Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010246 do Mercedes-Benz S-Class - S350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010246 do Mercedes-Benz S-Class S 350 CDI. Zakres obejmuje regenerację pompy wysokiego ciśnienia, możliwość wymiany starej pompy na zregenerowaną lub przygotowanie oferty na pompę fabrycznie nową.

Każda zregenerowana pompa przechodzi testy na Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Najpewniejsze potwierdzenie dopasowania zrobimy telefonicznie po numerze pompy + VIN (to kluczowe przy różnych indeksach w rodzinie OM642).

Zastosowanie pompy Bosch 0445010246 – MERCEDES-BENZ S-Class S 350 CDI

MERCEDES-BENZ S-Class W221 (facelifting) – S 350 CDI / BlueEFFICIENCY

• silnik: OM642 3.0 V6 CDI;
• moc: 173 kW (235 KM);
• roczniki: 2009 – 2010.

MERCEDES-BENZ S-Class W221 (facelifting) – S 350 CDI BlueTEC

• silnik: OM642 3.0 V6 CDI;
• moc: 190 kW (258 KM);
• roczniki: 2010 – 2013.

Numery identyfikacyjne pompy i oznaczenia, które sprawdzamy przy doborze

• Bosch: 0445010246 / 0 445 010 246;
• Mercedes-Benz OE: A6420701101 / 6420701101.

Regeneracja pompy Common Rail – co robimy i jak to potwierdzamy?

Standardy regeneracji:

• demontaż i ocena zużycia elementów układu tłoczącego oraz zaworów,
• profesjonalne czyszczenie i przygotowanie do montażu,
• wymiana elementów, które nie spełniają norm (wg diagnostyki danej sztuki),
• montaż zgodnie z procedurą dla układu CR,
• nastawy i test na Bosch EPS 708 (weryfikujemy m.in. stabilność pracy i parametry pod obciążeniem).

W praktyce regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana potrafi przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla fabrycznie nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?

Wtryskiwacze do S-Class S 350 CDI (OM642) – także są u nas

Do tych zastosowań często spotyka się wtryskiwacze z oznaczeniami:

• Bosch: 0445115064
• Mercedes-Benz OE: A6420701387.

Jeśli dzwonisz z objawami (spadek mocy, dymienie, problem z rozruchem), możemy od razu podpowiedzieć, czy bardziej wskazuje to na pompę wysokiego ciśnienia, czy na wtryski.

Zadzwoń – telefonicznie potwierdzimy dobór i najlepszą opcję dla Twojej wersji S-Klasy

Żeby dobrać pompę bez ryzyka pomyłki, przygotuj przed rozmową:

• numer pompy;
• VIN;
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

Mercedes S350 CDI – luksus, który zaczyna się od stabilnego ciśnienia paliwa

Jaka jest przewidywana żywotność pompy wtryskowej? W Mercedesie-Benz S-Class S350 CDI 3.0 zależy ona od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra, szczelności przewodów oraz czystości całego układu Common Rail. Zadbana pompa może pracować przez wysoki przebieg, ale woda w paliwie, opiłki, zapchany filtr albo częsta jazda na niskim poziomie oleju napędowego przyspieszają zużycie. Profilaktyczna kontrola pomaga utrzymać cichy rozruch, równą pracę i komfort typowy dla Klasy S.

Czy warto regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli podzespół nadaje się do odtworzenia i można przywrócić mu wymagane parametry. Regeneracja pozwala ograniczyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, a jednocześnie zachować właściwe ciśnienie paliwa potrzebne dla silnika V6 CDI. To rozsądny wybór dla limuzyny premium, gdy liczy się płynność przyspieszania, kultura pracy i niezawodność podczas długich podróży.

Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od dostępu do elementu, stanu przewodów, konieczności płukania układu oraz późniejszej diagnostyki. W S350 CDI sama wymiana nie kończy usługi, ponieważ po montażu trzeba odpowietrzyć układ, sprawdzić szczelność, ciśnienie na listwie i pracę silnika pod obciążeniem. Dopiero pełna kontrola daje pewność, że auto odzyskało moc oraz spokojną reakcję na gaz.

Jak sprawdzić pompę wtryskową diesla? Najpierw warto wykonać odczyt parametrów Common Rail, pomiar ciśnienia paliwa, kontrolę filtra, przewodów i jakości oleju napędowego. Najdokładniejszy wynik daje test pompy na stanowisku probierczym, który pokazuje wydajność, szczelność oraz stabilność pracy. Dzięki takiej diagnostyce Mercedes S-Class 3.0 CDI może wrócić do płynnej, cichej i pewnej jazdy bez niepotrzebnej wymiany drogich części.