Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz CLS 350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz CLS 350 CDI, 3.0 CDI, 195 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz konkretną pompę i chcesz ją zregenerować szybko, technicznie i bez zgadywania? U nas dostajesz usługę opartą o pomiar, a nie obietnice: regenerujemy i sprzedajemy pompy Bosch Common Rail – w tym CP3 0445010322 – z naciskiem na jakość, powtarzalność parametrów i realną gwarancję.
Co oferujemy?
- Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – kontrola i kalibracja parametrów po wykonaniu usługi.
- 2 lata gwarancji na usługę.
- Bardzo dobra cena regeneracji (uczciwie, bez skracania procedur).
- Możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną (oszczędzasz czas).
- Możliwość zakupu pompy nowej – jeśli taki wariant będzie dla Ciebie najlepszy.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwy numer, wariant pod silnik oraz najlepszą opcję: regeneracja, wymiana na zregenerowaną albo nowa pompa.
Zastosowanie pompy 0445010322 – Mercedes-Benz CLS 350 CDI (W218 / X218)
CLS (C218) – Coupé
- CLS 350 CDI / d (218.323) – moc: 195 kW, silnik: OM 642.853, roczniki: 01/2011 – 08/2014;
- CLS 350 CDI / d 4-matic (218.393) – moc: 195 kW, roczniki: 09/2011 – 08/2014.
CLS Shooting Brake (X218) – Kombi
- CLS 350 CDI / d (218.923) – moc: 195 kW, roczniki: 10/2012 – 08/2014;
- CLS 350 CDI / d 4-matic (218.993) – moc: 195 kW, silnik: OM 642.854, roczniki: 10/2012 – 08/2014.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki – jak rozpoznać właściwą pompę?
Ta pompa CP3 występuje pod numerami OE Mercedes, m.in.:
- A6420700901;
- A6420701101;
- A6420701301.
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – co jest testowane i dlaczego warto?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w dieslu ma sens wtedy, gdy chcesz przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi bez kosztu zakupu nowej części – i mieć to zweryfikowane na stanowisku.
Jak wygląda regeneracja?
- Weryfikacja numerów i test wstępny, aby potwierdzić objaw i zakres zużycia.
- Demontaż, czyszczenie oraz kontrola elementów roboczych.
- Wymiana komponentów zgodnie z wynikiem diagnostyki (zakres zależy od stanu bazowej pompy).
- Kalibracja i test końcowy na Bosch EPS 708 – z kontrolą parametrów pod obciążeniem.
- Kontrola szczelności oraz potwierdzenie poprawności pracy po testach.
Wymiana na zregenerowaną pompę czy fabrycznie nowa – kiedy którą opcję wybrać?
| Opcja | Kiedy ma sens? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną | Gdy chcesz sprawnego rozwiązania bez wchodzenia w szczegóły naprawy Twojej sztuki (wariant zależny od dostępności odpowiedniej wersji) | Przewidywalny proces i szybkie potwierdzenie dopasowania po numerach |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy zależy Ci na części „od zera” i planujesz długą eksploatację | Maksymalna rezerwa eksploatacyjna i brak historii zużycia |
Wtryskiwacze do OM642 – również dobierzemy do Twojego CLS
Do modeli z silnikiem OM642 oferujemy także wtryskiwacze Common Rail - ich numery OE to np.: A6420701387, A6420700587 oraz A6420701887.
Zadzwoń – potwierdzimy dobór po numerach i zaproponujemy najlepszą opcję
Telefoniczna weryfikacja pozwala uniknąć pomyłek i dobrać właściwą pompę wysokiego ciśnienia oraz komplet wtrysków do konkretnej wersji CLS 350 CDI.
Przygotuj przed rozmową:
- numer pompy;
- numer VIN;
- opcjonalnie: numer wtryskiwacza, jeśli temat dotyczy też wtrysków.
Mercedes CLS 350 CDI – 195 kW elegancji zależne od sprawnej pompy
Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? W Mercedesie-Benz CLS 350 CDI 3.0 cena nowego podzespołu zależy od numeru katalogowego, producenta, kompletacji oraz dostępności. Nowa pompa wysokiego ciśnienia to rozwiązanie dla osób, które oczekują pełnych parametrów pracy od razu po montażu, jednak przed zakupem warto porównać ją z opcją regenerowaną, szczególnie gdy obecna część nadaje się do odtworzenia.
Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Ostateczna cena wynika ze stopnia zużycia, rodzaju uszkodzenia, zakresu wymiany elementów oraz konieczności czyszczenia układu paliwowego. W CLS 350 CDI sama usterka pompy może dawać podobne objawy jak problem z regulatorem, filtrem lub nieszczelnością przewodów, dlatego dokładna diagnostyka pozwala zapłacić za realną naprawę, a nie za przypadkową wymianę części.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i elementy robocze pozwalają przywrócić właściwe ciśnienie, szczelność oraz wydajność. Regeneracja jest atrakcyjnym wyborem przy mocnym dieslu V6, ponieważ obniża koszt serwisu, a jednocześnie pomaga odzyskać płynne przyspieszenie, łatwy rozruch i kulturę pracy zgodną z charakterem luksusowego coupé.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od dostępu do podzespołu, stanu przewodów paliwowych, potrzeby płukania układu oraz kontroli po montażu. Po wymianie należy odpowietrzyć układ, sprawdzić szczelność, zweryfikować ciśnienie na listwie i upewnić się, że silnik 3.0 CDI pracuje równo pod obciążeniem. Dobrze dobrana nowa lub regenerowana pompa przywraca Mercedesowi CLS 350 CDI pełną moc 195 kW, stabilną reakcję na gaz i komfort jazdy bez niepotrzebnych przestojów.
Komentarze