Pompa Bosch Exchange BX CP3 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437343 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange typu CP3 / CP3S3 do układu Common Rail w silnikach Audi 4.2 TDI V8. Najczęściej występuje przy pompach Bosch 0445010119 i 0445010340, stosowanych m.in. w Audi A8 D3 oraz Audi Q7 4L/4LB.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i test parametrów wykonywane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a realizacja może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne tej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • 0986437343
  • 0 986 437 343
• Główne numery OE:
  • 057 130 755 L
  • 057 130 755 M
  • 057 130 851 X
  • 057 130 151 X
  • 057 130 755 H
  • 057 130 755 K
• Numery regenerowane Bosch Exchange:
  • 0986437343
  • 0986437344
• Zamienniki i numery Bosch powiązane:
  • 0445010119
  • 0 445 010 119
  • 0445010340
  • 0 445 010 340

Zgodność pompy należy potwierdzić przed zakupem, ponieważ w silnikach 4.2 TDI występują różne warianty numerów OE.

Jakie zastosowania ma ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437343 nie warto kierować się wyłącznie wyglądem obudowy. Wersje stosowane w Audi 4.2 TDI mogą mieć zbliżoną konstrukcję, ale różnić się numerem OE, zakresem zastosowania i konfiguracją pod konkretny układ paliwowy.

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Gdy tych danych brakuje, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika, a konsultant wskaże, co będzie potrzebne do pewnego sprawdzenia wariantu.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje wysyłkowo w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji albo przekazać własną pompę do diagnostyki i oceny naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w razie potrzeby możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0986437343 jest praktycznym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnego egzemplarza wydłużyłyby przestój. To rozwiązanie sprawdza się także wtedy, gdy stan starej pompy nie daje pewności opłacalnej naprawy.

Zakup nowej pompy wtryskowej czy regeneracja własnej – co jest bardziej rozsądne?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437343?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu pompy zregenerowanej Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy po diagnostyce. Przy tym numerze nie należy przyjmować jednej stałej kwoty bez sprawdzenia dostępności, wariantu i zasad rozliczenia starego podzespołu.

W przypadku pompy zregenerowanej może pojawić się kaucja za stary rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach zwrotu i o tym, czy w danym zamówieniu bardziej opłaca się zakup gotowej pompy, regeneracja własnego egzemplarza czy wariant nowy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437343?

Regeneracja pompy Common Rail zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy testem parametrów oraz decyzją, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Nie każda pompa nadaje się do trwałej regeneracji, zwłaszcza po zatarciu, pracy na zanieczyszczonym paliwie albo uszkodzeniu elementów precyzyjnych.

Zakres prac może obejmować:

• identyfikację pompy po numerze Bosch, OE i oznaczeniach na korpusie,
• ocenę stanu technicznego przed rozebraniem podzespołu,
• demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
• czyszczenie elementów zewnętrznych i wewnętrznych,
• kontrolę sekcji tłoczących, korpusu, gniazd i elementów roboczych,
• weryfikację zaworu regulacyjnego, uszczelnień i połączeń paliwowych,
• ocenę śladów opiłkowania, korozji, zatarcia lub pracy na złym paliwie,
• wymianę zużytych elementów, jeśli stan pompy pozwala na naprawę,
• złożenie pompy zgodnie z wymaganiami technicznymi,
• test parametrów i kontrolę końcową przed wydaniem.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić stabilność pracy, szczelność, wydajność i zachowanie pompy pod obciążeniem, zanim trafi ona do montażu albo wysyłki.

Przy silniku 4.2 TDI ma to duże znaczenie, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia pracuje w układzie wymagającym bardzo dobrej czystości paliwa i prawidłowego ciśnienia w listwie Common Rail. Pompa po regeneracji powinna być nie tylko czysta i szczelna, ale przede wszystkim sprawdzona parametrycznie.

Montaż pompy wtryskowej 0986437343 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na podzespole z zamówionym wariantem oraz z numerem starej pompy lub numerem OE. Przed montażem trzeba zadbać o czystość miejsca pracy, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa, uszczelnienia i procedurę przewidzianą dla konkretnej wersji silnika 4.2 TDI.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury obsługi układów wysokociśnieniowych diesla. Po instalacji należy sprawdzić szczelność, odpowietrzenie, parametry ciśnienia i ewentualne błędy zapisane w sterowniku silnika. Nie zaleca się uruchamiania auta, jeśli w układzie paliwowym są opiłki lub nieusunięte zanieczyszczenia.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli Audi z silnikiem 4.2 TDI oferujemy także wtryskiwacze Common Rail dobrane do wersji silnikowej i numeru układu paliwowego.

Przykładowe numery OE wtryskiwaczy spotykane przy tych zastosowaniach:

• 057 130 277 AK
• 057 130 277 AM
• 057 130 277 AN

Dobór wtryskiwaczy warto połączyć ze sprawdzeniem pompy, szczególnie gdy w układzie wystąpiły opiłki, spadek ciśnienia, nierówna praca lub trudny rozruch.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy nie oznacza jeszcze pełnej zgodności z samochodem. Przy numerze 0986437343 liczą się przede wszystkim:

• zgodność numeru Bosch z numerem OE zastosowanym w aucie,
• dopasowanie do konkretnej wersji Audi A8 D3 lub Q7 4L 4.2 TDI,
• prawidłowe parametry po teście na stanowisku probierczym,
• stan elementów roboczych i brak zanieczyszczeń po stronie paliwowej,
• zgodność z układem Common Rail i osprzętem silnika.

Po sprawdzeniu numerów można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie Bosch CP3 do Audi 4.2 TDI ważne są nie tylko części, ale też doświadczenie, testy i poprawny dobór.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach wtryskowych diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant wspiera klienta od sprawdzenia numeru, przez wybór wariantu, aż po wysyłkę.
• Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów ograniczają ryzyko montażu niesprawdzonego podzespołu.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437343 pasuje do każdego Audi 4.2 TDI?
Nie. Ten numer jest powiązany z wybranymi wariantami Audi A8 D3 i Q7 4L/4LB, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, Bosch lub VIN.

Czy lepiej regenerować własną pompę, czy kupić gotową po regeneracji?
Jeżeli auto musi szybko wrócić na drogę, gotowa pompa bywa wygodniejsza. Regeneracja własnej pompy ma sens wtedy, gdy jej stan techniczny pozwala na trwałą i opłacalną naprawę.

Czy pompa 0986437343 jest numerem Bosch Exchange?
Tak, 0986437343 to numer regenerowany Bosch Exchange, powiązany m.in. z numerami Bosch 0445010119 i 0445010340.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w paliwie pojawiły się opiłki lub auto miało spadki ciśnienia. Zanieczyszczenia z pompy mogą uszkodzić wtryskiwacze i listwę Common Rail.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy w Pawlik Diesel Service są sprawdzane na stole Bosch EPS 708, a kontrola obejmuje parametry pracy istotne dla montażu w układzie Common Rail.

Zamów pompę wtryskową 0986437343 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant dla Twojego auta. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną z wysyłką albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.