Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz C-Class C350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz C-Class C350 CDI, 3.0 CDI, 195 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli zależy Ci na pewnej pompie, przewidywalnej pracy układu Common Rail i serwisie, który rozumie diesla od podszewki – jesteś w dobrym miejscu. Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Bosch Common Rail, a w przypadku 0445010322 działamy w procesie kontrolowanym pomiarowo: regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708.
Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji – bez limitu kilometrów.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję pompy, formę realizacji zlecenia (regeneracja / wymiana / nowa) i cenę dla Twojego przypadku.
Co możesz u nas zrobić z pompą Bosch CP3 0445010322?
- Regeneracja w bardzo dobrej cenie (konkurencyjnie i uczciwie, bez skracania procedur).
- Wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną – szybka opcja, gdy liczy się czas.
- Zakup pompy nowej – jeśli w danym zleceniu taka forma będzie najlepsza.
Zastosowanie w Mercedes-Benz – C-Class W204 / S204 C350 CDI
Mercedes-Benz C-Class W204 (sedan) – C350 CDI (204.023)
- silnik: OM 642.834;
- moc: 195 kW (265 KM);
- roczniki: 2011/06 – 2014/01.
Mercedes-Benz C-Class S204 (kombi) – C350 CDI (204.223)
- silnik: OM 642.834;
- moc: 195 kW (265 KM);
- roczniki: 2011/06 – 2014/08.
Zastosowanie pompy 0445010322 w innych Mercedesach
- E-Class E 350 CDI / 4-Matic;
- GLK-Class (X204) 350 CDI 4-Matic;
- GL-Class (X166) GL 350 CDI;
- CLS (C218) 350 CDI.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i identyfikacja – jak potwierdzić, że to właściwa pompa?
- 642 070 09 01;
- 642 070 11 01;
- 642 070 13 01.
Najpewniejsza metoda doboru to rozmowa na podstawie numeru z tabliczki pompy + VIN.
Regeneracja pompy Common Rail – co dokładnie robimy i jak to weryfikujemy?
Regeneracja pompy wtryskowej Bosch CP3 polega na przywróceniu jej parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a efekt potwierdzamy pomiarem na stanowisku diagnostycznym.
- Diagnostyka i test wejściowy, identyfikacja przyczyny spadku ciśnienia / opiłkowania / nieszczelności.
- Demontaż, czyszczenie i przygotowanie elementów do montażu.
- Wymiana zużywających się komponentów zgodnie z zakresem uszkodzeń.
- Kalibracja i test końcowy na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z kontrolą parametrów pod obciążeniem.
- Dokumentacja wyników testu oraz kontrola szczelności.
Wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa? – dobór rozwiązania do budżetu i ryzyka
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Dla kogo to najlepsze? |
|---|---|---|
| Wymiana starej na już zregenerowaną | Gdy zależy Ci na ograniczeniu formalności (oddajesz swoją pompę jako bazę) i chcesz przewidywalnego rozwiązania bez wchodzenia w szczegóły naprawy Twojej sztuki | Floty / warsztaty, klienci chcący szybko wrócić do sprawnego układu |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy samochód ma zostać na lata, a priorytetem jest pełna rezerwa eksploatacyjna | Auta premium w długim utrzymaniu, klienci wymagający maksymalnej świeżości podzespołu |
Wtryskiwacze do Mercedesa C350 CDI OM642 – również dobierzemy
Do powyższych modeli z OM642 oferujemy także wtryskiwacze Common Rail. Najczęściej spotykane numery OE dla tej rodziny to m.in. A6420701387 oraz A6420700587.
Zadzwoń – dobierzemy po numerach, bez domysłów
Telefonicznie potwierdzimy dopasowanie pompy / wtryskiwaczy i podpowiemy najlepszą opcję. Miej przy sobie:
- numer pompy;
- VIN pojazdu;
- oznaczenie silnika;
- numer OE wtryskiwacza.
Mercedes C350 CDI – 195 kW, które potrzebują idealnej pracy pompy
Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, stopnia zużycia, dostępności części oraz tego, czy wystarczy uszczelnienie, czy potrzebna jest pełna regeneracja. W Mercedesie-Benz C-Class C350 CDI 3.0 warto zacząć od dokładnego sprawdzenia układu Common Rail, ponieważ trafna diagnostyka ogranicza ryzyko wymiany sprawnych elementów i pozwala dobrać naprawę do realnego stanu pompy.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, gdy korpus oraz najważniejsze elementy nadają się do odtworzenia. Regeneracja może być korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, a jednocześnie pozwala przywrócić właściwe ciśnienie paliwa, szczelność i wydajność. Dla C350 CDI oznacza to odzyskanie płynnego przyspieszenia, łatwego rozruchu oraz pełnego potencjału mocnego diesla V6.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od dostępu do podzespołu, stanu przewodów paliwowych, konieczności płukania układu oraz kontroli po montażu. W C-Class 3.0 CDI sama wymiana nie powinna kończyć usługi, ponieważ trzeba jeszcze odpowietrzyć układ, sprawdzić szczelność i zweryfikować ciśnienie paliwa pod obciążeniem. Dopiero wtedy silnik może pracować równo, cicho i bez spadków mocy.
Czy pompę wtryskową trzeba kodować? Sama pompa wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail zwykle nie wymaga kodowania tak jak wtryskiwacze, ale musi być dobrana po właściwym numerze i poprawnie zamontowana. Po wymianie należy wykonać diagnostykę, sprawdzić parametry pracy, adaptacje oraz szczelność układu. Dzięki temu Mercedes C350 CDI odzyskuje dynamikę 195 kW, stabilne zasilanie paliwem i komfort jazdy typowy dla klasy premium.
Komentarze