Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat 500L

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Fiat 500L – 1.3 Multijet oraz 1.6 Multijet II.
Regenerację wykonujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji.

Oferujemy: bardzo dobrą cenę regeneracji, wtryskiwaczy na wymianę oraz nowych wtrysków w sprzedaży – dopasowanych dokładnie do Twojego Fiata 500L.

Zadzwoń do Nas! Po VIN i numerze z wtryskiwacza od razu powiemy, jaki dokładnie wtrysk siedzi w Twoim 500L, zaproponujemy najkorzystniejszą opcję (regeneracja / wymiana / nowy) i podamy konkretną wycenę.

Fiat 500L 1.3 D Multijet 84–85 KM / 95 KM (1248 cm³)

1.3 Multijet 84–85 KM (ok. 2012–2015, silnik 199 B4.000)

Silnik: 1.3 D Multijet 84–85 KM, 62–63 kW, 1248 cm³, kod 199 B4.000, od debiutu 500L (2012 r.)

Producent: Bosch – wtryskiwacze elektromagnetyczne CRI2-16.

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0 445 110 351 (0445110351) – podstawowy wtryskiwacz Bosch do Fiat 500 / 500L 1.3 Multijet 84–85 KM

Numery zamienników Bosch:

• 0 986 435 204 (0986435204) – fabrycznie regenerowany Bosch Exchange dla rodziny 0445110351

Numery OE Fiat / inne (powiązane z 0445110351):

• 55219886 – OE Fiat (bardzo często spotykany w 1.3 Multijet)

• 71724535 – oryginalny numer wtrysku 500L 1.3 JTDm 85/95 KM (często jako gotowy regenerowany wtrysk)

• jako numery zamienne w tej rodzinie pojawiają się także: 1723813, BS51-9F593-AA (Ford / cross-ref), ale kluczowe dla Fiata są 55219886 i 71724535.

1.3 Multijet 95 KM (ok. 2014→, 70 kW, silniki 330 A1.000 / 199.LYM11)

Silnik: 1.3 D Multijet 95 KM / 70 kW, 1248 cm³, kody 330 A1.000 / 199.LYM11 / 199.LYM1A, w 500L od ok. 2014 r. (Euro 5/6).

Producent: Bosch – wtryskiwacze CRI2-16 M2.

W zależności od rocznika i normy emisji w 1.3 Multijet 95 KM Fiat 500L stosowane są dwie główne rodziny wtrysków Bosch:

Bosch 0 445 110 937 (0445110937)

• 0 445 110 937 (0445110937) – oryginalny wtryskiwacz Bosch do Fiat 500L 1.3 D Multijet 95 KM (199.LYM11 / 199.LYM1A)

Typowe numery OE przypisane do tej wersji:

• 46345266 – często podawany jako numer OE wtrysku do 500L 1.3 95 KM (powiązany z kodem 330A1.000)

• 55283775 – numer OE silnika / referencji, z którym łączony jest wtrysk 1.3 95 KM

Bosch 0 445 110 614 (0445110614)

• 0 445 110 614 (0445110614) – nowsza generacja wtryskiwacza Bosch CRI2-16 M2 stosowana w 1.3 Multijet 95 KM, również w 500L

Zamienniki / Bosch Exchange:

• 0 986 435 249 (0986435249) – fabrycznie regenerowany Bosch, zamiennik dla 0 445 110 614 / 0445110614

Numery OE (powiązane z 0445110614 / 0986435249):

• 55255406 – główny numer OE Fiata (oraz Alfa / Lancia / Opel) dla 0445110614

• 54800156 – alternatywny numer OE Fiat dla tego samego wtrysku

Podsumowanie 1.3 D Multijet Fiat 500L:

• 84–85 KM (199 B4.000, ok. 2012–2015):

  • Bosch: 0445110351, zamiennik 0986435204

  • OE Fiat: 55219886, 71724535

• 95 KM (199.LYM11 / 330 A1.000, ok. 2014→):

  • Bosch: 0445110937 z OE 46345266, 55283775

  • Bosch: 0445110614 z OE 55255406, 54800156, Bosch Exchange 0986435249

 Fiat 500L 1.6 D Multijet II 105–120 KM (1598 cm³)

Silnik: 1.6 D Multijet II, 1598 cm³, 16V, w odmianach 105 KM / 77 kW oraz 120 KM / 88 kW, w 500L od ok. 2012/09.

Producent: Bosch – wtryskiwacze elektromagnetyczne CRI2-16.

Numery wtryskiwaczy Bosch

We wszystkich odmianach 1.6 Multijet II (105 i 120 KM) w 500L stosowany jest ten sam typ wtryskiwacza Bosch:

• 0 445 110 524 (0445110524) – wtryskiwacz Bosch Common Rail do Fiat 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet 105/120 KM (199LYD1B / 199LYE1B), roczniki mniej więcej 2012–2018+

Numery zamienników Bosch

• 0 986 435 280 (0986435280) – fabrycznie regenerowany wtryskiwacz Bosch (Bosch Exchange) dla 0445110524

Numery OE Fiat (1.6 Multijet 500L)

Dla wtrysku 0445110524 / 0 445 110 524 / 0986435280 stosowany jest przede wszystkim numer OE:

• 55246223 – oryginalny numer OE Fiata (i innych marek FPT) dla wtrysku 1.6 D Multijet, podawany m.in. jako zastosowanie do Fiat 500L 1.6 D Multijet (351_, 352_) 77 kW / 105 KM oraz 88 kW / 120 KM od 2012 r.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Bosch w Bosch Diesel Service obejmuje:

• kompletną diagnostykę na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700 – sprawdzenie dawek, przelewów, szczelności i zachowania przy różnych ciśnieniach,

• demontaż, dokładne czyszczenie i weryfikację wszystkich elementów precyzyjnych,

• wymianę rozpylacza, zaworka, uszczelnień oraz elementów regulacyjnych na części wysokiej jakości,

• precyzyjną kalibrację i zakodowanie wtrysku zgodnie ze specyfikacją Bosch dla danego silnika (1.3 lub 1.6 Multijet),

• test końcowy z wydrukiem parametrów oraz pisemną 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Dla Ciebie to oznacza:

• jakość i parametry pracy jak w nowych wtryskiwaczach,

• cenę wyraźnie niższą niż komplet nowych wtrysków OE,

• pewność, że wtryski są dobrze dobrane do konkretnego silnika i roczn

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Na bazie popularności podstawowej wersji Fiata 500 właściciele marki postanowili wypromować też nowego miejskiego minivana, który przyjął nazwę 500L. Pomimo jasnych skojarzeń z mniejszą 500 to ten włoski reprezentant segmentu K konstrukcyjnie jest bardziej spokrewniony z Punto, a to za sprawą wspólnej płyty podłogowej GM Fiat SCCS Platform. Z zewnątrz zaś blisko mu jest do modelu Panda w wersji XXL. O tym, że mamy do czynienia z rozdmuchaną 500 świadczy głównie nazwa tego auta oraz designerskie detale, zwłaszcza z przodu samochodu. Podobnie jak w mniejszej wersji można tu także dowolnie spersonalizować nasze auto choćby za sprawą 11 barw lakieru, 3 kolorom dachu oraz 3 wzorów felg. Wewnętrze tego minivana zaskakuje swoją przestronnością. Miejsca jest wystarczająco dużo zarówno z przodu jak i z tyłu. Także bagażnik o pojemności 400l jest wystarczający nawet na rodzinne dłuższe wyjazdy. Jako, że samochód jest większy i cięższy niż jego mniejsza odmiana to dobrze by było, aby był on wyposażony w trochę mocniejsze jednostki. Godne polecenia są tu jednostki wysokoprężne 1.6 D MultiJet z 105 KM lub 120 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

Fiat 500L 2012 – nadal

1.3 D MultiJet 85 KM ( 199 B4.000 )

1.6 D MultiJet 105 KM ( 199 B5.000 )

1.6 D MultiJet 120 KM ( 955 A3.000 )