Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437356 do Honda, 2.2 i-CTDi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437356 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch eXchange typu CR/CP3S3/L70/20-789S, przeznaczona do układu Common Rail w silnikach Diesla Hondy 2.2 i-CTDi. Najczęściej jest powiązana z jednostką 2.2 i-CTDi 103 kW / 140 KM stosowaną między innymi w Accordzie, Civicu, CR-V i FR-V.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, test i naprawa wykonywane są w oparciu o zaplecze autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch eXchange:
  • 0 986 437 356
  • 0986437356
• Numer Bosch powiązany z wersją fabryczną:
  • 0 445 010 141
  • 0445010141
• Główne numery OE Honda:
  • 16790-RBD-E02
  • 16790RBDE020
  • 16790RBDE021
  • 16790RBDE022
  • 16790RBDE023
  • 16790RBDE024
• Numery regenerowane:
  • Bosch eXchange 0986437356
  • Bosch eXchange 0 986 437 356
• Zamienniki i numery stosowane przy porównaniu części:
  • Bosch 0445010141
  • Bosch 0 445 010 141
  • Honda 16790 RBD E02
  • Honda 16790-RBD-E020
  • Honda 16790-RBD-E021
  • Honda 16790-RBD-E022
  • Honda 16790-RBD-E023
  • Honda 16790-RBD-E024

Zgodność wariantu najlepiej potwierdzić po numerze pompy, numerze OE albo po VIN.

W jakich Hondach pojawia się ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy Bosch 0986437356 nie wymaga od klienta kompletnej dokumentacji auta. W wielu przypadkach wystarczy numer Bosch z korpusu, numer OE Honda, VIN albo wyraźne zdjęcie oznaczenia na pompie.

Jeżeli samochód jest już rozebrany i nie ma pewności, czy poprzednia pompa była właściwa, można podać model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne do bezpiecznego dopasowania nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całego kraju, także wtedy, gdy auto stoi w lokalnym warsztacie i potrzebna jest szybka dostawa części. Gotową pompę wtryskową można zamówić z wysyłką kurierską, a dostępny wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Klient może również wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji, a w razie potrzeby odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa jest praktycznym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a warsztat nie może czekać na pełną ocenę uszkodzonego egzemplarza. Przy silniku 2.2 i-CTDi ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy awaria powoduje problemy z rozruchem, spadek ciśnienia na listwie albo ryzyko ponownego demontażu.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana na wymianę czy oddanie swojej pompy do regeneracji - różnice, koszty i czas

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437356?

Cena pompy Bosch 0986437356 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch eXchange albo regeneracji własnej pompy klienta. Na koszt wpływa dostępność wariantu, stan zwracanej części, zakres naprawy oraz wynik diagnostyki.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za rdzeń. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, czy korzystniejszy będzie zakup gotowej pompy, czy naprawa własnego egzemplarza.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437356?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy testem parametrów oraz oceną pracy po złożeniu. Zakres naprawy zależy od stanu korpusu, elementów precyzyjnych i skutków ewentualnego zanieczyszczenia układu paliwowego.

• wstępna identyfikacja numeru pompy i wariantu Bosch,
• ocena zewnętrznego stanu pompy, króćców, napędu i korpusu,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• kontrola sekcji wysokiego ciśnienia i elementów roboczych pompy CP3,
• weryfikacja zaworu dozującego, gniazd, uszczelnień i powierzchni współpracujących,
• wymiana zużytych części, jeżeli naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny,
• złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcowa kontrola szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli pompa jest mechanicznie zniszczona, mocno zatarta albo ma uszkodzony korpus, bezpieczniejszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy wtryskowej po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić pracę pompy pod obciążeniem, stabilność dawki, szczelność oraz zdolność do wytworzenia prawidłowego ciśnienia.

Dla klienta oznacza to, że pompa nie jest oceniana wyłącznie wizualnie. Przed montażem lub wysyłką liczą się parametry pracy, dlatego pompa wtryskowa z protokołem testowym ogranicza ryzyko niepotrzebnego demontażu i ponownej reklamacji układu paliwowego.

Montaż pompy wtryskowej 0986437356 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer Bosch, numer OE oraz typ pompy z częścią wymontowaną z pojazdu. Ważna jest czystość miejsca montażu, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa, uszczelnienia i procedura przewidziana dla konkretnego silnika Hondy 2.2 i-CTDi.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z układami Diesla. Po zamontowaniu pompy trzeba sprawdzić szczelność, odpowietrzenie, parametry ciśnienia paliwa i ewentualne błędy zapisane w sterowniku silnika.

Awaria pompy wtryskowej - co w takim przypadku?

Wtryskiwacze do tych modeli Hondy

Do modeli Hondy 2.2 i-CTDi, w których występuje pompa Bosch 0986437356, dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza także powinien być potwierdzony po numerze części, VIN albo oznaczeniu z korpusu.

• Bosch 0445110172 – spotykany m.in. przy numerze OE Honda 16450-RBD-E01,
• Bosch 0445110236 – stosowany w Hondzie 2.2 CTDi / i-CTDi, m.in. Accord, Civic, CR-V i FR-V,
• Bosch 0445110288 – powiązany m.in. z numerem OE Honda 16450-R06-E01,
• Bosch 0445110296 – stosowany w wybranych wersjach Hondy 2.2 CTDi, powiązany z numerami OE 16450-RMA-E02 oraz 16450RMAE020.

W Bosch Diesel Service można sprawdzić dostępność wtryskiwaczy nowych, zregenerowanych oraz możliwość regeneracji własnych wtryskiwaczy z tych modeli.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP3 nie potwierdza jeszcze zgodności z konkretnym autem. W silnikach 2.2 i-CTDi znaczenie mają numery, parametry i wersja układu paliwowego.

• sprawdź numer Bosch 0986437356 albo 0445010141,
• porównaj numer OE Honda z dokumentacją lub starą pompą,
• zwróć uwagę na typ CR/CP3S3/L70/20-789S,
• wybieraj pompę z potwierdzonym testem parametrów,
• nie montuj pompy do zanieczyszczonego układu paliwowego bez kontroli przewodów i filtra.

Po weryfikacji można zdecydować się na nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo wysyłkę własnego egzemplarza do naprawy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Common Rail Bosch liczy się nie tylko sama część, ale też sposób jej sprawdzenia, regeneracji i doboru.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant prowadzi klienta od identyfikacji części po zamówienie, wysyłkę albo przyjęcie pompy do regeneracji.
• Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają ocenić pompę przed wydaniem klientowi.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437356 pasuje do każdej Hondy 2.2 i-CTDi?
Nie, ten numer występuje w wybranych modelach Hondy 2.2 i-CTDi, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Czy regeneracja pompy CP3 jest zawsze opłacalna?
Nie zawsze; po diagnostyce serwis ocenia, czy stan korpusu i elementów roboczych pozwala na bezpieczną regenerację.

Czy mogę wysłać własną pompę Bosch 0445010141 do sprawdzenia?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki. Po teście klient otrzymuje informację o stanie pompy i możliwym zakresie naprawy.

Co jest lepsze: pompa zregenerowana czy regeneracja własnej pompy?
Gotowa pompa skraca przestój auta, a regeneracja własnej pompy bywa korzystna, gdy egzemplarz nadaje się do naprawy. Wybór zależy od dostępności i wyniku diagnostyki.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola obejmuje parametry pracy, szczelność i stabilność działania.

Zamów pompę wtryskową 0986437356 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy Bosch albo zdjęcie oznaczenia z korpusu. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i pomoże wybrać nowe rozwiązanie, pompę wtryskową po regeneracji albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Jeżeli pompa jest dostępna, może zostać wysłana kurierem nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od diagnostyki i zakresu prac, ale cały proces prowadzony jest tak, aby możliwie szybko przywrócić sprawny układ paliwowy.