Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland

Pompa wtryskowa Bosch 0986437341 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange typu CR/CP3S3/L110/30-789 do układów Common Rail w silnikach Diesla. Numer ten jest powiązany m.in. z pojazdami i maszynami Iveco, Case IH, New Holland, Ford Cargo oraz wybranymi zastosowaniami DAF i Volkswagen, najczęściej z silnikami 4.5, 5.9 i 6.7 l.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze pompy, OE, VIN albo oznaczeniu z tabliczki, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Usługa jest realizowana w zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanych prac dokumentacją serwisową.

Dane techniczne dla tej pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437341
Numer producenta
Bosch 0 986 437 341 / 0986437341
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP3S3/L110/30-789
Rodzaj układu
Common Rail, olej napędowy
Główne numery OE
1399464, 1703947, 1703947R, 2995510, 4896958, 4897040, 4898821, 4898921, 48989210, 5801382396, K5801382396, 84385110, 2R0130105
Numery regenerowane
0986437341, powiązany numer Bosch Exchange: 0986437388
Zamienniki i numery powiązane
0445020007, 0445020175, Hoffer HOF7508733R
Główne zastosowanie
Iveco EuroCargo i Crossway, Ford Cargo, Case IH, Case, New Holland, wybrane zastosowania DAF i Volkswagen
Uwagi przy doborze
Zgodność należy potwierdzić po VIN, numerze OE, numerze Bosch albo zdjęciu oznaczenia pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0986437341
    • Bosch 0 986 437 341
    • CR/CP3S3/L110/30-789
  • Główne OE:
    • 1399464
    • 1703947
    • 1703947R
    • 2995510
    • 4896958
    • 4897040
    • 4898821
    • 4898921
    • 48989210
    • 5801382396
    • K5801382396
    • 84385110
    • 2R0130105
  • Numery regenerowane:
    • 0986437341
    • 0986437388
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020007
    • 0445020175

Przed zakupem warto sprawdzić zgodność po numerze OE lub tabliczce pompy, ponieważ w tych samych rodzinach pojazdów mogły występować różne warianty układu paliwowego.

W jakich pojazdach i maszynach stosuje się tę pompę?

Zastosowanie: Bosch 0986437341
Marka Iveco
Modele EuroCargo, EuroCargo IV, Crossway
Silnik i moc 4.5 l, 5.9 l, 6.7 l; ok. 160–320 KM zależnie od wersji
Roczniki głównie 2000–2015, Crossway od 2013
Uwagi Układ Common Rail; występują liczne warianty EuroCargo 75E, 100E, 140E, 150E, 160E, 180E
Marka Ford
Modele Cargo C 1317 E, C 1517 E, C 1717 E, C 1722 E, C 2422 E, C 2428 E, C 2622 E, C 2628 E, F 250 4x4
Silnik i moc ISBe4, ISBe6
Roczniki ok. 2005–2019 zależnie od modelu
Uwagi Zastosowania ciężarowe z silnikami wysokoprężnymi Common Rail
Marka Case / Case IH
Modele Maxxum, Puma, MXU, wybrane ładowarki, koparko-ładowarki i maszyny budowlane
Silnik i moc 4.5 l i 6.7 l; m.in. NEF, F4DFE, F4DE, F4HE
Roczniki głównie 2002–2017
Uwagi Warianty rolnicze i przemysłowe; konieczna kontrola numeru pompy
Marka New Holland
Modele T6, T7, T6000, T7000, 9040, 9060, 9080, 9090 oraz wybrane kombajny i ciągniki
Silnik i moc 4.5 l i 6.7 l; m.in. F4HE, F4HFE, F2CE
Roczniki głównie od 2007 r.
Uwagi Część zastosowań pokrywa się z silnikami Iveco/FPT
Marka DAF / Volkswagen
Modele Wybrane zastosowania z numerami OE 1399464, 1703947, 1703947R oraz 2R0130105
Silnik i moc Diesel Common Rail
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Dobór wyłącznie po numerze OE lub oznaczeniu pompy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0986437341 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji pojazdu. Najszybciej można rozpocząć weryfikację, podając VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu pompy albo czytelne zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, zdjęcie oznaczenia zwykle wystarcza do wstępnego sprawdzenia wariantu. Gdy klient nie ma numeru pod ręką, konsultant Bosch Diesel Service może poprosić o markę, model, silnik, rocznik i podstawowe dane pojazdu lub maszyny.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji bez konieczności osobistego przyjazdu do serwisu.

Dostawa jest realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w przypadku pompy klienta możliwe jest zorganizowanie odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa po regeneracji lub nowy wariant są dobrym wyborem wtedy, gdy liczy się krótki przestój pojazdu, a demontaż i ponowny montaż trzeba ograniczyć do minimum. W przypadku ciężarówek, maszyn budowlanych i rolniczych często ważniejsze od oczekiwania na regenerację własnego egzemplarza jest szybkie przywrócenie sprawnego ciśnienia w układzie Common Rail.

Nowa pompa wtryskowa czy regeneracja – jak nie przepłacić?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437341?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437341 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza po wcześniejszej diagnostyce. Inaczej wycenia się pompę gotową do wysyłki, a inaczej naprawę elementu, którego stan techniczny trzeba najpierw sprawdzić.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia oraz o tym, jakie warunki musi spełnić zwracana pompa.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437341?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia części i oceny jej stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, a następnie przejść do prac serwisowych oraz końcowego testu parametrów.

  • wstępna diagnostyka pompy i kontrola oznaczeń,
  • demontaż oraz czyszczenie elementów pompy,
  • ocena korpusu, gniazd, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów roboczych,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego, szczelności i stabilności pracy,
  • wymiana zużytych części zgodnie z zakresem naprawy,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu Common Rail,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcowa decyzja, czy pompa może wrócić do eksploatacji.

Nie każda pompa nadaje się do opłacalnej regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy oraz zachowanie pompy w warunkach zbliżonych do realnej pracy układu Common Rail.

Dla pompy Bosch CP3 0986437341 ma to szczególne znaczenie, ponieważ podzespół odpowiada za budowanie wysokiego ciśnienia paliwa. Pompa wysyłana po regeneracji lub przygotowana do sprzedaży może być przekazana z dokumentacją potwierdzającą kontrolę parametrów.

Montaż pompy wtryskowej 0986437341 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE oraz oznaczenia z demontowanym elementem. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody i złącza paliwowe powinny być zabezpieczone przed przedostaniem się zanieczyszczeń do układu.

Przy montażu pompy Common Rail trzeba zwrócić uwagę na uszczelnienia, procedurę odpowietrzenia i zalecenia dla konkretnego silnika. Po uruchomieniu należy sprawdzić szczelność oraz pracę układu paliwowego. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego czynności montażowe powinny być wykonywane ostrożnie i zgodnie z praktyką warsztatową.

Awaria pompy wtryskowej - objawy i przyczyny

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów i maszyn, w których występuje pompa Bosch 0986437341, Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza powinien być wykonany po numerze OE, numerze Bosch albo po danych pojazdu, ponieważ w obrębie podobnych silników występują różne wersje osprzętu.

  • Bosch 0445120007 – wtryskiwacz stosowany m.in. w wybranych Iveco EuroCargo 3.9 l i 5.9 l.
  • Bosch 0445120054 – numer powiązany z Iveco EuroCargo; OE m.in. 2855491, 2855491R, 2995474, 504091504.
  • Bosch 0445120346 – wtryskiwacz do wybranych Iveco EuroCargo 4.5/6.7 od 2013 r.
  • Bosch 0445120351 – wtryskiwacz do wybranych zastosowań Case, Iveco i New Holland; OE m.in. 5801618038.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP3 nie potwierdza jeszcze jej zgodności z pojazdem. W praktyce znaczenie mają:

  • numer Bosch i numer OE przypisany do konkretnego silnika,
  • zgodność z układem paliwowym Common Rail,
  • parametry pompy po teście,
  • stan elementów roboczych i zaworu regulacyjnego,
  • dopasowanie do zastosowania: ciężarowego, rolniczego albo przemysłowego.

Po sprawdzeniu numerów można dobrać nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę Bosch Exchange albo rozpocząć regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze diagnostyczne i doświadczenie serwisu.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po wysyłkę i rozliczenie zamówienia.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed montażem lub wysyłką.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompę Bosch 0986437341 można regenerować?
Tak, ale dopiero diagnostyka pokazuje, czy regeneracja jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona. Przy dużych uszkodzeniach lepszym wyborem może być gotowa pompa po regeneracji.

Czy 0986437341 pasuje zamiast 0445020007?
Numery są powiązane, ale zamianę należy potwierdzić po OE, zastosowaniu i oznaczeniu pompy. Nie warto montować pompy tylko na podstawie podobnego wyglądu.

Czy mogę wysłać własną pompę CP3 do sprawdzenia?
Tak, własny egzemplarz można przekazać do diagnostyki i ewentualnej regeneracji kurierem. Termin zależy od stanu pompy i zakresu potrzebnych prac.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów ogranicza ryzyko montażu niesprawdzonego podzespołu.

Jakie dane przygotować przed kontaktem?
Najlepiej podać VIN, numer OE, numer Bosch albo wysłać zdjęcie tabliczki pompy. Przy maszynach rolniczych i przemysłowych pomocne są też model, silnik i rocznik.

Zamów pompę wtryskową 0986437341 lub wyślij własną do regeneracji

Chcesz kupić pompę wtryskową Bosch 0986437341 albo sprawdzić, czy da się zregenerować Twój egzemplarz? Wyślij VIN, numer OE, numer pompy Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service dobierze właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę z gwarancją albo wysłać własną pompę CP3 do diagnostyki i regeneracji. Obsługa kurierska pozwala zrealizować całość wygodnie, bez względu na miejsce w Polsce.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437344 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437344 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437344 pozwala ograniczyć koszt naprawy układu Common Rail, jeśli stan podzespołu pozwala

Pompa Bosch Exchange BX CP3 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej albo zregenerowanej pompy Bosch 0986437343 oraz regenerację własnego egzemplarza po

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437342 do DAF, 6.7 GR – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437342 do DAF, 6.7 GR – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437342 pozwala przywrócić sprawność układu Common Rail, o ile stan techniczny podzespołu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437340 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437340 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437340 pozwala przywrócić sprawność układu Common Rail, jeżeli stan techniczny podzespołu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437339 do Mercedes-Benz, 2.1/2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437339 do Mercedes-Benz, 2.1/2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437339 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan podzespołu umożliwia przywrócenie prawidłowych

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437338 pozwala ocenić realny stan podzespołu i dobrać opłacalne rozwiązanie. Cenę

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437337 pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy, o ile stan techniczny części umożliwia

Zobacz wszystkie