Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010246 do Mercedes-Benz ML 300 CDI / ML 350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli zależy Ci na rozwiązaniu, które ma sens technicznie i finansowo, wybierz usługę, w której wszystko jest mierzalne. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch do diesla, a klucz procesu jest jeden: pompa po regeneracji musi przejść kontrolę parametrów na stanowisku probierczym.

Co dostajesz u nas?

• regeneracja Bosch CP3 0445010246 na stole probierczym Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• bardzo dobra cena regeneracji.
• opcja wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną.
• możliwość zakupu pompy nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej sprawdzimy numery, dopasowanie i od razu podamy najlepszą opcję.

Zastosowanie pompy 0445010246 – gdzie występuje?

Mercedes-Benz ML 300 CDI / 350 CDI

• ML 300 CDI (W164) – 150 kW, roczniki: 2008 – 2011;
  
  
• ML 350 CDI (W164) – 170 kW, roczniki: 2008 – 2011;
  
• ML 350 BlueTEC (W166) – 190 kW, roczniki: 2012 – 2015.

Numery OE i zamienniki – czego potrzebujesz do identyfikacji pompy?

• Bosch: 0445010246 / 0 445 010 246;
• Mercedes-Benz: A6420701101 / 6420701101.

Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda proces i co jest technicznym potwierdzeniem?

• demontaż i ocena zużycia elementów układu tłoczącego oraz zaworów,
• czyszczenie i przygotowanie pod montaż,
• wymiana elementów, które nie spełniają norm (wg diagnostyki konkretnej sztuki),
• montaż zgodnie z procedurą dla układu CR,
• test i nastawy na Bosch EPS 708 (weryfikacja pracy pod obciążeniem i stabilności parametrów).

W praktyce regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.

Jak dobrać wariant: zregenerowana pompa na rozliczenie czy fabrycznie nowa?

Wtryski do OM642 – kompletacja pod VIN i pompę

Wtryskiwacze w ML 300 CDI / ML 350 CDI (OM642) dobieramy tak samo, jak pompę – bo w obrębie tej samej jednostki mogą występować różne indeksy i wykonania. Mamy w sprzedaży wtryskiwacze pasujące do tych zastosowań i pomagamy dobrać właściwy komplet na podstawie danych z auta.

• Mercedes-Benz OE: A6420701387;
• Mercedes-Benz OE: A6420700587.

Jeżeli podejrzewasz, że problem dotyczy zasilania paliwem (nierówna praca, korekty wtrysków, dymienie, trudniejszy rozruch), warto podczas rozmowy podać numer wtryskiwacza z korpusu lub odczyt z diagnostyki – wtedy szybciej potwierdzimy zgodność i doradzimy, czy skupić się na wtryskach, czy w pierwszej kolejności na pompie wysokiego ciśnienia.

Zadzwoń – dobór i wariant bez pomyłek

Co powinieneś mieć pod ręką podczas rozmowy?

• numer pompy;
• VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

Mercedes ML 3.0 CDI – siła SUV-a ukryta w precyzji wtrysku

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, dostępności części, zakresu regeneracji oraz tego, czy pompa wymaga tylko uszczelnienia, czy pełnego odtworzenia parametrów. W Mercedesie-Benz ML 300 CDI i ML 350 CDI 3.0 warto zacząć od dokładnej diagnostyki, ponieważ pozwala ona uniknąć przypadkowej wymiany drogich elementów. Dobrze dobrana naprawa przywraca stabilne ciśnienie paliwa, mocny rozruch i płynne przyspieszanie.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? Najczęściej pojawia się trudne uruchamianie silnika, spadek mocy, nierówna praca, szarpanie przy dodawaniu gazu, gaśnięcie po odpaleniu albo komunikaty związane z ciśnieniem w układzie Common Rail. W dużym SUV-ie z dieslem V6 takie symptomy szybko odbierają komfort jazdy, dlatego szybka kontrola pompy pomaga ochronić wtryskiwacze, listwę paliwową i osprzęt silnika.

Jaki jest najlepszy silnik do Mercedesa ML? Dla osób szukających połączenia dynamiki, trwałości i rozsądnego spalania bardzo udanym wyborem jest 3.0 CDI. Jednostka V6 zapewnia wysoki moment obrotowy, dobrze radzi sobie z masą auta, współpracuje z napędem 4MATIC i daje swobodę podczas jazdy w trasie, mieście oraz z większym obciążeniem. To silnik, który pasuje do charakteru ML-a: mocny, elastyczny i komfortowy.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla? Ich trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra, szczelności przewodów oraz czystości całego układu. Pompa w zadbanym Mercedesie ML 3.0 CDI może pracować przez wysoki przebieg, ale woda w paliwie, opiłki, zapchany filtr lub jazda na rezerwie znacząco skracają jej żywotność. Regeneracja albo nowa pompa dobrana po numerze pozwala odzyskać pewną pracę silnika, pełną moc i gotowość SUV-a do dalszej eksploatacji.