 / LFL AB / LFL AD), pojemność: 4.58 l;
- MAN TGL 10.180 – moc: 132 kW;
- MAN TGL 12.180 – moc: 132 kW, silnik: D0834 LFL (kody: LFL 67 / LFL AB / LFL AD), pojemność: 4.58 l.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy: OE, zamienniki, numery Bosch Exchange
Zamienniki:
- 0445020100,
- 0445020156,
- 0445020206.
Bosch Exchange (numer regeneracyjny):
- 0 986 437 359 / 0986437359.
Numery OE MAN:
- 51.11103-7797;
- 51.11103-7813;
- 51.11103-7817;
- 51.11103-7825;
- 51.11103-7847.
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch – na czym polega regeneracja i jak testujemy pompę?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail polega na przywróceniu szczelności, wydajności i powtarzalności pracy tak, aby pompa spełniała wymagania stanowiskowe, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części.
Jak pracujemy?
- diagnoza zużycia i ryzyka zanieczyszczeń (np. opiłkowania),
- demontaż i czyszczenie elementów oraz kanałów paliwowych,
- wymiana zużytych komponentów i uszczelnień zgodnie z technologią,
- montaż oraz nastawy robocze,
- końcowy test na Bosch EPS 708 i potwierdzenie parametrów w warunkach kontrolowanych.
W praktyce regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, ale aktualny koszt warto potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej – jak podjąć decyzję?
| Opcja | Kiedy to ma najwięcej sensu? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną (po teście) | gdy chcesz wrócić do pracy bez zbędnych przestojów po potwierdzeniu doboru i rozliczeniu starej pompy; gdy szukasz technicznie sprawdzonej opcji zwykle korzystniejszej kosztowo | pompa po kontroli parametrów na Bosch EPS 708 + 2-letnia gwarancja |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy wolisz nowy podzespół (np. po rozległym zanieczyszczeniu układu paliwowego) i chcesz oprzeć decyzję na doborze po numerach bez ryzyka historii zużycia | nowa pompa dobrana po numerze/VIN, bez wcześniejszej eksploatacji |
Wtryskiwacze do MAN TGL 7.180 – 12.180 – znajdziesz je u nas
Do tych wersji spotykane są wtryskiwacze Bosch o numerze 0445120308, z OE:
- 51101006115 (zapisywane też jako 51.10100-6115),
- 51101009115 (również jako 51.10100-9115).
Zadzwoń – dobór po numerach to najszybsza i najpewniejsza droga
Telefonicznie w kilka minut potwierdzimy, czy chodzi o 0445020129, sprawdzimy zgodność z Twoim MAN TGL 7.180/8.180/10.180/12.180 i dobierzemy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowa pompa.
Przygotuj:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika (np. D0834 / kod z rodziny D0834 LFL),
- numer wtryskiwacza, jeżeli te podzespoły także dobieramy.
MAN TGL 180 - pewne ciśnienie paliwa w ciężkiej codzienności
Czy pompa Bosch CP3 jest dobra? Tak, ponieważ została zaprojektowana do wydajnej pracy w układach Common Rail i dobrze radzi sobie z wysokim obciążeniem silnika 4.6 D0834. W MAN-ie TGL 7.180, 8.180, 10.180 i 12.180 sprawna CP3 wspiera płynne przyspieszanie, stabilne obroty oraz oszczędne spalanie. Nowa pompa daje pełną gotowość do pracy, a regenerowana może być rozsądnym wyborem wtedy, gdy liczy się szybkie przywrócenie parametrów przy kontrolowanym koszcie.
Jakie są oznaki uszkodzonej pompy CP3? Najczęściej pojawia się problem z uruchomieniem silnika, spadek mocy przy obciążeniu, gaśnięcie, falowanie obrotów, błędy ciśnienia paliwa albo obecność opiłków w układzie. W pojeździe dostawczym każda taka oznaka może oznaczać ryzyko przestoju, dlatego szybka diagnostyka pompy Bosch pozwala ograniczyć koszty i lepiej zaplanować naprawę.
Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskiwaczy? Niesprawny element może powodować szarpanie podczas jazdy, nierówną pracę jednostki, dymienie, wyraźnie głośniejszą pracę silnika oraz przejście w tryb awaryjny. W MAN-ie TGL 4.6 D0834 układ paliwowy musi utrzymywać właściwe ciśnienie, aby wtryskiwacze podawały dokładną dawkę oleju napędowego. Po regeneracji i teście na stole probierczym pompa odzyskuje szczelność, wydajność oraz stabilność pracy.
Jak długo powinna wytrzymać pompa CP3? Przy czystym paliwie, terminowej wymianie filtrów i regularnej kontroli układu może pracować przez bardzo duży przebieg, często liczony w setkach tysięcy kilometrów. Jej trwałość skracają zanieczyszczenia, woda w paliwie, nieszczelności i jazda z pierwszymi objawami awarii. Wybór sprawdzonej regeneracji albo nowej pompy CP3 do MAN-a TGL 180 pozwala odzyskać niezawodność, chronić wtryskiwacze i utrzymać pojazd w pełnej gotowości do pracy.
Komentarze