Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437344 do Audi, 4.2 TDI quattro – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437344 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia typu CP3S3 do układu Common Rail w silnikach wysokoprężnych Audi 4.2 TDI V8. Najczęściej występuje w modelach Audi A8 D3 i Audi Q7 4L z jednostkami 4.2 TDI quattro.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji potwierdzonej dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch:
  • 0 986 437 344
  • 0986437344
  • CR/CP3S3/L110/30-789S
• Główne numery OE:
  • 057 130 755 M
  • 057 130 851 X
  • 057 130 151 X
• Numery regenerowane:
  • Bosch Exchange 0986437344
  • 0 986 437 344
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 0 445 010 119 / 0445010119
  • 0 445 010 340 / 0445010340
  • 0986437343
  • 057 130 755 L
  • 057 130 755 H
  • 057 130 755 K

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze pompy, numerze OE albo po VIN.

Audi - zastosowania tej pompy w konkretnych modelach

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437344 nie warto kierować się samym wyglądem obudowy, ponieważ podobne pompy CP3 mogą różnić się parametrami pracy i przypisaniem do konkretnego silnika. Do sprawdzenia wariantu wystarczy zwykle numer VIN, numer OE, numer Bosch z tabliczki albo wyraźne zdjęcie oznaczenia na starej pompie.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, można przesłać zdjęcie oznaczeń i krótki opis auta. Gdy takich danych brakuje, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do bezpiecznego doboru nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Klient może zamówić nową pompę wtryskową, wybrać zregenerowaną pompę Bosch 0986437344 albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Przy naprawie własnej pompy możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service, a termin realizacji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa po regeneracji jest dobrym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na naprawę własnego egzemplarza wydłużyłyby przestój. W przypadku jednostek 4.2 TDI ważne są stabilne parametry ciśnienia, dlatego sprawdzony wariant z testem ogranicza ryzyko ponownej naprawy układu paliwowego.

Pompa wtryskowa z gwarancją po regeneracji czy nowa część – co daje większy spokój?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437344?

Cena pompy Bosch 0986437344 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zakupu pompy zregenerowanej albo regeneracji własnej pompy klienta. Ostateczna wycena może różnić się w zależności od dostępności, wariantu magazynowego i stanu zwracanego lub dostarczonego podzespołu.

Przy zregenerowanej pompie wtryskowej może występować kaucja za stary rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość przed zakupem i wyjaśnia zasady rozliczenia, żeby klient znał całkowity koszt przed złożeniem zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437344?

Regeneracja pompy wtryskowej CP3 rozpoczyna się od przyjęcia podzespołu i oceny jego stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można określić, czy naprawa jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia przed demontażem,
• rozebranie pompy i ocenę stopnia zużycia elementów roboczych,
• czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
• kontrolę sekcji tłoczących, wałka, gniazd, zaworu regulacyjnego i uszczelnień,
• weryfikację śladów zatarcia, opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
• wymianę elementów zużytych albo uszkodzonych,
• złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej przy układach Common Rail,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności, stabilności pracy i wydajności.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli uszkodzenia korpusu, elementów precyzyjnych lub powierzchni roboczych są zbyt duże, rozsądniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy pod kątem parametrów istotnych dla układu Common Rail, w tym stabilności zasilania, szczelności i zachowania przy różnych warunkach obciążenia.

Dla silnika 4.2 TDI ma to duże znaczenie, ponieważ nieprawidłowe ciśnienie paliwa może powodować trudny rozruch, spadek mocy, błędy ciśnienia na listwie i nierówną pracę jednostki. Pompa po regeneracji lub przed wysyłką może być przekazana z dokumentacją potwierdzającą wykonany test.

Montaż pompy wtryskowej 0986437344 po zakupie

Po odebraniu pompy należy najpierw sprawdzić zgodność numeru Bosch, numeru OE i wariantu z zamówieniem. Miejsce montażu musi być czyste, a układ paliwowy powinien zostać skontrolowany pod kątem zanieczyszczeń, opiłków oraz stanu filtra paliwa.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• czystość przewodów i króćców paliwowych,
• właściwe uszczelnienia i brak uszkodzeń po transporcie,
• procedurę odpowietrzania przewidzianą dla konkretnego silnika,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• diagnostykę ciśnienia paliwa po montażu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy rozszczelniać go podczas pracy silnika ani wykonywać prób w sposób przypadkowy. Montaż najlepiej zlecić warsztatowi, który ma doświadczenie z układami wysokociśnieniowymi Diesla.

Awaria pompy wtryskowej - co, jak i dlaczego?

Posiadamy także wtryskiwacze do tych modeli

Do silników 4.2 TDI stosowanych w Audi A8 i Audi Q7 dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Przy doborze wtryskiwacza trzeba zweryfikować numer z części zamontowanej w pojeździe, ponieważ w zależności od rocznika i wersji silnika mogą występować różne warianty.

Najczęściej powiązane numery wtryskiwaczy:

• 057 130 277 AM
• 057 130 277 AG
• 057 130 277 AN
• 0445117020
• 0445117019
• 0445117039
• 0445117038

W Bosch Diesel Service można zapytać zarówno o pompę wtryskową 0986437344, jak i o wtryskiwacze do tego samego układu paliwowego.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt pompy nie oznacza, że podzespół będzie pracował prawidłowo w konkretnym silniku. Przy pompie Bosch CP3 do 4.2 TDI liczy się dopasowanie techniczne, a nie tylko możliwość mechanicznego montażu.

• Numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać wersji układu paliwowego.
• Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów.
• Stan elementów roboczych wpływa na stabilność ciśnienia paliwa.
• Zgodność z silnikiem BVN lub BTR ogranicza ryzyko błędów po montażu.
• Dobór po VIN pomaga uniknąć ponownego demontażu.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę Bosch albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia do silnika 4.2 TDI liczy się nie tylko dostępność części, ale też jakość diagnostyki i kontrola parametrów po naprawie.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
• Konsultant pomaga od doboru właściwego numeru po wysyłkę i obsługę zamówienia.
• Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają sprawdzić parametry pompy przed wydaniem klientowi.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437344 pasuje do każdego silnika 4.2 TDI?
Nie. Pompa występuje w konkretnych wariantach układu Common Rail, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, numer Bosch albo VIN.

Czy regeneracja pompy CP3 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Jeżeli pompa jest mocno zatarta, opiłkowana albo ma poważnie uszkodzone elementy precyzyjne, lepszym rozwiązaniem może być gotowy wariant po regeneracji.

Czy mogę wysłać własną pompę 0986437344 do sprawdzenia?
Tak. Własną pompę można przesłać do Bosch Diesel Service, gdzie zostanie oceniona pod kątem możliwości regeneracji i dalszej pracy.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a test parametrów jest ważnym etapem kontroli jakości.

Czy przy wymianie pompy warto sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki, problemy z ciśnieniem paliwa albo nierówna praca silnika. Wtryskiwacze i pompa pracują w jednym układzie, dlatego ich stan ma bezpośredni wpływ na efekt naprawy.

Zamów pompę wtryskową 0986437344 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki znamionowej, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.