Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

Pompa wtryskowa Bosch 0986437329 to regenerowany numer wymienny Bosch Exchange dla wysokociśnieniowej pompy Common Rail CP3, stosowanej w wybranych silnikach 3.0 V6 CDI/CRD, między innymi w Mercedes-Benz, Jeepie i Chryslerze. Numer jest powiązany z pompami Bosch 0445010145 oraz 0445010356 i numerami OE A6420700501 / 68018733AA.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Usługa jest realizowana w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonane prace mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI

Dane techniczne pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437329
Numer producenta
Bosch 0 986 437 329 / 0986437329
Producent
Bosch
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia CP3 / pompa tłoczkowa radialna
Układ
Common Rail Diesel
Główne numery OE
Mercedes-Benz A6420700501 / 6420700501, Chrysler / Jeep 68018733AA, Fiat 71775577
Numery regenerowane
0986437329, 0986437365
Zamienniki i numery powiązane
0445010145, 0445010356, 0 445 010 145, 0 445 010 356
Główne zastosowanie
Silniki 3.0 V6 CDI / 3.0 CRD, 2987 cm³, wybrane modele Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler
Uwagi przy doborze
Przed zakupem warto potwierdzić zgodność po VIN, numerze OE, numerze pompy albo zdjęciu tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0 986 437 329
    • 0986437329
  • Główne numery OE:
    • Mercedes-Benz A6420700501
    • Mercedes-Benz 6420700501
    • Mercedes-Benz A64207005010080
    • Mercedes-Benz 64207005010080
    • Chrysler / Jeep 68018733AA
    • Fiat 71775577
  • Numery regenerowane Bosch Exchange:
    • 0986437329
    • 0986437365
    • 0 986 437 329
    • 0 986 437 365
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445010145 / 0 445 010 145
    • 0445010356 / 0 445 010 356

Zgodność wariantu najlepiej potwierdzić przed zamówieniem, ponieważ podobne pompy CP3 mogą różnić się osprzętem i kalibracją.

W jakich markach i modelach występuje ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0986437329
Marka Chrysler
Modele 300C, 300C Touring
Silnik i moc 3.0 CRD, 2987 cm³, ok. 218 KM / 160 kW
Roczniki od ok. 2004/2005 do 2010
Uwagi Pompa stosowana w wybranych wersjach z silnikiem V6 diesel
Marka Jeep
Modele Commander 3.0 CRD 4x4
Silnik i moc 3.0 CRD, 2987 cm³, ok. 218 KM / 160 kW
Roczniki ok. 2005–2010
Uwagi Powiązanie z numerem OE 68018733AA
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter 3,5 t, 4 t, 4,6 t, 5 t
Silnik i moc 3.0 CDI, 2987 cm³, 184 / 190 KM, 135 / 140 kW
Roczniki ok. 2006–2018
Uwagi Zastosowanie w wybranych wersjach dostawczych z silnikiem OM642
Marka Mercedes-Benz
Modele Wybrane modele z silnikiem 3.0 CDI, m.in. ML, GL, R, S, E, CLS, CLK, C, Viano, Vito
Silnik i moc 3.0 V6 CDI, silnik OM642, zależnie od wersji
Roczniki głównie lata 2004–2014
Uwagi Wymagana weryfikacja po numerze OE lub VIN, ponieważ występowało kilka wariantów pomp

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji auta. Do pierwszej weryfikacji najczęściej wystarczy VIN, numer OE z demontowanej części, numer Bosch z korpusu pompy albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane są potrzebne, żeby dobrać pompę wtryskową bez ryzyka pomyłki.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Klient może zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową Bosch 0986437329 z dostawą albo przekazać własny egzemplarz do sprawdzenia i regeneracji.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w razie potrzeby serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy auto musi szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnej pompy wydłużyłyby przestój. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy po diagnostyce okaże się, że naprawa własnego egzemplarza nie ma uzasadnienia technicznego lub ekonomicznego.

Regeneracja własnej pompy, zakup nowej czy wymiana na zregenerowaną - co wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437329?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, pompy po regeneracji albo regeneracji egzemplarza dostarczonego przez klienta. Wpływ mają także dostępność magazynowa, stan starej pompy, zakres wymaganych prac i rozliczenie kaucji przy wariancie regenerowanym.

Przy pompie zregenerowanej konsultant podaje wysokość kaucji i sposób jej rozliczenia. Nie warto dobierać pompy wyłącznie po cenie - w układzie Common Rail ważne są parametry po teście, szczelność i zgodność z konkretną wersją silnika.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437329?

Regeneracja pompy CP3 rozpoczyna się od przyjęcia i diagnostyki, a dopiero później zapada decyzja o zakresie prac. Serwis ocenia stan techniczny pompy, elementów roboczych i korpusu, a po naprawie wykonuje test parametrów.

  • diagnostyka pompy wtryskowej przed rozebraniem,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • ocena sekcji tłoczących, wałka, gniazd, zaworów i korpusu,
  • kontrola opiłkowania oraz śladów zatarcia,
  • wymiana zużytych elementów, jeżeli pompa nadaje się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • kontrola szczelności i stabilności pracy,
  • test parametrów na stole probierczym,
  • ocena, czy regeneracja jest opłacalna w porównaniu z wymianą na gotowy wariant.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli korpus, elementy precyzyjne albo układ po zatarciu nie pozwalają na pewną naprawę, lepszym wyborem może być pompa zregenerowana lub nowa.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy wysokiego ciśnienia, szczelność, stabilność dawki i zachowanie przy obciążeniu.

Dla użytkownika oznacza to mniejsze ryzyko ponownego demontażu po montażu. Pompa wtryskowa po regeneracji lub przygotowana do sprzedaży może otrzymać potwierdzenie parametrów, co jest szczególnie ważne w układach Common Rail pracujących pod bardzo wysokim ciśnieniem.

Montaż pompy wtryskowej 0986437329 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE i oznaczenia z demontowaną częścią. Przed montażem trzeba zadbać o czystość przewodów, gniazd i miejsca pracy, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy układu Common Rail.

Podczas montażu warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy z zamówionym wariantem,
  • stan uszczelnień i przewodów paliwowych,
  • czystość paliwa oraz filtr paliwa,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla danego silnika,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ wysokiego ciśnienia wymaga ostrożności. Nie należy luzować elementów Common Rail przy pracującym silniku ani wykonywać prób bez zachowania zasad bezpieczeństwa.

Uszkodzona pompa wtryskowa - co i dlaczego?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli - cyfrowy paszport jakości

Do pojazdów z silnikami 3.0 CDI / 3.0 CRD powiązanymi z pompą Bosch 0986437329 Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze. W zależności od wersji silnika OM642 i zastosowania spotykane są między innymi numery:

  • A6420701187
  • A6420701387
  • A6420700587
  • A642070
  • Bosch 0445115064

Wtryskiwacze należy dobierać po VIN, numerze z korpusu wtryskiwacza albo numerze OE, ponieważ w silnikach OM642 występowały różne warianty zależne od mocy, rocznika i sterowania.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wygląd zewnętrzny pompy CP3 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Różnice mogą dotyczyć numeru OE, nastaw, osprzętu i przeznaczenia dla konkretnego sterownika silnika.

  • Numer Bosch i OE muszą pasować do wariantu pojazdu.
  • Pompa powinna mieć potwierdzone parametry po teście.
  • Stan elementów roboczych wpływa na ciśnienie i stabilność pracy.
  • Zgodność z układem paliwowym ogranicza ryzyko błędów po montażu.
  • Prawidłowy dobór zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po weryfikacji można wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Common Rail do silnika 3.0 CDI/CRD liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze, które potrafi ją właściwie sprawdzić.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesel.
  • Serwis pracuje jako autoryzowany Bosch Diesel Service i udziela 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant pomaga od doboru numeru po sprzedaż i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437329 to ta sama pompa co 0445010145?
0986437329 to numer Bosch Exchange, który jest powiązany z pompą 0445010145 oraz wybranymi numerami OE. Przed zakupem trzeba potwierdzić wariant po VIN lub oznaczeniu pompy.

Do jakich silników pasuje pompa wtryskowa 0986437329?
Najczęściej dotyczy silników 3.0 V6 CDI / CRD o pojemności 2987 cm³, stosowanych w wybranych modelach Mercedes-Benz, Jeep i Chrysler. Zastosowanie zależy od wersji pojazdu.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i regeneracji. Termin realizacji zależy od stanu pompy i zakresu koniecznych prac.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, w Bosch Diesel Service pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pomaga potwierdzić szczelność i parametry pracy.

Czy przy zakupie regenerowanej pompy obowiązuje kaucja?
W wariancie regenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Jej wysokość i zasady rozliczenia podaje konsultant przed zamówieniem.

Zamów pompę wtryskową 0986437329 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0986437329, wybrać pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.

To wygodne rozwiązanie dla warsztatów i właścicieli aut, którzy chcą ograniczyć przestój pojazdu i otrzymać pompę przygotowaną do montażu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437329 do Chrysler / Jeep / Mercedes-Benz, 3.0 CRD/CDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje sprzedaż nowej i zregenerowanej pompy wtryskowej oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437328 do Mercedes-Benz, 2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437328 do Mercedes-Benz, 2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy, jeśli stan techniczny części na to pozwala.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437327 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437327 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta Bosch Diesel Service obejmuje zakup nowej pompy, wybór pompy zregenerowanej oraz regenerację własnego egzemplarza

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437315 do BMW, 4.4 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437315 do BMW, 4.4 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437315 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437308 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437308 pozwala ocenić realny stan części i dobrać rozwiązanie korzystne technicznie

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437314 do BMW, 3.9 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437314 może ograniczyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan korpusu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437306 do Mercedes-Benz, OM646 / OM648 – nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0986437306, sprawdzić opłacalność regeneracji i wybrać wariant dopasowany

Zobacz wszystkie