Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI

Bosch 0986437361 to regenerowana pompa wtryskowa wysokiego ciśnienia Bosch Exchange z rodziny CP3, stosowana w układach Common Rail Diesel. Numer jest powiązany z pompami Bosch do wybranych silników Mercedes-Benz CDI, przede wszystkim z jednostkami 2.1, 2.2, 3.0 i 3.2 CDI w autach osobowych oraz dostawczych.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, naprawa i końcowy test parametrów są realizowane na zapleczu autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją serwisową.

Dane techniczne pompy 0986437361

Dane techniczne: Bosch 0986437361
Numer producenta
0 986 437 361 / 0986437361
Producent
Bosch
Typ
CR/CP3S3/L90/20-8911S
Rodzaj układu
Common Rail Diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Stan w programie Bosch Exchange
regenerowana fabrycznie / wymienna
Powiązane numery Bosch
0 445 010 143, 0445010143, 0 445 010 078, 0445010078, 0 986 437 364, 0986437364, 0 986 437 311, 0986437311
Główne numery OE
A 646 070 04 01, 646 070 04 01, A 646 070 01 01, 646 070 01 01, A 646 070 03 01, 646 070 03 01, A 648 070 00 01, 648 070 00 01
Główne zastosowanie
Mercedes-Benz CDI: Vito, Viano, Sprinter, C-Class, CLK, E-Class, S-Class, wybrane wersje GLK
Silniki
OM646, wybrane warianty OM648 i CDI zależnie od numeru OE
Uwagi przy doborze
zgodność należy potwierdzić po VIN, numerze OE albo oznaczeniu starej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 361
    • Bosch 0986437361
    • typ handlowy: CR/CP3S3/L90/20-8911S
  • Główne numery OE Mercedes-Benz:
    • A 646 070 04 01
    • 646 070 04 01
    • A 646 070 01 01
    • 646 070 01 01
    • A 646 070 03 01
    • 646 070 03 01
    • A 648 070 00 01
    • 648 070 00 01
  • Numery regenerowane Bosch:
    • 0 986 437 361 / 0986437361
    • 0 986 437 364 / 0986437364
    • 0 986 437 311 / 0986437311
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0 445 010 143 / 0445010143
    • 0 445 010 078 / 0445010078
    • 0 445 010 346 / 0445010346
    • 0 445 010 048 / 0445010048
    • 0 986 437 328 / 0986437328

Zgodność numerów najlepiej potwierdzić przed zakupem, ponieważ w Mercedes-Benz CDI występowało kilka zbliżonych wariantów pomp CP3.

Zastosowanie pompy w modelach Mercedes-Benz

Zastosowanie: Bosch 0986437361
Marka Mercedes-Benz
Modele Vito W639, Viano W639, Vito Mixto W639
Silnik i moc 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI; 2.0–2.2 CDI; ok. 65–110 kW
Roczniki 2003–2010/2013
Uwagi często powiązane z OM646, zależnie od wersji osprzętu
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter W906, Sprinter 3 t, 3.5 t, 5 t, minibus, furgon, platforma
Silnik i moc 209 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 215 CDI, 309 CDI, 311 CDI, 313 CDI, 315 CDI, 411 CDI, 415 CDI, 509 CDI, 511 CDI, 515 CDI
Roczniki od 2006
Uwagi dobór po VIN szczególnie ważny przy wersjach dostawczych
Marka Mercedes-Benz
Modele C-Class W203, CL203, S203, W204, S204, CLC CL203
Silnik i moc C 200 CDI, C 220 CDI, C 320 CDI, C 350 CDI
Roczniki ok. 2001–2011
Uwagi wersje osobowe CDI z pompą Bosch CP3
Marka Mercedes-Benz
Modele CLK C209
Silnik i moc CLK 220 CDI
Roczniki ok. 2002–2010
Uwagi występują różne warianty pompy zależnie od silnika
Marka Mercedes-Benz
Modele E-Class W211, S211
Silnik i moc E 200 CDI, E 220 CDI, E 270 CDI, E 280 CDI, E 320 CDI
Roczniki ok. 2002–2009
Uwagi numer pompy należy porównać z OE starego podzespołu
Marka Mercedes-Benz
Modele S-Class W220
Silnik i moc S 320 CDI
Roczniki ok. 2001–2005
Uwagi zastosowanie zależne od wersji jednostki i osprzętu
Marka Mercedes-Benz
Modele GLK
Silnik i moc wybrane wersje CDI
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi wymaga weryfikacji po numerze OE lub VIN

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu pompy albo wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej. Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać model auta, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika, a konsultant wskaże, jakie informacje będą potrzebne do potwierdzenia wariantu.

Przy pompie Bosch 0986437361 nie warto kierować się wyłącznie wyglądem obudowy. Pompy CP3 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się wykonaniem, osprzętem, regulacją i numerem OE.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową, wariant po regeneracji albo przekazać własną pompę do diagnostyki i naprawy.

Dostawa jest realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. W przypadku dostępnego wariantu magazynowego wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny, a zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Własny egzemplarz można nadać samodzielnie albo skorzystać z odbioru kurierskiego organizowanego przez Bosch Diesel Service. Termin regeneracji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu koniecznych prac.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437361 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa 0986437361 będzie dobrym wyborem, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i ponowny montaż generują koszt przestoju. To także praktyczne rozwiązanie, gdy własna pompa jest mocno zużyta albo jej regeneracja po rozebraniu okaże się technicznie lub ekonomicznie nieuzasadniona.

Nowa pompa wtryskowa, gotowa pompa zregenerowana na wymianę czy naprawa swojej - co się bardziej sprawdzi?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437361?

Cena zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Różnice wynikają również z dostępności, stanu pompy zdanej do rozliczenia, zakresu naprawy oraz wymaganych części.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może występować kaucja za stary podzespół. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia, dlatego klient od razu wie, jaki wariant będzie najkorzystniejszy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437361?

Regeneracja pompy Bosch CP3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i oceny jego stanu. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia przed demontażem,
  • rozebranie pompy i ocenę elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • kontrolę sekcji tłoczących, gniazd, wałka, zaworu regulacyjnego i uszczelnień,
  • ocenę zużycia elementów precyzyjnych pracujących w układzie Common Rail,
  • wymianę zużytych części na elementy zgodne z technologią naprawy,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układów wysokiego ciśnienia,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową weryfikację szczelności i stabilności pracy.

Jeżeli korpus, elementy robocze albo zanieczyszczenia po awarii układu paliwowego wykluczają trwałą naprawę, lepszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, wydajność i stabilność pracy pompy w warunkach kontrolowanych.

Dla pompy Common Rail ma to duże znaczenie, ponieważ nieprawidłowe ciśnienie paliwa może powodować problemy z rozruchem, spadek mocy, błędy sterownika i nierówną pracę silnika. Pompa wysyłana do klienta powinna mieć potwierdzone parametry przed montażem.

Montaż pompy wtryskowej 0986437361 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE i wykonanie króćców z wymontowanym podzespołem. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody paliwowe i uszczelnienia powinny zostać sprawdzone przed uruchomieniem silnika.

W układzie Common Rail występuje bardzo wysokie ciśnienie paliwa, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla konkretnego silnika Mercedes-Benz CDI. Po zamontowaniu trzeba skontrolować szczelność, odpowietrzenie i parametry pracy układu paliwowego. Nie należy uruchamiać silnika, jeżeli w układzie mogą znajdować się opiłki lub zanieczyszczenia po awarii starej pompy.

Co się dzieje w Twoim aucie przy awarii pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli Mercedes-Benz CDI

W Bosch Diesel Service dostępne są także wtryskiwacze do modeli Mercedes-Benz CDI, w których występują pompy Bosch CP3 z tej grupy numerów. Dobór wtryskiwaczy również powinien być wykonany po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Przykładowe numery wtryskiwaczy powiązanych z silnikami OM646 i modelami Vito, Viano oraz Sprinter:

  • Bosch 0 445 110 264 / 0445110264,
  • OE Mercedes-Benz A 646 070 04 87,
  • regenerowany numer Bosch 0 986 435 115 / 0986435115,
  • Bosch 0 445 115 069 / 0445115069,
  • Bosch 0 445 115 068 / 0445115068,
  • Bosch 0 445 115 073 / 0445115073,
  • Bosch 0 445 115 074 / 0445115074,
  • OE Mercedes-Benz A 646 070 11 87,
  • OE Mercedes-Benz A 646 070 14 87,
  • OE Mercedes-Benz A 646 070 15 87.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy CP3 nie potwierdza zgodności z konkretnym autem. Przy doborze liczą się:

  • numer OE Mercedes-Benz i numer producenta Bosch,
  • zgodność z wersją układu Common Rail,
  • parametry pompy po teście,
  • stan zaworu regulacyjnego i elementów tłoczących,
  • dopasowanie do osprzętu konkretnego silnika CDI.

Dobrze dobrana pompa ogranicza ryzyko ponownego demontażu i skraca czas naprawy. Możesz kupić pompę nową, zregenerowaną albo przekazać własną do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Bosch CP3 liczy się nie tylko sama część, ale też sposób jej sprawdzenia i dobór do auta.

  • Bosch Diesel Service ma doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami wtryskowymi Diesel.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza naprawę w oparciu o zaplecze techniczne i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant pomaga od ustalenia numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437361 pasuje do każdego Mercedesa 2.2 CDI?
Nie. Ten numer występuje w wybranych wersjach CDI, ale zgodność trzeba potwierdzić po VIN, numerze OE albo oznaczeniu starej pompy.

Czy można zregenerować moją pompę zamiast kupować gotową?
Tak, jeżeli diagnostyka potwierdzi, że korpus i elementy robocze nadają się do naprawy. Po ocenie serwis informuje, czy regeneracja jest opłacalna.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak. Pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708.

Czy przy zregenerowanej pompie występuje kaucja?
Może występować. Jej wysokość i sposób rozliczenia są przekazywane przed zamówieniem.

Co wysłać, żeby dobrać pompę 0986437361?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. To pozwala szybciej potwierdzić właściwy wariant.

Zamów pompę wtryskową 0986437361 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant pompy. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, kupić pompę po regeneracji z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437386 do Iveco, 3.0 HPI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437386 do Iveco, 3.0 HPI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437386 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437363 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437363 do Mercedes-Benz, 3.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, zregenerowanej pompy oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce. Cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437362 do Chrysler, 2.2 CRD – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437362 do Chrysler, 2.2 CRD – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, wariantu zregenerowanego oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce. Cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437385 do Ford / Mazda, 2.5 / 3.0 diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437385 do Ford / Mazda, 2.5 / 3.0 diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437385 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437384 do Fendt / Massey Ferguson - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437384 do Fendt / Massey Ferguson - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437384 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437383 do MAN, 10.5 / 12.4 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437383 do MAN, 10.5 / 12.4 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437383 może być korzystna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437360 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437360 do Mercedes-Benz, 3.0/4.0 CDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437360 pozwala przywrócić sprawność układu Common Rail, jeśli stan techniczny części na to

Zobacz wszystkie