Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437342 do DAF, 6.7 GR – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch 0986437342 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia typu CP3S3/L110/30-789S do układów Common Rail w silnikach Diesla. Najczęściej jest powiązana z pojazdami DAF LF, DAF CF 65 oraz silnikami Cummins/PACCAR 3.9, 4.5, 5.9 i 6.7.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i naprawa są realizowane na zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanej usługi dokumentacją serwisową.

Parametry i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch:
  • 0 986 437 342
  • 0986437342
• Główne OE:
  • DAF 1409696
  • DAF 1702932
  • DAF 1702932R
  • Cummins 3971529
  • Cummins 4982057
  • Cummins 4988595
  • Cummins 5264248
  • Cummins 5264248RX
• Numery regenerowane:
  • Bosch Exchange 0986437342
  • Bosch Exchange 0986437524
• Zamienniki i numery powiązane:
  • Bosch 0445020045
  • Bosch 0445020150
  • CR/CP3S3/L110/30-789S
  • CRCP3S3L11030789S

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch lub oznaczeniu z tabliczki pompy.

Praktyczne zastosowania tej pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do wstępnego sprawdzenia zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie czytelnej tabliczki znamionowej starej pompy. Przy pojazdach DAF i silnikach Cummins istotne są też pojemność, moc, kod silnika oraz wersja układu paliwowego.

Jeżeli nie masz pewności, które oznaczenie jest właściwe, prześlij zdjęcie pompy lub dane pojazdu. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, czy pasuje 0986437342, czy potrzebny jest inny wariant CP3.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie można zrealizować bez przyjazdu do serwisu. Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski: sprzedaje nowe pompy wtryskowe, pompy zregenerowane i przyjmuje własne egzemplarze do diagnostyki.

Dostępne są:

• wysyłka kurierem DPD,
• dostawa przez InPost,
• odbiór w Paczkomacie,
• możliwość zorganizowania odbioru pompy przez kuriera,
• wysyłka gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli część jest dostępna,
• 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z warunkami regulaminu,
• 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności elementów i zakresu prac.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa Bosch 0986437342 jest dobrym rozwiązaniem, gdy pojazd ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszt. Wariant po regeneracji z testem parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie w samochodach użytkowych DAF LF i CF.

Regenerować swoją pompę czy wymienić na gotową – co poleca serwis?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437342?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej naprawę po demontażu, gdy dopiero diagnostyka pokazuje stan korpusu, sekcji tłoczącej, zaworu dawkującego i pozostałych elementów.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437342?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

• identyfikację numeru i wersji pompy,
• diagnostykę wstępną oraz ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
• demontaż pompy na podzespoły,
• czyszczenie elementów układu wysokiego ciśnienia,
• kontrolę korpusu, gniazd, wałka i elementów roboczych,
• ocenę sekcji tłoczącej i zaworu regulacji dawki,
• wymianę zużytych elementów, jeżeli pompa nadaje się do naprawy,
• złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa po uszkodzeniu nadaje się do pełnej regeneracji. Głębokie zużycie mechaniczne, zatarcie po opiłkach lub uszkodzenie korpusu mogą spowodować, że lepszym wyborem będzie gotowa pompa po regeneracji albo nowy podzespół.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy w warunkach kontrolowanych, zanim trafi do montażu lub wysyłki.

Kontrola obejmuje między innymi stabilność pracy, szczelność oraz zachowanie pompy przy parametrach wymaganych przez układ Common Rail. Dla klienta oznacza to, że pompa nie jest oceniana wyłącznie wizualnie, lecz przechodzi pomiar po wykonanej naprawie.

Montaż pompy wtryskowej 0986437342 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na części z zamówieniem oraz danymi pojazdu. Przy układzie Common Rail sam podobny kształt korpusu nie wystarcza, ponieważ różnice mogą dotyczyć wydajności, sterowania i konfiguracji silnika.

Przy montażu zwróć uwagę na:

• zgodność numeru 0986437342 / 0445020045 / 0445020150 z wymaganą wersją,
• czystość przewodów paliwowych i miejsca montażu,
• stan filtra paliwa oraz ewentualną obecność opiłków,
• nowe uszczelnienia zgodne z procedurą naprawczą,
• odpowietrzenie i kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• procedurę przewidzianą dla konkretnego silnika DAF lub Cummins.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien wykonać warsztat, który zachowuje czystość serwisową i zna procedury obsługi układów wysokiego ciśnienia.

Uszkodzona pompa wtryskowa - co i dlaczego?

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów, w których występuje pompa Bosch 0986437342, dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza także powinien być potwierdzony po numerze, silniku i zastosowaniu.

Najczęściej powiązane numery:

• Bosch 0445120060
• Bosch 0445120250
• Bosch Exchange 0986435533
• DAF 1703934
• DAF 1703934R
• Cummins 3977080
• Cummins 3977081
• Cummins 4983267
• Cummins 5263321

Wtryskiwacze te są spotykane między innymi przy silnikach BE123C, FR103, FR118, FR136, CE162C, CE184C, GR165, GR184 i GR210.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach CP3 wygląd zewnętrzny bywa mylący. O poprawnym dopasowaniu decydują szczegóły numerowe i parametry pracy.

• Numer OE musi odpowiadać aplikacji pojazdu.
• Numer Bosch pozwala odróżnić pompę nową, wymienną i regenerowaną.
• Stan układu paliwowego po awarii trzeba ocenić przed montażem kolejnej pompy.
• Zgodność z silnikiem DAF lub Cummins ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po sprawdzeniu danych możesz wybrać nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo regenerację własnej pompy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Pawlik Diesel Service łączy sprzedaż, diagnostykę i regenerację pomp Common Rail w jednym procesie obsługi.

• Serwis działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów marki oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybki dobór wariantu.
• Konsultant wspiera klienta od sprawdzenia numeru po zakup, regenerację i wysyłkę.
• Zaplecze techniczne obejmuje stanowiska probiercze, diagnostykę i test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437342 jest nowa czy regenerowana?
Numer 0986437342 oznacza wariant Bosch Exchange, czyli pompę po regeneracji fabrycznej lub serwisowej. W zależności od dostępności można sprawdzić także nową pompę powiązaną numerem 0445020150.

Czy mogę wysłać własną pompę CP3 do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service kurierem. Po diagnostyce otrzymasz informację, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Czy 0986437342 pasuje do każdego DAF LF?
Nie. Ten numer występuje w określonych wersjach DAF LF i CF, dlatego przed zakupem trzeba porównać numer OE, numer Bosch albo dane pojazdu.

Co może uszkodzić pompę CP3 w układzie Common Rail?
Najczęstsze przyczyny to zanieczyszczone paliwo, opiłki w układzie, praca na zapchanym filtrze, woda w paliwie i zużycie elementów precyzyjnych. Przed montażem kolejnej pompy warto sprawdzić cały układ paliwowy.

Czy po regeneracji pompa otrzymuje dokumentację z testu?
Pompa po naprawie może być wydana z potwierdzeniem parametrów i dokumentacją serwisową. Test na stole probierczym pomaga ocenić jej pracę przed montażem.

Zamów pompę wtryskową 0986437342 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną z gwarancją albo wysłać własną pompę CP3 do diagnostyki i regeneracji kurierem.

W sprawie dostępności, ceny i terminu realizacji skontaktuj się telefonicznie z Pawlik Diesel Service. Przy gotowym wariancie możliwa jest szybka wysyłka na terenie Polski.