Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Fiorino

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Fiata
Cena Gotowe wtryskiwacze Fiat Fiorino - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Fiorino

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Fiat Fiorino 1.3 Multijet

Jeśli Twój Fiat Fiorino / Fiorino Qubo 1.3 Multijet ciężko odpala, dymi, szarpie albo zgłasza błędy wtrysku – zajmiemy się tym kompleksowo.
W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji Fiata Fiorino z silnikiem 1.3 Multijet (75–95 KM).

Regenerację wykonujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji.

- Oferujemy: bardzo dobrą cenę regeneracji, wtryskiwaczy na wymianę oraz nowych wtrysków w sprzedaży.
-Najlepszy kontakt – telefoniczny. Po VIN i numerze z wtryskiwacza od razu powiemy, jaki dokładnie typ siedzi w Twoim Fiorino i przygotujemy konkretną wycenę.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Wtryskiwacze Fiat Fiorino

Silniki i wtryskiwacze – Fiat Fiorino III (225) 1.3 D Multijet

1.3 D Multijet 75 KM (55 kW) – pierwsze roczniki (ok. 2007–2010)

Silniki:

  • Fiat Fiorino / Fiorino Qubo 1.3 D Multijet 75 KM, 55 kW, 1248 cm³, kody m.in. 199 A2.000, 199 A9.000, od ok. 12.2007 r.

Producent: Bosch – Common Rail CRI / CRI2.

W zależności od rocznika i wersji stosowane są trzy rodziny wtryskiwaczy Bosch:

  1. Bosch 0 445 110 0083 (0445110083) – wcześniejsze serie 1.3 D Multijet 55 kW (Fiorino/Qubo).

    • typ: BOSCH CRI 0445110083

    • zamiennik Bosch Exchange (fabrycznie regenerowany): 0 986 435 078 (0986435078)

  2. Bosch 0 445 110 183 (0445110183) – kolejne serie Fiorino 1.3 Multijet 75 KM.

    • zamiennik Bosch Exchange: 0 986 435 102 (0986435102)

  3. Bosch 0 445 110 351 (0445110351) – nowsza generacja CRI2-16 M2 stosowana zarówno przy 75, jak i 95 KM.

Przykładowe numery OE (najczęściej spotykane dla Fiorino 1.3 75 KM):

  • dla 0445110083 / 0445110183 (rodzina 1.3 JTD/Multijet):

    • 55184536, 55192096, 55192495, 55197875, 55197124, 71794966, 93177373, 93183910

  • dla 0445110351:

    • 55219886, 71724534

1.3 D Multijet 75–80 KM (Euro 5) – ok. 2010–2015

Silnik:

  • Fiat Fiorino / Qubo 1.3 D Multijet 75–80 KM, 1248 cm³, dalej rodzina 199 A2.000 / 199 B1.000, produkcja ok. 2010–2015.

Producent: Bosch CRI2-16.

W tych rocznikach dominują już wtryski:

  • Bosch 0 445 110 351 (0445110351) – główny wtryskiwacz dla Fiorino 1.3 D Multijet 75/80 KM oraz 95 KM.

Zamiennik Bosch Exchange:

  • 0 986 435 204 (0986435204) – fabrycznie regenerowany zamiennik 0445110351.

Numery OE (Fiat i pokrewne):

  • 55219886 – główny numer OE do 0445110351 (Fiorino, Doblo, 500, itp.)

  • dodatkowo cross-ref: 1980EQ, 1723813, BS51-9F593-AA, 15710-63P00 (inne marki, ten sam wtrysk Bosch)

1.3 D Multijet 95 KM (Euro 5 / Euro 6) – od ok. 2011 r.

Silniki:

  • Fiat Fiorino / Qubo 1.3 D Multijet 95 KM, 70 kW,

    • wcześniejsze jednostki 199 B1.000,

    • później 330 A1.000 (Euro 6 / Euro 6d).

Producent: Bosch – CRI2-16 / CRI2-16 M2.

W zależności od normy emisji i roku produkcji stosowane są trzy główne wtryskiwacze Bosch:

  1. Bosch 0 445 110 351 (0445110351) – stosowany zarówno w Fiorino 1.3 D Multijet 75 KM, jak i 95 KM (199 B1.000) – roczniki około 2010–2015.

  2. Bosch 0 445 110 614 (0445110614) – wtryskiwacz CRI2-16 M2 dla 1.3 D Multijet 95 KM (330 A1.000) – Euro 5/Euro 6 (ok. 2015→).

  3. Bosch 0 445 110 937 (0445110937) – nowsza referencja CRI2-16 M2 dla 1.3 D Multijet 95 KM, 330 A1.000 – wersje Euro 6d (od ok. 2019 r.).

Zamienniki Bosch (Exchange):

  • dla 04451103510 986 435 204 (0986435204)

  • dla 04451106140 986 435 249 (0986435249) (często wskazywany jako regenerowany Bosch do 55255406)

Najczęstsze numery OE dla Fiorino 1.3 95 KM:

  • dla 0445110351 / 0986435204:

    • 55219886, 71724534

  • dla 0445110614 / 0986435249:

    • 55255406, 54800156

  • dla 0445110937:

    • 46345266, 55283775

Regeneracja wtryskiwaczy – dlaczego lepsza niż nowe?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Bosch w Bosch Diesel Service to pełny proces przywrócenia parametrów fabrycznych:

  • diagnostyka na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 – pomiar dawek, przelewów, szczelności, pracy przy różnych ciśnieniach,

  • demontaż, mycie, weryfikacja wszystkich elementów precyzyjnych,

  • wymiana rozpylacza, zaworka, uszczelnień i elementów regulacyjnych na części wysokiej jakości,

  • precyzyjna kalibracja i – tam gdzie wymagane – kodowanie wtrysku,

  • test końcowy z wydrukiem parametrów oraz pisemna 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Dla Ciebie oznacza to:

  • jakość i parametry pracy jak w nowych wtryskiwaczach,

  • cenę wyraźnie niższą niż zakup kompletu nowych wtrysków OE,

  • pewność, że wtrysk jest idealnie dopasowany do silnika 1.3 Multijet w Twoim Fiorino.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Fiorino to najmniejszy samochód dostawczy znajdujący się w ofercie włoskiego przedsiębiorstwa. Pierwsze dwie generacje powstawały na bazie aut kompaktowych – najpierw modelu 127 a potem Uno. Wówczas konstrukcja przypominała po prostu samochód osobowy z doczepioną częścią dostawczą. Dopiero najnowsza odsłona Fiorino z 2007 roku została zaprojektowana od początku do końca jako kombivan. W pracach tych uczestniczył także francuski koncern PSA i stąd na rynku obecne są także bliźniacze modele tj. Peugeot Bipper oraz Citroen Nemo. Samochód ten doceniono w 2009 roku tytułem Vana Roku. Ten mierzący zaledwie 386 cm długości samochód posiada powierzchnię ładunkową o powierzchni 2,5m3. W dostawczaku tym najlepiej sprawdzają się jednostki wysokoprężne 1.3 D MultiJet o mocy 75 lub 95 KM. Auto z tym napędem zadowoli się w trasie zaledwie 4,5 litrami oleju napędowego na setkę.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Fiat Fiorino III 2007 – nadal

1.3 D MultiJet 75 KM ( 199 A2.000/199 A9.000 )

1.3 D MultiJet 95 KM ( 199 B1.000 )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.66
Udostępnij wpis

Komentarze

Zibi

Wystawiono 2 lata temu

Proces wymiany wtrysków w samochodzie Fiat Fiorino może obejmować następujące kroki: 1. Diagnozowanie problemu z wtryskiwaczami za pomocą specjalistycznego oprogramowania do diagnostyki. 2. Demontaż starych wtryskiwaczy - Wtryskiwacze są zazwyczaj mocowane do silnika za pomocą śrub lub nakrętek. Należy je odkręcić i usunąć. 3. Montaż nowych wtryskiwaczy - nowe wtryskiwacze są zamocowane na swoich miejscach zgodnie z instrukcją producenta 4. Ustawienie parametrów wtrysku - po zamontowaniu nowych wtryskiwaczy konieczne jest ustawienie parametrów wtrysku zgodnie z danymi producenta 5. Badanie poziomu szczelności układu 6. Sprawdzenie i ustawienie poziomu paliwa 7. Odpalanie silnika i sprawdzenie czy wszystko działa prawidłowo Wymiana wtrysków jest skomplikowanym procesem, dlatego też ważne jest, aby zlecić to zadanie specjaliście posiadającemu odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie w naprawie wtryskiwaczy. Cena wymiany wtrysków może się różnić w zależności od modelu i rocznika samochodu, a także od konieczności wymiany innych części.

Czy ta opinia była pomocna?

Adam

Wystawiono 3 lata temu

Fajnie, że istnieje możliwość regeneracji pompowtryskiwaczy. Koszt nowych to spora sumka.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki