Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836 – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836 – nowa, regeneracja, cena
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836

Bosch 0986437352 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Common Rail typu CP3S3, przeznaczona do wybranych pojazdów MAN z silnikami D0834 i D0836. Numer jest powiązany z pompami stosowanymi między innymi w MAN TGL, TGM oraz autobusach miejskich i międzymiastowych MAN.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne + numery identyfikacyjne pompy

Dane techniczne: Bosch 0986437352
Numer producenta
0 986 437 352 / 0986437352
Producent
Bosch
Typ pompy
Bosch CP3S3, oznaczenie handlowe CR/CP3S3/L110/30-789S
Układ paliwowy
Common Rail Diesel, pompa wysokiego ciśnienia
Rodzaj paliwa
Olej napędowy
Główne numery OE MAN
51 11103 7716, 51 11103 7763, 51 11103 7787, 51 11103 7814, 51 11103 7848, 51 11103 9848
Numery regenerowane
Bosch Exchange 0 986 437 352 / 0986437352, powiązany numer regenerowany 0 986 437 377
Zamienniki i numery powiązane Bosch
0 445 020 034, 0 445 020 060, 0 445 020 130, 0 445 020 203
Główne zastosowanie
MAN TGL, TGM, HOCL, Lion’s City, Lion’s Classic, NL, NM, SÜ; silniki z rodzin D0834 i D0836
Uwagi przy doborze
Przed zakupem najlepiej potwierdzić zgodność po VIN, numerze OE MAN albo numerze Bosch z tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 352
    • Bosch 0986437352
  • Główne numery OE MAN:
    • 51 11103 7716
    • 51 11103 7763
    • 51 11103 7787
    • 51 11103 7814
    • 51 11103 7848
    • 51 11103 9848
  • Numery regenerowane:
    • Bosch Exchange 0 986 437 352
    • Bosch Exchange 0986437352
    • Bosch 0 986 437 377 jako numer powiązany katalogowo
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0 445 020 034
    • 0 445 020 060
    • 0 445 020 130
    • 0 445 020 203

Zgodność należy potwierdzić przed zamówieniem, ponieważ w pojazdach MAN z podobnym silnikiem mogły występować różne warianty pomp.

Które MAN-y mają zamontowaną tę pompę?

Zastosowanie: Bosch 0986437352
Marka MAN
Modele TGL I, TGM I
Silnik i moc D0834, D0836; spotykane zakresy około 110–177 kW zależnie od wersji
Roczniki od około 2004/2005
Uwagi Pompa Common Rail Bosch CP3S3; wymagane sprawdzenie numeru OE lub Bosch
Marka MAN
Modele HOCL, Lion’s City, Lion’s Classic, NL, NM, SÜ
Silnik i moc D0834LFL40–D0836LUH51
Roczniki od około 05.2000
Uwagi Zastosowania autobusowe i użytkowe; dobór po numerze podzespołu jest bezpieczniejszy niż po samym modelu
Marka MAN
Modele TGL / TGM w wersjach z układem Common Rail
Silnik i moc D0834 / D0836, 4.6 d oraz 6.9 d w wybranych konfiguracjach
Roczniki zależnie od wersji pojazdu, normy emisji i rynku
Uwagi Przed montażem sprawdzić zgodność pompy, układu paliwowego i osprzętu

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy tym numerze nie warto opierać się wyłącznie na nazwie modelu MAN. Ten sam pojazd może mieć inną wersję silnika, inną normę emisji albo pompę o zbliżonym wyglądzie, ale innym numerze roboczym.

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE MAN, numer Bosch z tabliczki albo wyraźne zdjęcie oznaczenia starej pompy. Gdy nie masz tych danych pod ręką, podaj model, rocznik, pojemność i moc silnika, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co jeszcze będzie potrzebne.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, zarówno przy sprzedaży gotowych pomp, jak i przy regeneracji własnego egzemplarza. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną z gwarancją albo wysłać swoją pompę CP3 do sprawdzenia.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836 – nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant Bosch 0986437352 sprawdza się wtedy, gdy MAN TGL, TGM albo autobus musi szybko wrócić do pracy, a przestój generuje koszty. Pompa po regeneracji i teście parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu, szczególnie gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty lub jego naprawa byłaby ekonomicznie nieuzasadniona.

Nowa pompa wtryskowa, regenerowana na wymianę czy własna oddana do regeneracji - co bardziej się opłaca?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437352?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu pompy zregenerowanej albo regeneracji własnej pompy Bosch CP3. Inaczej wycenia się gotowy podzespół na wymianę, a inaczej naprawę po diagnostyce, gdy dopiero po demontażu można ocenić stan korpusu, elementów precyzyjnych i zaworu regulacyjnego.

Przy wariancie regenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości oraz zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, tak aby klient wiedział, jaki koszt dotyczy samej pompy, a jaki zwrotnego starego podzespołu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437352?

Regeneracja pompy Bosch CP3S3 rozpoczyna się od przyjęcia podzespołu, oceny stanu technicznego i sprawdzenia, czy naprawa ma sens techniczny oraz ekonomiczny. Dopiero po diagnostyce można określić zakres prac, ponieważ nie każda uszkodzona pompa nadaje się do skutecznej regeneracji.

Typowy zakres prac może obejmować:

  • diagnostykę wstępną i ocenę kompletności pompy,
  • demontaż podzespołu oraz czyszczenie elementów,
  • kontrolę korpusu, gniazd, sekcji roboczych i elementów precyzyjnych,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego, cewki oraz połączeń,
  • ocenę śladów zatarcia, korozji, opiłkowania i uszkodzeń mechanicznych,
  • wymianę zużytych elementów zgodnie ze stanem technicznym pompy,
  • złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu Common Rail,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową weryfikację szczelności, wydajności i stabilności pracy.

Jeżeli uszkodzenie obejmuje elementy, których nie można bezpiecznie odtwυorzyć, serwis może zaproponować zakup gotowej pompy regenerowanej albo nowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić, czy pompa prawidłowo buduje ciśnienie, utrzymuje wydajność i pracuje stabilnie w warunkach wymaganych przez układ paliwowy.

Dla pompy Bosch 0986437352 ma to duże znaczenie, ponieważ podzespół obsługuje silniki użytkowe, pracujące często pod obciążeniem. Kontrola przed wysyłką lub montażem pomaga wykryć problemy, których nie widać po samym wyglądzie pompy.

Montaż pompy wtryskowej 0986437352 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw porównać numer z oznaczeniem starego podzespołu oraz z ustalonym numerem OE. Warto sprawdzić, czy opakowanie i króćce są zabezpieczone, a sama pompa nie została zanieczyszczona przed montażem.

Przy montażu w lokalnym warsztacie zwróć uwagę na:

  • czystość przewodów, złączy i miejsca montażu,
  • stan filtra paliwa oraz paliwa w układzie,
  • wymianę wymaganych uszczelnień,
  • zgodność procedury odpowietrzania z danym silnikiem MAN,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu,
  • odczyt parametrów ciśnienia paliwa po montażu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy rozszczelniać go przypadkowo ani uruchamiać silnika przy niepewnych połączeniach. 

Jak zauważyć uszkodzenie pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli MAN

Do pojazdów MAN z rodziną silników D0834 i D0836 Bosch Diesel Service oferuje także wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy również powinien zostać potwierdzony po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Przykładowe numery wtryskiwaczy powiązane z tymi zastosowaniami:

  • Bosch 0 445 120 147 / 0445120147
  • Bosch 0 445 120 098 / 0445120098
  • Bosch 0 445 120 162 / 0445120162
  • Bosch 0 445 120 186 / 0445120186
  • MAN 51.10100-6083
  • MAN 51.10100-6115
  • MAN 51.10100-9115
  • MAN 51.10100-6066

Wtryskiwacze można sprawdzić, zregenerować albo dobrać razem z pompą, zwłaszcza gdy w układzie pojawiły się opiłki, spadki ciśnienia paliwa lub problemy z rozruchem.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa CP3 o podobnym kształcie nie musi mieć tych samych parametrów i tego samego zastosowania. W ciężarowych i autobusowych silnikach MAN pomyłka przy numerze może oznaczać problemy z ciśnieniem paliwa, błędy sterownika albo ponowny demontaż.

Najważniejsze przy wyborze:

  • zgodność numeru Bosch 0986437352 z numerem OE MAN,
  • dopasowanie do silnika D0834 lub D0836 oraz wersji układu Common Rail,
  • stan techniczny pompy potwierdzony testem,
  • brak zanieczyszczeń po wcześniejszej awarii układu,
  • właściwy dobór zaworu i osprzętu pompy.

Po weryfikacji można bezpiecznie zdecydować, czy lepszym rozwiązaniem będzie nowa pompa wtryskowa, pompa zregenerowana czy regeneracja własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0986437352 liczy się nie tylko dostępność części, ale też pewność testu i dobór pod konkretny pojazd.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant prowadzi klienta od doboru numeru, przez wybór wariantu, po wysyłkę i rozliczenie.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają sprawdzić parametry pompy przed wydaniem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437352 to pompa nowa czy regenerowana?
Numer 0986437352 oznacza pompę Bosch Exchange, czyli pompę regenerowaną w systemie wymiany. W ofercie mogą być dostępne także nowe pompy lub regeneracja własnego egzemplarza.

Czy pompę 0986437352 można dobrać po samym modelu MAN TGL?
Nie jest to zalecane, ponieważ w MAN TGL i TGM występowało kilka wariantów pomp Common Rail. Najbezpieczniej podać VIN, numer OE albo numer Bosch z tabliczki.

Czy regeneracja pompy CP3 zawsze jest opłacalna?
Nie zawsze. Jeżeli pompa ma uszkodzony korpus, poważne zatarcie albo ślady opiłkowania, serwis po diagnostyce może zaproponować gotowy wariant regenerowany lub nowy.

Jakie objawy mogą wskazywać na problem z pompą wysokiego ciśnienia?
Typowe sygnały to trudny rozruch, gaśnięcie, spadek mocy, błędy ciśnienia paliwa i nierówna praca silnika. Przed wymianą warto sprawdzić także wtryskiwacze, filtrację paliwa i przewody.

Czy po zakupie pompy otrzymuję potwierdzenie testu?
Pompa po regeneracji może zostać wydana z dokumentacją serwisową i potwierdzeniem kontroli parametrów. To ważne przy montażu w lokalnym warsztacie oraz przy późniejszej diagnostyce pojazdu.

Zamów pompę wtryskową 0986437352 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE MAN, numer Bosch z pompy albo zdjęcie tabliczki znamionowej. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Możesz skorzystać z obsługi wysyłkowej i kuriera na terenie całej Polski. W sprawie dostępności, wariantu pompy i terminu realizacji najlepiej skontaktować się bezpośrednio z naszym konsultantem.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437323 do BMW, 2.0d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437323 do BMW, 2.0d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437323 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437354 do Hyundai / Kia, 2.0/2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437354 do Hyundai / Kia, 2.0/2.2 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnego egzemplarza po diagnostyce. Cena

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437322 do Citroën / Peugeot / Ford / Mazda / Volvo, 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D / 1.6 MZ-CD - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437322 do Citroën / Peugeot / Ford / Mazda / Volvo, 1.6 HDi / 1.6 TDCi / 1.6 D / 1.6 MZ-CD - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437322 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437353 do MAN, 12.8 D2876 – nowa, regeneracja, cena

Cena pompy wtryskowej 0986437353 zależy od wybranego wariantu i stanu starego podzespołu. Najszybszą wycenę regeneracji

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437321 do Fiat / Peugeot / Citroën / Iveco, 3.0 HDi / 3.0 Multijet / 3.0 HPI-HPT - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437321 do Fiat / Peugeot / Citroën / Iveco, 3.0 HDi / 3.0 Multijet / 3.0 HPI-HPT - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437321 może obniżyć koszt naprawy, jeśli stan pompy pozwala przywrócić wymagane

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437320 do BMW, 2.5d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437320 do BMW, 2.5d / 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437320 może być opłacalnym rozwiązaniem, jeśli stan techniczny pompy pozwala

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836 – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437352 do MAN, D0834 / D0836 – nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje regenerację pomp wtryskowych Bosch CP3, sprzedaż gotowych pomp po regeneracji oraz

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437319 do DAF / Ford, 4.5 / 6.7 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437319 do DAF / Ford, 4.5 / 6.7 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej Bosch 0986437319 może być opłacalnym rozwiązaniem, jeśli stan techniczny pompy pozwala

Zobacz wszystkie