Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D

Bosch 0986437338 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia typu CP3S3 do układu Common Rail, stosowana głównie w silnikach Toyoty 1.4 D-4D 66 kW / 90 KM oraz w pokrewnych zastosowaniach Subaru Trezia 1.4 D. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i naprawa odbywają się w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Numery pompy i dane techniczne

Dane techniczne: Bosch 0986437338
Numer producenta
0 986 437 338 / 0986437338
Producent
Bosch
Typ pompy
CP3S3, pompa wysokiego ciśnienia
Układ
Common Rail, diesel
Oznaczenie handlowe
CR/CP3S3/R70/20-78911S
Główne numery OE
Toyota 22100-33050, 22100-0W010, 22100-0W020; Subaru 22100-0W010, 22100-33050
Numery regenerowane
Bosch Exchange 0 986 437 338
Zamienniki i numery powiązane
0 445 010 214, 0 445 010 258, 0 445 010 392
Główne zastosowanie
Toyota i Subaru z silnikiem 1.4 D-4D / 1.4 D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Uwagi przy doborze
Przed zakupem należy porównać numer pompy, numer OE, VIN albo zdjęcie oznaczenia z demontowanego podzespołu.

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 338
    • Bosch 0986437338
  • Główne OE:
    • Toyota 22100-33050
    • Toyota 22100-0W010
    • Toyota 22100-0W020
    • Subaru 22100-0W010
    • Subaru 22100-33050
  • Numery regenerowane:
    • Bosch Exchange 0 986 437 338
    • 0986437338
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • Bosch 0 445 010 214
    • Bosch 0 445 010 258
    • Bosch 0 445 010 392

Zgodność pompy warto potwierdzić przed zamówieniem, ponieważ podobne pompy CP3S3 mogą różnić się wariantem wykonania.

W jakich samochodach znajduje się ta pompa?

Zastosowanie: Bosch 0986437338
Marka Toyota
Modele Auris E15, Auris E18, Auris Van, Auris Touring Sports
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2007–2018
Uwagi Wersje NDE150, NDE180; zależnie od nadwozia i rocznika
Marka Toyota
Modele Corolla sedan E15, Corolla sedan E18
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2006–2018
Uwagi Warianty NDE150, NDE170, NDE180
Marka Toyota
Modele iQ
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2009–2015
Uwagi Wersja NUJ10
Marka Toyota
Modele Urban Cruiser, Urban Cruiser 4WD
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2009–2014
Uwagi Wersje NLP110, NLP115
Marka Toyota
Modele Verso S
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2010–2016
Uwagi Wersja NLP121
Marka Toyota
Modele Yaris P9, Yaris P13, Yaris Van
Silnik i moc 1.4 D-4D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki 2005–2018
Uwagi Wersje NLP90, NLP130
Marka Subaru
Modele Trezia
Silnik i moc 1.4 D, 1364 cm³, 66 kW / 90 KM
Roczniki od 2011
Uwagi Konstrukcyjnie powiązana z Toyota Verso S

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437338 najlepiej zacząć od numeru z obudowy albo numeru OE z dokumentacji części. Do weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer 22100-33050 / 22100-0W010 / 22100-0W020, numer Bosch albo wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, warto przesłać zdjęcie oznaczeń oraz krótką informację o aucie: marka, model, rocznik, pojemność i moc. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, czy właściwy będzie zakup gotowej pompy, regeneracja własnej czy zamówienie nowego wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę Bosch 0986437338 albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w przypadku pompy do regeneracji możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa po regeneracji będzie dobrym wyborem, gdy Toyota 1.4 D-4D ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na naprawę własnego egzemplarza wydłużyłyby przestój. Taki wariant pozwala zamontować sprawdzony podzespół z potwierdzonymi parametrami i ograniczyć ryzyko ponownego demontażu.

Trzy formy realizacji Twojego zlecenia - którą wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437338?

Cena pompy Bosch 0986437338 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy, zakupu zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotowy podzespół dostępny od ręki, a inaczej pompę przyjętą do diagnostyki, w której zakres prac można określić dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia, tak aby klient znał pełny koszt przed zakupem.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437338?

Regeneracja pompy CP3S3 rozpoczyna się od przyjęcia podzespołu i diagnostyki, a następnie oceny elementów roboczych. Dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia przed demontażem,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • ocenę korpusu, sekcji tłoczących, gniazd, zaworu dawkującego i elementów uszczelniających,
  • kontrolę zużycia części precyzyjnych pracujących w układzie Common Rail,
  • wymianę elementów zużytych lub uszkodzonych,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do naprawy. Jeżeli korpus, sekcje robocze lub elementy regulacyjne są uszkodzone w sposób nieopłacalny do usunięcia, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy wtryskowej po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy oraz zachowanie pompy przy parametrach odpowiadających rzeczywistym warunkom eksploatacji.

Dla pompy CP3S3 0986437338 taki test jest szczególnie ważny, ponieważ układ Common Rail wymaga stabilnego wytwarzania ciśnienia i prawidłowej współpracy z zaworem dawkującym. Pompa wysyłana do klienta może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Montaż pompy wtryskowej 0986437338 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer z zamówieniem i oznaczeniem demontowanego podzespołu. Przed montażem warto zadbać o czystość przewodów paliwowych, stan filtra paliwa, uszczelnień i elementów mocujących.

Przy montażu w Toyota 1.4 D-4D lub Subaru 1.4 D trzeba stosować procedurę właściwą dla danego silnika i układu paliwowego. Po uruchomieniu należy skontrolować szczelność, pracę silnika oraz błędy zapisane w sterowniku. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego czynności przy instalacji paliwowej powinny być wykonywane ostrożnie i przez osobę mającą doświadczenie z silnikami Diesla.

Awaria pompy wtryskowej - co może Cię zaniepokoić?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli - cyfrowy paszport jakości

Do samochodów Toyota i Subaru z silnikiem 1.4 D-4D / 1.4 D 66 kW dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Przy doborze wtryskiwaczy, tak jak przy pompie, należy potwierdzić numer po VIN, OE lub oznaczeniu z części.

Przykładowe numery spotykane w tych zastosowaniach:

  • Bosch 0 445 116 054 / 0445116054
  • Bosch 0 445 110 227 / 0445110227
  • Bosch 0 445 116 044 / 0445116044
  • Toyota 23670-0W020
  • Toyota 23670-0W02000
  • Toyota 23670-09390
  • Toyota 23670-33040
  • Toyota 23670-33060

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Sama zgodność wyglądu pompy nie wystarcza, aby bezpiecznie zamówić podzespół do silnika 1.4 D-4D. Wariant musi pasować do układu paliwowego, sterowania i numerów przypisanych do konkretnego auta.

  • Numer Bosch 0986437338 należy porównać z numerem pompy demontowanej.
  • Numery OE Toyota i Subaru mogą występować w kilku zapisach, dlatego warto sprawdzić je dokładnie.
  • Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzone parametry pracy.
  • Stan zaworu dawkującego i sekcji roboczych ma wpływ na ciśnienie w szynie.
  • Poprawny dobór ogranicza ryzyko błędów ciśnienia paliwa po montażu.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP3S3 liczy się nie tylko część, ale też sposób jej sprawdzenia, naprawy i doboru do auta.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Serwis pracuje w standardzie autoryzacji Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają sprawdzić pompę przed montażem lub wysyłką.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437338 pasuje do każdej Toyoty 1.4 D-4D?
Nie. Ten numer występuje w wielu modelach 1.4 D-4D, ale przed zakupem trzeba potwierdzić zgodność po numerze OE, numerze pompy albo VIN.

Czy można zregenerować moją pompę CP3S3 zamiast kupować gotową?
Tak, jeśli stan techniczny pompy na to pozwala. Decyzję warto podjąć po diagnostyce, bo uszkodzenia korpusu lub elementów precyzyjnych mogą zmienić opłacalność naprawy.

Czy zregenerowana pompa 0986437338 jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test potwierdza parametry pracy przed montażem.

Jakie objawy mogą wskazywać na problem z pompą wtryskową w 1.4 D-4D?
Typowe objawy to trudny rozruch, gaśnięcie, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa i nierówna praca silnika. Takie symptomy wymagają diagnostyki całego układu Common Rail, nie tylko samej pompy.

Czy przy zakupie regenerowanej pompy obowiązuje kaucja?
W wariancie wymiennym kaucja może być doliczana do ceny. Jej wysokość i zasady rozliczenia są podawane przed realizacją zamówienia.

Zamów pompę wtryskową 0986437338 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia z obudowy, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową Bosch, zamówić zregenerowaną pompę 0986437338 albo przekazać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. To wygodne rozwiązanie dla warsztatu i właściciela auta, szczególnie gdy liczy się szybka naprawa oraz pewność parametrów po montażu.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437341 do Iveco / Ford / Case / New Holland – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437340 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437340 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437340 pozwala przywrócić sprawność układu Common Rail, jeżeli stan techniczny podzespołu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437339 do Mercedes-Benz, 2.1/2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437339 do Mercedes-Benz, 2.1/2.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437339 pozwala ograniczyć koszt naprawy, jeśli stan podzespołu umożliwia przywrócenie prawidłowych

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437338 do Toyota / Subaru, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437338 pozwala ocenić realny stan podzespołu i dobrać opłacalne rozwiązanie. Cenę

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437337 do Case / Ford / VW, 3.9/6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437337 pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy, o ile stan techniczny części umożliwia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437335 do Toyota, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437335 do Toyota, 1.4 D-4D – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437335 pozwala przywrócić sprawność układu paliwowego, jeśli stan części umożliwia trwałą

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437334 do Dodge / Ram, 6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437334 do Dodge / Ram, 6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437334 jest wyceniana po diagnostyce i ocenie stanu technicznego. Cena zakupu

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437333 do Dodge / Ram, 6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437333 do Dodge / Ram, 6.7 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437333 pozwala ocenić stan techniczny części i przywrócić prawidłowe parametry,

Zobacz wszystkie