Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010244 do Mercedes-Benz R-Class - R 300 CDI / R 350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Mercedes R-Class to duże auto o dużych wymaganiach: masa, moment i komfort jazdy nie wybaczają przypadkowych części. Dlatego w Bosch Diesel Service stawiamy na twarde parametry i pewność dopasowania – szczególnie przy pompie Bosch CP3 0445010244.

Co dostajesz u nas od ręki?

• Regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445010244 na stołach Bosch EPS 708 – kontrola i kalibracja w warunkach testowych.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobrą cenę regeneracji – realnie korzystniejszą niż zakup nowej pompy.
• Wybór rozwiązania: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej – dobieramy wariant do Twojej R-Klasy.

Zadzwoń – w rozmowie zweryfikujemy numer pompy i dopasowanie do wersji silnika, żeby wszystko pasowało bez ryzyka pomyłki.

Gdzie była montowana pompa 0445010244 w MERCEDES-BENZ R-Class – R 300 CDI / R 350 CDI?

MERCEDES-BENZ R-Class (W251) – R 300 CDI

• silnik: 3.0 CDI, 2987 cm³, OM642;
• moc:140 kW (190 KM);
• roczniki: 2009 - 2010.

MERCEDES-BENZ R-Class (W251) – R 350 CDI

• silnik: 3.0 CDI, 2987 cm³ (OM642);
• moc: 165 kW (224 KM);
• roczniki: 2009 – 2010.

Identyfikacja pompy po numerach – sprawdź oznaczenia Bosch i Mercedes OE na tabliczce

• Bosch: 0 445 010 244;
• Mercedes OE: A6420701201;
• zamienniki: 0445010245, 0986437373, A6420101201.

Regeneracja pompy 0445010244 – proces naprawy zakończony testem na Bosch EPS 708

Regeneracja w Bosch Diesel Service to realna odbudowa sprawności pompy i weryfikacja wyniku na stanowisku, dlatego pracujemy na Bosch EPS 708, który umożliwia bardzo dokładne testowanie pomp i wtryskiwaczy Common Rail.

Jak regeneracja wygląda w praktyce?

• kwalifikujemy pompę po objawach i oględzinach (m.in. nieszczelność, ślady zanieczyszczeń),
• demontujemy i czyścimy elementy tak, aby możliwa była rzetelna ocena powierzchni współpracujących,
• wymieniamy zużyte podzespoły zgodnie z technologią serwisową,
• składamy pompę w kontrolowanych warunkach,
• wykonujemy serię prób na EPS 708 (wydajność/ciśnienie/szczelność w cyklach testowych).

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a poprawnie wykonana pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, zamiast inwestować w fabrycznie nowy podzespół.

Jaką opcję wybrać: wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa?

Wtryskiwacze do OM642 – znajdziesz je u nas

Jeżeli chcesz domknąć temat całego układu wtryskowego, posiadamy także wtryskiwacze spotykane w OM642, m.in.:

• Mercedes OE: A6420701387 (Bosch: 0445115064);
• Mercedes OE: A6420700587 (Bosch: 0445115076).

Zadzwoń – potwierdzimy dobór po numerach i od razu wskażemy najlepszą ścieżkę realizacji

Rozmowa telefoniczna pozwala natychmiast zweryfikować, czy w Twoim R-Class jest właściwa pompa z tej oferty i czy bardziej opłacalna będzie regeneracja, wymiana czy zakup nowej części – bez zgadywania po samym opisie modelu.

Przygotuj przed rozmową:

• numer pompy,
• VIN,
• oznaczenie silnika lub kod z tabliczki,
• opcjonalnie: numer wtryskiwacza.

Mercedes R-Class 3.0 CDI – rodzinny luksus zależny od sprawnego wtrysku

Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Może pojawić się twarde terkotanie, metaliczne stukanie, nierówny odgłos spod maski albo wyraźnie głośniejsza praca silnika po uruchomieniu. W Mercedesie-Benz R 300 CDI i R 350 CDI 3.0 takie sygnały warto szybko połączyć z kontrolą ciśnienia paliwa, ponieważ układ Common Rail musi pracować stabilnie, aby duże auto zachowało płynność, moc i komfort podczas rodzinnych tras.

Czy pompę wtryskową można naprawić? Tak, jeżeli obudowa oraz główne elementy nadają się do odtworzenia, regeneracja pozwala przywrócić właściwe parametry bez zakupu fabrycznie nowej części. W silniku V6 CDI dobrze wykonana naprawa obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych podzespołów, sprawdzenie szczelności i test wydajności. Dzięki temu R-Class odzyskuje równą pracę, łatwiejszy rozruch oraz spokojną reakcję na gaz.

Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od dostępu do podzespołu, stanu połączeń paliwowych, konieczności płukania układu oraz późniejszej diagnostyki. Sama wymiana to dopiero część usługi, ponieważ po montażu trzeba odpowietrzyć układ, sprawdzić parametry i upewnić się, że pompa buduje prawidłowe ciśnienie. Takie podejście ogranicza ryzyko powrotu usterki i pozwala bezpiecznie korzystać z potencjału 3.0 CDI.

Ile kosztuje regeneracja pompy diesla? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, zakresu wymienianych elementów, dostępności części oraz wyników testu na stanowisku probierczym. Regeneracja bywa korzystniejsza niż zakup nowej pompy, szczególnie gdy obecny podzespół można skutecznie odtworzyć. Dla Mercedesa R-Class to rozsądny wybór: pomaga obniżyć koszt naprawy, a jednocześnie przywraca moc, kulturę pracy i pewność zasilania paliwem.