Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Panda

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail FIAT PANDA 1.3 JTD / MULTIJET

Masz Fiata Pandę, który ciężko odpala, kopci, szarpie albo traci moc?
W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Fiat Panda 1.3 JTD / Multijet – zarówno wersji miejskich, jak i 4x4 oraz VAN.

Regenerację wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji.
Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,

• wtryskiwacze na wymianę (Exchange),

• nowe wtryskiwacze w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas!

Wtryskiwacze BOSCH w Fiat Panda – numery, zamienniki, OE

BOSCH 0445110083 / 0 445 110 083

Stosowany w:

• Fiat Panda II (169) 1.3 JTD 16V 70 KM

  • silnik 1.3 16V 52 kW, kod 188A8.000,

  • roczniki orientacyjnie 2004–2010,

  • również wersje Panda 1.3 JTD 4x4.

Typowe numery zamienne BOSCH:

• 0986435078 – fabrycznie regenerowany Bosch (BX),

• w katalogach występują też powiązane numery 0445110123, 0445110184, 0445110279 jako zamienniki w tej rodzinie CRI1.

Numery OE stosowane przez producentów (m.in. Fiat / Opel / Suzuki), spotykane także w Pandzie:

• dla Fiat / Lancia (1.3 JTD / Multijet, w tym Panda):

  • 55184536, 55192096, 55192495, 55194735, 55190656, 55198398, 55200868, 55176443,

  • często występują też numery 71791255, 71791257, 71794071.

Jeżeli na korpusie wtrysku widzisz 0445110083 / 0 445 110 083 / 0986435078 albo któryś z powyższych OE, praktycznie na pewno jest to wtryskiwacz od Pandy 1.3 JTD 70 KM lub bliźniaczych 1.3 Multijet.

 BOSCH 0445110183 / 0 445 110 183

Stosowany w:

• Fiat Panda II (169) 1.3 JTD / Multijet 75 KM (55 kW)

  • silnik 1.3 55 kW, kod 169A1.000 (typowo),

  • roczniki ok. 05.2006 – 12.2009,

  • także w wersjach dostawczych i VAN opartych na Pandzie.

Numery zamienne BOSCH:

• 0986435102 BX – fabrycznie regenerowana wersja Bosch,

• w opisach zamienników często pojawiają się także inne numery w rodzinie 0445110xxx, ale podstawowym numerem jest 0445110183.

Numery OE (Fiat):

• 55197124 – główny numer OE dla Pandy 1.3 JTD 75 KM,

• w części katalogów występuje także 71793240 jako powiązany numer producenta.

Jeżeli masz Pandę 1.3 JTD 75 KM z lat 2006–2009 i na wtrysku jest 0445110183 / 0 445 110 183 / 0986435102 albo OE 55197124, to jest właściwa wersja.

 BOSCH 0445110351 / 0 445 110 351

Stosowany w nowszych i mocniejszych wersjach 1.3 Multijet:

• Fiat Panda II (169) 1.3 D Multijet 75 KM (55 kW)

  • nowsze roczniki po modernizacjach emisji, ok. 2006–2012,

  • także wybrane wersje 4x4.

• Fiat Panda III (312/319) 1.3 D Multijet 75 KM (55 kW)

  • od ok. 2012 r.,

  • również Panda 4x4 1.3 D Multijet 75 KM.

• Fiat Panda III (312/319) 1.3 D Multijet 80 KM (59 kW)

  • m.in. wersje 4x4 / Cross / Van od ok. 2014 r.

Numery zamienne BOSCH (Exchange):

• 0 986 435 204 / 0986435204 BX – fabrycznie regenerowany odpowiednik,

• w niezależnych katalogach pojawia się też 0986435204 jako główny numer regenerowany.

Numery OE dla Fiata (spotykane m.in. w Pandzie):

• 55219886 – najczęstszy numer OE,

• 71724534 – alternatywny numer OE stosowany w wybranych wersjach 1.3 Multijet.

Te same wtryskiwacze 0445110351 są szeroko stosowane także w innych modelach (Doblo, Fiorino, Qubo, 500, Punto), dlatego bardzo ważne jest sprawdzenie numeru z wtrysku i VIN – mechanicznie są zgodne, ale oprogramowanie sterownika i kodowanie mogą się różnić.

Dlaczego regeneracja jest lepszym rozwiązaniem niż zakup nowych wtryskiwaczy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail w Bosch Diesel Service przebiega według technologii producenta i daje parametry jak w nowych wtryskach, przy znacznie niższym koszcie:

• pełna diagnostyka na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700,

• demontaż, mycie, weryfikacja wszystkich elementów precyzyjnych,

• wymiana rozpylacza, zaworka, uszczelnień i elementów regulacyjnych na części wysokiej jakości,

• kalibracja według danych Bosch dla konkretnego kodu silnika i wtrysku,

• test końcowy z wydrukiem parametrów,

• pisemna 2-letnia gwarancja na wtryski po regeneracji i na wymianę.

Dla Ciebie oznacza to:

• jakość i trwałość jak w nowych wtryskach,

• dużo niższy koszt niż komplet fabrycznie nowych,

• pewność, że wtrysk jest idealnie dopasowany do Twojej Pandy 1.3 JTD / Multijet.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ten mały miejski samochód zadebiutował już w 1980 roku. Auto pomimo, że zostało zaprojektowane przez słynnego Giorgetto Giugiaro cechowało się wyjątkowo pudełkowatą i kanciastą konstrukcją nadwozia. Jednak takie były wymogi Fiata, aby stworzyć jak najtańsze auto, więc nie mogło ono cechować się jakąś wyjątkowo wyrafinowaną bryłą. Trudno w to uwierzyć, ale Panda w takim szkaradnym kształcie przetrwała aż do 2003 roku. Wówczas powstała całkowicie nowa konstrukcja, choć idea samego auta się nie zmieniła. Wciąż miał być tani i typowo miejski. W tym celu wykorzystano płytę podłogową innego mikrusa – Fiata 500. Nadwozie było wciąż pudełkowate, ale nabrało w końcu nowoczesnych kształtów i mogło się nawet podobać. Produkcję umiejscowiono w Polsce, a dokładniej w Tychach. W 2004 roku Panda zdobyła tytuł Samochodu Roku. Auto odniosło także duży sukces rynkowy, co zaprocentowało powstaniem kolejnej trzeciej już generacji. Tym razem produkcja została przeniesiona do Włoch. Panda jeszcze bardziej wyładniała upodobniając się do Fiata 500. Najnowsza wersja została wyposażona także w bardzo oszczędny silnik wysokoprężny 1.3 D MultiJet. Jego moc wynosząca 75 KM spokojnie wystarcza do sprawnego przemieszczania się tym mieszczuchem.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

Fiat Panda II 2003 – 2012

1.3 D Multijet 70 KM ( 188 A9.000, 188 A8.000 )

1.3 D Multijet 75 KM ( 169 A1.000 )

Fiat Panda III 2012 – nadal

1.3 D MultiJet 75 KM ( 199 A9.000 )