Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020125 do MAN - TGA / TGS / TGX 320, 10.5 D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3 0445020125 do samochodów ciężarowych MAN TGA / TGS / TGX 320 z silnikiem D2066, 10.5 l, 235 kW. Oferujemy regenerację Twojej pompy, wymianę pompy na zregenerowaną albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, udzielamy 2-letniej gwarancji, a prawidłowy dobór najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN lub oznaczeniu silnika.

Zastosowanie pompy 0445020125 w MAN – TGA / TGS / TGX .320

• silnik: D2066, 10,5 l,
• moc: 235 kW;
• roczniki: 2006 - 2010;
• warianty modeli: 18.320, 24.320, 26.320, 28.320, 32.320, 33.320, 35.320, 37.320, 41.320.

Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3 0445020125 - jak weryfikować pompę?

• Bosch – numer regenerowany: 0986437350;
• numery zamienne: 0445020155, 0445020208, 0445020051, 0445020075;
• numery OE MAN: 51.11103-7739, 51.11103-7792, 51.11103-7812, 51.11103-7824, 51.11103-7846, 51.11103-9846.

Dobór należy potwierdzić po numerze z tabliczki pompy albo po VIN, ponieważ ta sama rodzina pomp może występować w kilku konfiguracjach pojazdu.

Jak wygląda regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3?

Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu jej parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie uszczelnień.

• demontaż i ocena zużycia elementów pompy,
• czyszczenie części oraz kontrola sekcji wysokiego ciśnienia,
• wymiana elementów zużytych lub uszkodzonych,
• montaż z zachowaniem procedur dla pomp Bosch Diesel,
• test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708.

Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa może odzyskać parametry pracy wymagane w testach, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną i bardziej opłacalną alternatywą dla zakupu fabrycznie nowej części.

Wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup nowej?

Wtryskiwacze do MAN TGA / TGS / TGX 320

Posiadamy także wtryskiwacze do modeli MAN TGA, TGS i TGX, ale ich dobór wymaga potwierdzenia po VIN, numerze wtryskiwacza albo dokładnym kodzie silnika - w tych modelach występowało kilka konfiguracji układu paliwowego.

Zadzwoń i potwierdź dobór pompy Bosch CP3 do MAN-a

Przed telefonem przygotuj:

• numer pompy;
• numer VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika;
• moc pojazdu;
• numer wtryskiwacza, jeżeli chcesz dobrać również wtryskiwacze.

Zadzwoń, a potwierdzimy, czy do Twojego MAN-a pasuje pompa 0445020125, dobierzemy właściwy wariant naprawy i podamy aktualny koszt po weryfikacji numeru pompy.

MAN TGA, TGS i TGX 320 - diesel D2066 do ciężkiej pracy i długich tras

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? W MAN-ach TGA, TGS i TGX 320 z silnikiem 10.5 D2066 mogą pojawić się trudności z rozruchem, nierówna praca jednostki, spadek mocy pod ładunkiem, gaśnięcie na wolnych obrotach, dłuższa reakcja na gaz oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. Gdy układ Common Rail nie utrzymuje właściwych parametrów, ciężarówka traci dynamikę, wzrasta spalanie, a dalsza jazda może obciążyć wtryskiwacze. Szybka diagnostyka pozwala dobrać naprawę bez zbędnej wymiany sprawnych części.

Jaka jest przewidywana żywotność pompy wtryskowej? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtrów i szczelnym układzie zasilania pompa może pracować przez bardzo długi przebieg, często liczony w setkach tysięcy kilometrów. Trwałość zależy jednak od jakości oleju napędowego, stanu zbiorników, częstotliwości serwisu i obciążenia pojazdu. W transporcie, budownictwie oraz pracy z zabudową specjalistyczną kontrola układu paliwowego pomaga utrzymać pełną moc diesla D2066.

Jakie są oznaki zatartej pompy wtryskowej? Najbardziej niepokojące sygnały to brak możliwości uruchomienia silnika, nagłe zgaśnięcie, metaliczne opiłki w filtrze paliwa, gwałtowny spadek ciśnienia na listwie i nierówna praca po krótkim rozruchu. Zatarcie pompy może zanieczyścić cały układ, dlatego po wykryciu opiłków warto sprawdzić przewody, listwę Common Rail oraz wtryskiwacze. Pełne czyszczenie i regeneracja ograniczają ryzyko powrotu awarii.

Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii pompy wtryskowej? Najczęściej winne jest paliwo złej jakości: z wodą, osadami albo drobinami metalu, które niszczą precyzyjne elementy robocze. Do uszkodzeń prowadzą także zapchany filtr, nieszczelności, zapowietrzenie i zbyt późna obsługa serwisowa. Dobrze wykonana regeneracja pompy do MAN-a D2066 przywraca wymagane ciśnienie, poprawia kulturę pracy i pozwala ciężarówce wrócić do zadań bez kosztu zakupu nowego podzespołu.