Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876

Bosch Exchange 0986437353 to regenerowana fabrycznie pompa wysokiego ciśnienia Bosch z rodziny CP3S3, stosowana w układach Common Rail Diesel pojazdów MAN z silnikami D2876 12.8 l. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i naprawa są realizowane w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, z możliwością potwierdzenia wykonanych prac dokumentacją serwisową.

Dane techniczne wraz z numerami pompy

Dane techniczne: Bosch Exchange 0986437353
Numer producenta
0 986 437 353 / 0986437353
Producent
Bosch
Linia / wariant
Bosch Exchange, pompa regenerowana
Typ pompy
CR/CP3S3/L125/40-789S
Układ paliwowy
Common Rail Diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Numer powiązany Bosch
0 445 020 018 / 0445020018
Główne numery OE
MAN 51.11103-9740, 51.11103-7691, 51.11103-7740
Numery regenerowane
0986437353, możliwy także wariant Bosch Exchange powiązany z 0445020018
Zamienniki i numery powiązane
0445020018, 0986437378, 51111039740, 51111037691, 51111037740
Główne zastosowanie
MAN TGA 12.8, silniki D2876 LF12, D2876 LF13, D2876 LF25
Uwagi przy doborze
Przed zakupem sprawdź numer pompy, OE, VIN albo zdjęcie tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta Bosch:
    • 0 986 437 353
    • 0986437353
  • Numer Bosch pompy bazowej:
    • 0 445 020 018
    • 0445020018
  • Główne numery OE MAN:
    • 51.11103-9740
    • 51111039740
    • 51.11103-7691
    • 51111037691
    • 51.11103-7740
    • 51111037740
  • Numery regenerowane:
    • 0986437353
    • 0 986 437 353
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020018
    • 0 445 020 018
    • 0986437378
    • 51111039740
    • 51111037691
    • 51111037740

Zgodność pompy należy potwierdzić przed zakupem po numerze podzespołu, OE lub VIN.

Montaż pompy w pojazdach użytkowych

Zastosowanie: Bosch Exchange 0986437353
Marka MAN
Modele TGA 18.480, 24.480, 26.480, 28.480, 32.480, 33.480, 35.480, 37.480, 40.480, 41.480
Silnik i moc 12.8 D2876 LF12, ok. 353 kW / 480 KM
Roczniki ok. 2001–2009
Uwagi Common Rail, Euro 3, pompa Bosch CP3S3
Marka MAN
Modele TGA 18.530, 24.530, 26.530, 28.530, 32.530, 33.530, 35.530, 37.530, 41.530
Silnik i moc 12.8 D2876 LF13, ok. 390 kW / 530 KM
Roczniki ok. 2001–2009
Uwagi Zastosowanie zależy od wersji pojazdu i numeru OE
Marka MAN
Modele Wybrane konfiguracje TGA z silnikiem D2876 LF25
Silnik i moc 12.8 D2876 LF25
Roczniki ok. 2002–2009
Uwagi Wymagana weryfikacja po oznaczeniu starej pompy
Marka Neoplan
Modele Wybrane autobusy z jednostkami MAN 12.8
Silnik i moc D2876, ok. 353 kW
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Pompa spotykana w aplikacjach pokrewnych do MAN TGA

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437353 najbezpieczniej zacząć od odczytania numeru z korpusu starego podzespołu. Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, do weryfikacji może wystarczyć VIN, numer OE MAN, zdjęcie tabliczki albo podstawowe dane pojazdu: model, rocznik, moc i kod silnika.

Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które informacje są potrzebne, żeby odróżnić właściwy wariant od podobnych pomp CP3S3 stosowanych w pojazdach MAN i autobusach z silnikami D2876.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pompa wtryskowa 0986437353 może zostać wysłana do warsztatu, firmy transportowej albo bezpośrednio do klienta. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

W Bosch Diesel Service dostępne są:

  • zakup nowej pompy wtryskowej,
  • zakup zregenerowanej pompy wtryskowej,
  • diagnostyka i regeneracja własnej pompy klienta,
  • odbiór kurierski organizowany przez serwis,
  • dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z warunkami regulaminu,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

W przypadku regeneracji własnego egzemplarza termin realizacji zależy od wyniku diagnostyki, dostępności części i zakresu prac.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa po regeneracji lub nowy wariant sprawdzają się wtedy, gdy pojazd MAN TGA ma szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszty. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy stara pompa ma uszkodzenia, przy których regeneracja własnego egzemplarza może być technicznie lub ekonomicznie nieuzasadniona.

Nowa pompa, gotowa zregenerowana na wymianę czy regeneracja własnej - jakie rozwiązanie wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437353?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437353 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy, pompy zregenerowanej Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy klienta. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, aktualny wariant OE, stan zwracanego rdzenia oraz zakres ewentualnych prac serwisowych.

Przy zregenerowanej pompie wtryskowej może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437353?

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu i oceny jego stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa jest uzasadniona i jaki zakres prac będzie potrzebny.

Typowy proces może obejmować:

  • wstępną diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia,
  • demontaż i kontrolę elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • ocenę sekcji tłoczących, gniazd, uszczelnień i powierzchni współpracujących,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego oraz elementów odpowiedzialnych za stabilność ciśnienia,
  • weryfikację śladów zatarcia, korozji, opiłków i zanieczyszczeń,
  • wymianę zużytych elementów,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów na stanowisku probierczym,
  • końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli korpus, elementy precyzyjne lub obszary uszczelniające są zbyt mocno uszkodzone, korzystniejszy może być zakup gotowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zdolność pompy do budowania ciśnienia w warunkach kontrolowanych.

Dla pompy CP3S3 pracującej w ciężarowym silniku D2876 ma to duże znaczenie, ponieważ nieprawidłowe ciśnienie paliwa może powodować trudny rozruch, spadek mocy, błędy sterownika i nierówną pracę silnika pod obciążeniem. Pompa po teście może zostać przygotowana do wysyłki lub montażu z potwierdzeniem parametrów.

Montaż pompy wtryskowej 0986437353 po zakupie

Po otrzymaniu pompy warto porównać oznaczenia na podzespole z numerem zamówienia, starym numerem OE i dokumentacją pojazdu. Miejsce montażu musi być czyste, a przewody paliwowe, filtr i uszczelnienia powinny zostać sprawdzone przed uruchomieniem silnika.

Przy montażu pompy Common Rail należy zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru 0986437353 / 0445020018 z demontowaną pompą,
  • czystość układu paliwowego i brak opiłków,
  • stan przewodów wysokiego ciśnienia i połączeń,
  • prawidłowe odpowietrzenie oraz procedurę przewidzianą dla silnika D2876,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy odkręcać połączeń wysokociśnieniowych przy pracującym silniku ani traktować montażu jak zwykłej wymiany mechanicznej bez kontroli czystości paliwa.

Co można zaobserwować przy awarii pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze Common Rail do tych modeli

Do pojazdów MAN TGA z silnikami D2876 posiadamy również wtryskiwacze Common Rail. Wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia pracują w jednym układzie, dlatego przy błędach ciśnienia paliwa warto sprawdzić oba elementy.

Numery wtryskiwaczy i OE spotykane w tych zastosowaniach:

  • Bosch 0 445 120 044 / 0445120044,
  • Bosch 0 445 120 024 / 0445120024,
  • Bosch Exchange 0 986 435 527 / 0986435527,
  • MAN 51.10100-6049 / 51101006049,
  • MAN 51.10100-4043 / 51101004043,
  • MAN 51101006043,
  • MAN 51101006027,
  • MAN 51101006016,
  • MAN 51101009049.

Dobór wtryskiwacza powinien być wykonany po numerze części, OE lub danych pojazdu, ponieważ w silnikach D2876 występowały różne konfiguracje osprzętu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP3S3 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W pojazdach ciężarowych różnice w numerach mogą oznaczać inne parametry pracy albo inne dopasowanie do układu paliwowego.

Najważniejsze przy doborze:

  • zgodność numeru Bosch: 0986437353 albo 0445020018,
  • potwierdzenie OE MAN, np. 51111039740, 51111037691, 51111037740,
  • dopasowanie do silnika D2876 LF12, LF13 lub LF25,
  • sprawdzenie parametrów pompy po regeneracji,
  • kontrola przyczyny awarii, szczególnie przy opiłkach i zabrudzeniu paliwa.

Po weryfikacji można wybrać nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia do ciężarowego układu Common Rail liczy się nie tylko część, ale też sposób jej sprawdzenia i dobór do pojazdu.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Serwis pracuje w standardzie Bosch Diesel Service i udziela 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie znalezienie właściwego wariantu.
  • Konsultant pomaga od identyfikacji numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Zaplecze techniczne obejmuje stanowiska probiercze, diagnostykę oraz test parametrów przed wydaniem pompy.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437353 pasuje do każdego MAN TGA 12.8?
Nie. Pompa jest powiązana z wybranymi wersjami silników D2876, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, numer Bosch albo VIN.

Czy mogę wysłać własną pompę 0445020018 do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do Bosch Diesel Service na diagnostykę. Po sprawdzeniu serwis określi, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Czy regenerowana pompa 0986437353 jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala potwierdzić parametry pracy przed montażem.

Czy przy zakupie zregenerowanej pompy obowiązuje kaucja?
Może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i zasady rozliczenia są podawane przed zakupem.

Czy objawy uszkodzonej pompy mogą przypominać awarię wtryskiwaczy?
Tak. Trudny rozruch, spadek mocy, dymienie lub błędy ciśnienia paliwa mogą wynikać zarówno z pompy, jak i z wtryskiwaczy albo zanieczyszczenia układu.

Zamów pompę wtryskową 0986437353 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch Exchange 0986437353 do MAN TGA 12.8? Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia z korpusu, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić zregenerowaną pompę z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską na terenie Polski.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437324 do Mercedes-Benz V8 CDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437324 do Mercedes-Benz V8 CDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437324 może być dobrym rozwiązaniem, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437355 do Renault / Opel / Vauxhall / Nissan, 2.0 dCi/CDTI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437355 do Renault / Opel / Vauxhall / Nissan, 2.0 dCi/CDTI – nowa, regeneracja, cena

Oferta Bosch Diesel Service obejmuje sprzedaż pomp nowych, zregenerowanych oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437323 do BMW, 2.0d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437323 do BMW, 2.0d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437323 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437354 do Hyundai / Kia, 2.0/2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437354 do Hyundai / Kia, 2.0/2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce. Cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437322 do Citroën / Peugeot / Ford / Mazda / Volvo, 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D / 1.6 MZ-CD - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437322 do Citroën / Peugeot / Ford / Mazda / Volvo, 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D / 1.6 MZ-CD - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437322 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena

Cena pompy wtryskowej 0986437353 zależy od wybranego wariantu i stanu starego podzespołu. Najszybszą wycenę regeneracji

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437321 do Fiat / Peugeot / Citroën / Iveco, 3.0 HDi / 3.0 Multijet / 3.0 HPI-HPT - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437321 do Fiat / Peugeot / Citroën / Iveco, 3.0 HDi / 3.0 Multijet / 3.0 HPI-HPT - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437321 może obniżyć koszt naprawy, jeśli stan pompy pozwala przywrócić wymagane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437320 do BMW, 2.5d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437320 do BMW, 2.5d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437320 może być opłacalnym rozwiązaniem, jeśli stan techniczny pompy pozwala

Zobacz wszystkie