Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437328 do Mercedes-Benz, 2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437328 to regenerowana fabrycznie pompa wysokiego ciśnienia typu CP3 do układu Common Rail w silnikach Diesla Mercedes-Benz CDI. Najczęściej jest powiązana z jednostkami OM646, OM647 i OM648, w tym z wybranymi wersjami Sprintera, Vito, Viano oraz modeli klasy C i E.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, zamówić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Identyfikacja pompy - parametry i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • Bosch 0 986 437 328
  • Bosch 0986437328
• Główne numery OE Mercedes-Benz:
  • 611 070 14 01
  • 646 070 01 01
  • 646 070 01 01 0080
  • 646 070 03 01
  • 646 070 04 01
  • 646 070 04 01 0080
  • 648 070 00 01
  • A 611 070 14 01
  • A 646 070 01 01
  • A 646 070 01 01 0080
  • A 646 070 03 01
  • A 646 070 04 01
  • A 646 070 04 01 0080
  • A 648 070 00 01
• Numery regenerowane Bosch:
  • 0 986 437 306
  • 0 986 437 311
  • 0 986 437 328
  • 0 986 437 361
  • 0 986 437 364
• Zamienniki i numery powiązane Bosch:
  • 0 445 010 048
  • 0 445 010 078
  • 0 445 010 143
  • 0 445 010 346

Przed zakupem warto porównać numer z obudowy pompy, numer OE i dane pojazdu, ponieważ podobne pompy CP3 mogą różnić się wariantem wykonania.

W jakich Mercedesach montowano tę pompę?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jeden konkretny punkt odniesienia: VIN, numer OE Mercedes-Benz, numer Bosch z pompy albo wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej. Przy numerze 0986437328 szczególnie ważne jest rozróżnienie pompy regenerowanej Bosch Exchange od numerów bazowych i powiązanych, które mogą wyglądać podobnie, ale nie zawsze pasują do tego samego wariantu pojazdu.

Jeżeli numer z obudowy jest nieczytelny, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne, aby dobrać pompę bez ryzyka przypadkowej zamiany.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup pompy wtryskowej Bosch 0986437328 nie wymaga wizyty w serwisie. Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce – można zamówić gotową pompę nową lub zregenerowaną z dostawą, a własny egzemplarz wysłać do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa realizowana jest m.in. przez DPD, InPost lub Paczkomat. W razie potrzeby możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli odpowiedni wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa po regeneracji będzie dobrym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a własny egzemplarz wymaga dłuższej diagnostyki albo jego regeneracja okaże się nieopłacalna. W przypadku aut użytkowych, takich jak Sprinter, liczy się krótki przestój, sprawdzone parametry i mniejsze ryzyko ponownego demontażu.

Jaki wariant realizacji zlecenia powinieneś wybrać?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437328?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437328 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się zakup gotowej pompy z magazynu, a inaczej naprawę po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, sekcji tłoczących, zaworu regulacyjnego i elementów uszczelniających.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości oraz sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, aby klient znał pełne warunki zakupu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437328?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia części i oceny jej stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.

Zakres prac może obejmować:

• wstępną diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia,
• demontaż i czyszczenie elementów roboczych,
• kontrolę korpusu, gniazd, uszczelnień i powierzchni współpracujących,
• ocenę elementów precyzyjnych odpowiedzialnych za wytwarzanie ciśnienia,
• weryfikację zaworu regulacyjnego i połączeń elektrycznych,
• wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów,
• złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności, stabilności pracy i wydajności.

Nie każda pompa nadaje się do skutecznej regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup gotowego wariantu po regeneracji albo nowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić, czy pompa pracuje stabilnie, utrzymuje wymagane parametry i nie wykazuje nieszczelności przed wysyłką lub montażem.

Dla pompy CP3 ma to duże znaczenie, ponieważ nawet niewielkie odchylenia w wydajności mogą powodować problemy z rozruchem, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa albo niestabilną pracę silnika. Pompa wtryskowa z protokołem testowym ogranicza ryzyko montażu części niesprawdzonej.

Montaż pompy wtryskowej 0986437328 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na części z zamówionym wariantem i upewnić się, że miejsce montażu jest czyste. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany z zachowaniem procedur przewidzianych dla konkretnego silnika.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru Bosch i numeru OE,
• stan przewodów paliwowych oraz połączeń wysokiego ciśnienia,
• czystość paliwa i filtra paliwa,
• prawidłowe uszczelnienia,
• odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą pojazdu,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu silnika,
• diagnostykę błędów ciśnienia paliwa po naprawie.

Nie należy uruchamiać silnika, jeżeli w układzie znajdują się opiłki lub zanieczyszczenia. W takiej sytuacji sama wymiana pompy może nie usunąć przyczyny awarii.

Awaria pompy wtryskowej - co się dzieje?

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów Mercedes-Benz CDI powiązanych z pompą Bosch 0986437328 Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Numery zależą od wersji silnika, mocy i rocznika, dlatego przy zamówieniu warto podać VIN albo numer z wtryskiwacza.

Najczęściej spotykane numery OE i Bosch w tej rodzinie zastosowań:

• A 646 070 02 87 – Mercedes-Benz, wybrane silniki OM646,
• A 646 070 05 87 – Mercedes-Benz, wybrane wersje CDI,
• A 646 070 07 87 – Mercedes-Benz, wybrane warianty OM646,
• A 646 070 14 87 – Mercedes-Benz, wybrane wersje Sprinter/Vito,
• A 648 070 01 87 – Mercedes-Benz, wybrane silniki OM646/OM647/OM648,
• A 648 070 02 87 – Mercedes-Benz, wybrane zastosowania CDI,
• Bosch 0 445 110 177,
• Bosch 0 445 110 192,
• Bosch 0 445 110 238,
• Bosch 0 445 115 069.

Dostępne mogą być wtryskiwacze nowe, zregenerowane albo regeneracja własnych wtryskiwaczy po wcześniejszej diagnostyce.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach Common Rail sam wygląd obudowy nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Przy numerze 0986437328 trzeba zwrócić uwagę na:

• numer Bosch oraz numer OE Mercedes-Benz,
• dopasowanie do konkretnego układu paliwowego,
• zgodność z silnikiem OM646, OM647 lub OM648,
• wyniki testu parametrów po regeneracji,
• stan elementów roboczych w całym układzie paliwowym.

Prawidłowo dobrana pompa ogranicza ryzyko błędów ciśnienia, nieszczelności i ponownego demontażu. W Bosch Diesel Service można zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własną do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach CP3 liczy się nie tylko dostępność części, ale także zaplecze do sprawdzenia jej parametrów przed montażem.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis pracuje w autoryzacji Bosch Diesel Service, a zakupione pompy objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
• Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po zamówienie i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0986437328 to pompa Common Rail?
Tak, 0986437328 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch do układu Common Rail Diesel, typ CP3.

Czy mogę zamówić pompę 0986437328 bez przyjazdu do serwisu?
Tak, Bosch Diesel Service prowadzi obsługę wysyłkową na terenie całej Polski. Gotowy wariant może zostać wysłany kurierem lub do Paczkomatu, jeśli jest dostępny.

Czy 0986437328 pasuje do każdego Mercedesa 2.2 CDI?
Nie. W silnikach 2.2 CDI występowało kilka wariantów pomp i wtryskiwaczy, dlatego zgodność należy sprawdzić po VIN, numerze OE albo numerze pompy.

Czy regeneracja mojej pompy CP3 zawsze będzie możliwa?
Nie zawsze. O możliwości regeneracji decyduje diagnostyka, stan korpusu, elementów precyzyjnych i opłacalność naprawy.

Czy do tej pompy można dobrać także wtryskiwacze?
Tak, Bosch Diesel Service może dobrać wtryskiwacze do pojazdu po VIN, numerze OE lub numerze Bosch z wtryskiwacza.

Zamów pompę wtryskową 0986437328 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia z obudowy. Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Obsługa kurierska ułatwia realizację zamówienia bez względu na lokalizację. To praktyczne rozwiązanie, gdy potrzebujesz pompy wtryskowej Bosch CP3 z testem parametrów, gwarancją i fachowym doborem.