Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins

Bosch 0986437337 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Common Rail, powiązana z pompami Bosch CP3 stosowanymi głównie w silnikach Cummins ISBe/QSB oraz wybranych pojazdach użytkowych i maszynach marek Case, Ford, Agrale-Deutz i Volkswagen. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i test parametrów wykonywane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437337
Numer producenta
0 986 437 337 / 0986437337
Producent
Bosch
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia, CP3 / CP3S3
Układ
Common Rail Diesel
Główne numery OE
5264243, 4898921, BH0X-9350-AA, 5254461
Numery regenerowane
0986437337, 0 986 437 337
Zamienniki i numery powiązane
0445020123, 0 445 020 123, 0445020149, 0445020148, 0445020143
Główne zastosowanie
Cummins ISBe / QSB, pojazdy użytkowe i przemysłowe, m.in. Case, Ford, Agrale-Deutz, Volkswagen Worker
Uwagi przy doborze
Przed zakupem zalecana jest weryfikacja po VIN, numerze OE, numerze Bosch albo zdjęciu tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 337
    • Bosch 0986437337
  • Główne numery OE:
    • 5264243
    • 5 264 243
    • 4898921
    • 4 898 921
    • BH0X-9350-AA
    • BH0X9350AA
    • 5254461
    • 5 254 461
  • Numery regenerowane:
    • 0986437337
    • 0 986 437 337
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020123 / 0 445 020 123
    • 0445020149 / 0 445 020 149
    • 0445020148 / 0 445 020 148
    • 0445020143 / 0 445 020 143

Zgodność pompy należy potwierdzić przed montażem, ponieważ podobne warianty CP3 mogą różnić się parametrami i przeznaczeniem.

W jakich pojazdach montowana była ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0986437337
Marka Case
Modele Wybrane maszyny i pojazdy z silnikami Cummins
Silnik i moc Cummins ISBe / QSB, 3.9 l oraz 6.7 l w zależności od wariantu
Roczniki ok. 2000–2014
Uwagi Weryfikacja po numerze pompy lub OE
Marka Ford
Modele Wybrane pojazdy użytkowe i ciężarowe z silnikami Cummins
Silnik i moc Cummins ISBe / QSB
Roczniki ok. 2000–2014
Uwagi Powiązanie z OE BH0X-9350-AA
Marka Agrale-Deutz
Modele MA 12.0 E-tronic
Silnik i moc 3.9 ISBe4, ok. 150 KM
Roczniki ok. 2000–2014
Uwagi Pompa CP3 Common Rail
Marka Volkswagen
Modele Worker, wybrane wersje użytkowe
Silnik i moc Cummins ISB / ISBe, zależnie od rynku i wersji
Roczniki zależnie od wariantu
Uwagi Sprawdzenie po numerze OE i oznaczeniu silnika
Marka Cummins
Modele Zastosowania przemysłowe, użytkowe, maszynowe
Silnik i moc ISBe 3.9, QSB 3.9, ISBe/QSB 6.7
Roczniki zależnie od aplikacji
Uwagi Nie dobierać wyłącznie po pojemności silnika

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch CP3 numer na korpusie ma duże znaczenie, ale sam wygląd części nie wystarcza. Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z tabliczki albo zdjęcie oznaczenia pompy.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, najlepiej przesłać zdjęcie tabliczki i krótki opis pojazdu lub maszyny. Gdy tych danych brakuje, konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne, aby dobrać nową pompę wtryskową, wariant zregenerowany albo usługę regeneracji własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch, pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w razie potrzeby możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Jeżeli odpowiedni wariant jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant 0986437337 jest praktycznym rozwiązaniem, gdy pojazd lub maszyna musi szybko wrócić do pracy, a regeneracja własnej pompy oznaczałaby dłuższy przestój. To także dobra opcja wtedy, gdy po diagnostyce okaże się, że naprawa własnego egzemplarza jest technicznie lub ekonomicznie nieuzasadniona.

Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437337?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437337 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan oddawanej pompy, zakres uszkodzeń i ewentualna kaucja przy wariancie zregenerowanym.

Przy zakupie pompy po regeneracji konsultant informuje o wysokości kaucji i zasadach jej rozliczenia. Najszybszą wycenę można uzyskać po podaniu numeru Bosch, numeru OE albo przesłaniu zdjęcia oznaczenia pompy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437337?

Regeneracja pompy Bosch CP3 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a następnie obejmuje ocenę stanu technicznego, wykonanie niezbędnych prac oraz końcowy test parametrów. Zakres naprawy zależy od uszkodzeń, dlatego regeneracja nie zawsze jest możliwa lub opłacalna.

  • diagnostyka pompy wtryskowej przed rozpoczęciem prac,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • kontrola korpusu, sekcji tłoczących, gniazd i elementów roboczych,
  • weryfikacja zaworu regulacyjnego i elementów sterujących,
  • ocena zużycia części precyzyjnych,
  • wymiana elementów kwalifikujących się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawczą,
  • test parametrów po regeneracji,
  • ocena szczelności i stabilności pracy,
  • informacja, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

Pompy wtryskowe Common Rail w Pawlik Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, wydajność i stabilność pracy pompy przed montażem albo wysyłką do klienta.

Dla pompy CP3 ma to szczególne znaczenie, ponieważ nieprawidłowe ciśnienie paliwa może powodować trudny rozruch, spadek mocy, błędy ciśnienia na listwie Common Rail i niestabilną pracę silnika. Pompa po regeneracji może zostać przekazana z dokumentacją potwierdzającą wykonane sprawdzenie.

Montaż pompy wtryskowej 0986437337 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić zgodność numeru Bosch, oznaczeń OE i wariantu montażowego. Miejsce pracy powinno być czyste, a układ paliwowy zabezpieczony przed zabrudzeniem, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić pompę lub wtryskiwacze.

Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy z zamawianym wariantem,
  • stan przewodów paliwowych i połączeń,
  • wymianę wymaganych uszczelnień,
  • czystość paliwa i filtrów,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla danego silnika,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Pompa 0986437337 pracuje w układzie Common Rail, dlatego należy zachować ostrożność przy elementach wysokiego ciśnienia. Nie zaleca się uruchamiania silnika, jeżeli w układzie są nieszczelności, opiłki lub niepotwierdzona zgodność części.

Awaria pompy wtryskowej - co się dzieje w Twoim aucie?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych zastosowań

Do silników Cummins ISBe/QSB i powiązanych aplikacji posiadamy również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza powinien być wykonany osobno, ponieważ ten sam typ silnika mógł występować z różnymi wariantami układu paliwowego.

  • przykładowe numery Bosch:
    • 0445120007
    • 0445120032
    • 0445120103
    • 0445120212
    • 0445120273
  • przykładowe numery OE Cummins:
    • 2830957
    • 2830221
    • 2830224
    • 4896444
    • 4897271
    • 5263307
    • 5263316
    • 3972887
    • 3972888
    • 4937700
    • 4937701

Przy zamówieniu pompy można od razu sprawdzić dostępność wtryskiwaczy, aby ograniczyć ryzyko ponownego demontażu układu paliwowego.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach Bosch CP3 różnice między wariantami mogą dotyczyć nie tylko numeru, ale też parametrów pracy i przeznaczenia do konkretnego układu paliwowego.

  • numer 0986437337 trzeba zestawić z numerem OE lub numerem pompy zdemontowanej,
  • pompa powinna pasować do konkretnego silnika i konfiguracji Common Rail,
  • stan techniczny po regeneracji musi być potwierdzony testem,
  • nie należy dobierać pompy wyłącznie po pojemności silnika,
  • przy wymianie warto sprawdzić również filtrację paliwa i stan wtryskiwaczy.

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Pawlik Diesel Service łączy sprzedaż, dobór i regenerację pomp wtryskowych z zapleczem technicznym przeznaczonym do pracy z układami Common Rail.

  • doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla,
  • autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z warunkami regulaminu,
  • magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych,
  • wsparcie konsultanta od rozpoznania numeru po wysyłkę i realizację zamówienia,
  • stanowiska probiercze, nowoczesna diagnostyka i test parametrów przed wydaniem pompy.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437337 jest pompą Common Rail?
Tak, jest to pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 przeznaczona do układu Common Rail Diesel.

Czy regeneracja pompy 0986437337 zawsze jest opłacalna?
Nie zawsze. O opłacalności decyduje stan korpusu, elementów precyzyjnych, zaworu i ogólny zakres uszkodzeń.

Czy mogę wysłać własną pompę do sprawdzenia?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i regeneracji, a Pawlik Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy CP3?
Typowe objawy to trudny rozruch, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa, gaśnięcie silnika i nierówna praca pod obciążeniem.

Czy do pompy warto od razu sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki, problemy z ciśnieniem paliwa lub powtarzające się błędy Common Rail.

Zamów pompę wtryskową 0986437337 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0986437337? Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.

Udostępnij wpis

Komentarze

RAFAŁ

Wystawiono Przedwczoraj

Regeneracja pompy wtryskowej wykonana sprawnie i terminowo. Po montażu silnik pracuje zdecydowanie równiej. Jestem zadowolony z jakości usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Przed telefonem warto przygotować VIN, numer wtryskiwacza

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł

Dla klientów z Marek i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł

Klienci z Rejowca Fabrycznego i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza. Dostępny

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł

Oferujemy diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych, a także sprzedaż sprawdzonych

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł

Dla klientów z Ostrołęki i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł

Klienci ze Szczebrzeszyna i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł

Dla klientów z Piekar Śląskich i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł

Klienci z Bychawy i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę oraz regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Zobacz wszystkie