Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010246 do Mercedes-Benz GLK 350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu klasy premium liczy się precyzja wykonania i kontrola parametrów, a nie przypadkowe dopasowania. Dlatego w Pawlik Diesel Service działamy w standardzie, który daje powtarzalny efekt: regeneracja pomp Common Rail Bosch CP3 0445010246 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz elastyczne warianty zakupu.

Najwygodniej: zadzwoń. W kilka minut zweryfikujemy numer pompy i podpowiemy najlepszą opcję:

• regeneracja w świetnej cenie;
• wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną (na wymianę);
• możliwość zakupu pompy nowej.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010246 – MERCEDES-BENZ GLK 350 CDI

• silnik: 3.0 V6 CDI OM642 (2987 cm³);
• moc: 170 kW (231 KM);
• roczniki: 2010 - 2012.

Numery OE i zamienniki pompy - numery identyfikacyjne

• Bosch: 0445010246 / 0 445 010 246;
• Mercedes-Benz OE: A6420701101 / 6420701101.

Regeneracja pompy Common Rail – co robimy i co potwierdza wynik?

• demontaż i weryfikacja zużycia elementów układu tłoczącego oraz zaworów,
• czyszczenie i przygotowanie pod montaż,
• wymiana elementów, które nie spełniają norm (wg diagnozy konkretnej pompy),
• montaż zgodny z procedurą dla układu Common Rail,
• nastawy i test na stole Bosch EPS 708 (stabilność pracy i parametry pod obciążeniem).

W praktyce regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części. 

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy która opcja ma sens?

Wtryskiwacze do GLK 350 CDI (OM642) – dobór pod VIN lub numer z korpusu

Wtryskiwacze do OM642 dobieramy po numerach tak samo jak pompę, bo różnice wykonania potrafią pojawić się między rocznikami i wersjami.

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań; często spotykane oznaczenia:

• Bosch: 0445115064 oraz Mercedes OE: A6420701387.

Jeśli masz numer wtrysku z korpusu albo z diagnostyki - podczas rozmowy najszybciej potwierdzimy zgodność i od razu skompletujemy właściwą wersję.

Zadzwoń – najpewniejszy dobór i szybka wycena po numerach

Żeby potwierdzić dopasowanie pompy i dobrać najlepszą opcję realizacji zlecenia, przygotuj przed rozmową:

• numer pompy;
• VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

Mercedes GLK 350 CDI – kompaktowy SUV z precyzją układu Common Rail

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? W Mercedesie-Benz GLK 350 CDI 3.0 najczęściej dochodzi do spadku wydajności, nieszczelności albo niestabilnego ciśnienia paliwa. Objawia się to trudniejszym rozruchem, falowaniem obrotów, szarpaniem przy przyspieszaniu, słabszą dynamiką lub przejściem silnika w tryb awaryjny. Szybka diagnostyka pozwala ochronić wtryskiwacze i utrzymać moc 170 kW bez kosztownych przestojów.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla? Trwałość pompy zależy od czystości paliwa, regularnej wymiany filtra, szczelności przewodów oraz prawidłowej obsługi układu Common Rail. W zadbanym GLK 350 CDI pompa może pracować przez wysoki przebieg, lecz woda, opiłki, zapchany filtr lub częsta jazda na rezerwie znacząco skracają jej żywotność. Kontrola układu paliwowego pomaga zachować płynną pracę diesla V6 i pewne przyspieszenie.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W tym typie układu sama pompa wysokiego ciśnienia zwykle nie wymaga kodowania tak jak wtryskiwacze, ale po montażu trzeba sprawdzić parametry pracy, szczelność, odpowietrzenie oraz ciśnienie na listwie. Ważne jest także dobranie właściwego numeru części, ponieważ nieodpowiednia pompa może powodować błędy, nierówną pracę i utratę mocy.

Jak sprawdzić pompę wtryskową diesla? Najlepiej połączyć diagnostykę komputerową z pomiarem ciśnienia paliwa, kontrolą filtra, przewodów i jakości oleju napędowego. Dokładny test na stanowisku probierczym pokazuje wydajność, szczelność oraz stabilność pracy pompy. Dzięki temu Mercedes GLK 350 CDI może odzyskać pewny rozruch, równą pracę i dynamikę, której oczekuje się od mocnego SUV-a premium.