Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Scudo

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Fiat Scudo – Bosch Diesel Service
Profesjonalnie, szybko, z 2-LETNIĄ GWARANCJĄ – najlepiej zadzwoń od razu do nas.

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze Common Rail do wszystkich diesli Fiat Scudo – od pierwszych wersji 2.0 JTD po nowsze 1.6 i 2.0 Multijet.
Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdą usługę udzielamy pisemnej gwarancji 24 miesiące bez limitu kilometrów.

Oferujemy:

• Regenerację wtryskiwaczy CR (Bosch, Siemens/Continental, Delphi)

• Wtryskiwacze po regeneracji na wymianę – gotowe „od ręki”

• Nowe wtryskiwacze w sprzedaży

• Bardzo atrakcyjne ceny w stosunku do nowych części ASO

• Pełne raporty z testów ze stołu probierczego

Zadzwoń do Nas! Podaj numer VIN lub numer wtrysku, a dobierzemy właściwy element i od razu powiemy cenę oraz czas realizacji.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze BOSCH – Fiat Scudo

Fiat Scudo I (model 222) – 2.0 JTD (DW10) 1999–2006

Silniki Common Rail:

• 2.0 JTD 69 kW / 94 KM – DW10TD (RHX) – 1999–2006

• 2.0 JTD 80 kW / 109 KM – DW10ATED (RHZ) – 1999–2006

• 2.0 JTD 16V – DW10ATED4 (RHW) – 2000–2006

Najczęściej spotykane wtryskiwacze BOSCH w tych silnikach:

• 0 445 110 008 (0445110008) – Bosch CRI1

  • Stosowany m.in. w 2.0 JTD / 2.0 HDi (DW10), w tym Fiat Scudo 2.0 JTD

  • Typowe numery OE (PSA/Fiat):

    • 9637536080 (Citroën/Peugeot/Fiat)

• 0 445 110 044 (0445110044) – Bosch CRI1

  • Zastosowanie: Fiat Scudo 2.0 JTD 69 kW / 94 KM (RHX/RHZ), lata ok. 1999–2004

  • Najczęściej powiązane OE (wspólne z 0445110008):

    • 9637536080

• 0 445 110 076 (0445110076) – Bosch CRI1

  • Zastosowanie: Fiat Scudo 2.0 JTD 81 kW (ok. 109 KM), roczniki ok. 2004–2006, silniki DW10 (RHX/RHZ)

  • Wybrane numery OE (Citroën/Peugeot, stosowane także w Scudo):

    • 1980 84, 1980 85, 1980 86

    • 1980 H7, 1980 H8, 1980 H9

    • 96419449, 96419450, 96419451, 96535942 (PSA)

Fiat Scudo II (model 270/272) – 1.6 Multijet / HDi 90 (DV6) 2007–2016

Silnik:

• 1.6 Multijet 90 KM – DV6 (9HU), 2007–2016

Wtryskiwacze BOSCH:

• 0 445 110 239 (0445110239) – Bosch CRI2

  • Zastosowanie: Fiat Scudo 1.6 Multijet 90 KM, 2007–2016 (wspólna jednostka 1.6 HDi/TDCi)

  • Numery zamienne (Bosch):

    • 0 986 435 122 (regenerowany Bosch)

    • Często łączony z numerem 0986435122

• 0 445 110 340 (0445110340) – Bosch CRI2

  • Zastosowanie: m.in. Fiat Scudo 1.6 Multijet 2012–2016 (e-HDi/Euro 5)

  • Numery zamienne Bosch:

    • 0445110739

    • 0986435203 (regenerowany Bosch)

  • Wybrane numery OE używane również w Scudo / PSA / Ford:

    • 1980.S5 / 1980S5 / 1980 S5

    • 9687069280

    • 1696927

    • AV2Q-9F593-BA, AV6Q-9F593-BA

Wtryskiwacze Siemens VDO / Continental – Fiat Scudo

Dotyczy głównie Fiat Scudo II (270/272) – silniki 2.0 D Multijet (DW10):

• 2.0 D Multijet 120 KM – DW10BTED4 (RHG, RHK)

• 2.0 D Multijet 136 KM – DW10BTED4 (RHR)

• 2.0 D Multijet 163 KM – DW10C (RHH) – 2010–2016

Typowe wtryskiwacze Siemens VDO / Continental:

• A2C59514909 – Siemens VDO / Continental

  • Zastosowanie: Fiat Scudo 2.0 D Multijet 120 i 136 KM, nadwozia: autobus, furgon, podwozie, roczniki ok. 2007–2016

  • Powiązane numery (producenta wtrysku):

    • A2C20009324

    • 5WS40156, 5WS40156-4Z, 5WS40200, 5WS40044

  • Typowe numery OE (PSA, stosowane również w Scudo MultiJet):

    • 1980.C0, 1980.J4, 1980.J5, 1980.J6

    • oraz pokrewne numery PSA stosowane w 2.0 HDi / Multijet

Jeżeli masz Scudo 2.0 D Multijet (120/136/163 KM) – bardzo często znajdziesz na wtrysku oznaczenia Siemens / Continental / VDO z serii A2C59… lub 5WS40….
Tego typu wtryski także regenerujemy w pełnym zakresie, łącznie z kodowaniem.

Wtryskiwacze DELPHI – Fiat Scudo

Część nowszych wersji Fiat Scudo II 2.0 JTD / Multijet (RH02, RHH), szczególnie z lat ok. 2010–2016, wyposażona była we wtryskiwacze Delphi.

Typowy komplet DELPHI dla Scudo 2.0:

• R00101DP / EMBR00101D – Delphi

  • Zastosowanie: Fiat Scudo 2.0 JTD / Multijet 2010–2016, silniki RH02 / RHH; występuje też w Citroën C4/C5/C8, Peugeot 308/508/Expert, Ford Focus/Mondeo/S-Max itd.

  • Typowe numery OE (PSA / Ford / Fiat, stosowane również przy Scudo):

    • 1980.L3 / 1980L3

    • 1608902180, 71795042, 9686191080

    • 9M5Q-9F593-BA / BB, 9M5Q-9F595-BB

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service to najlepsze rozwiązanie?

Regeneracja wtryskiwacza Common Rail w naszym serwisie obejmuje m.in.:

• pełną demontaż – mycie ultradźwiękowe – wymianę zużytych elementów (zaworki, rozpylacze, podkładki itd.),

• precyzyjną kalibrację i testy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700,

• wystawienie protokołu z testu z parametrami dawek i przelewów,

• 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów na wtryski po regeneracji.

Dzięki temu:

• płacisz wyraźnie mniej niż za nowe wtryskiwacze z ASO,

• otrzymujesz element o parametrach pracy jak nowe wtryski,

• możesz skorzystać z opcji wtryski „na wymianę”, aby skrócić czas postoju auta do minimum.

W praktyce – dobrze zregenerowany wtryskiwacz na naszych stołach probierczych pracuje w silniku tak samo, jak nowy element, a różnica jest głównie w cenie.

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Scudo jest samochodem dostawczym, który w ofercie Fiata wypełnia lukę pomiędzy dużym Ducato, a mniejszymi Ducato i Fiorino. Zadebiutował w 2006 roku jako wspólny projekt Fiata i PSA. Bliźniaczymi konstrukcjami francuskimi były Peugeot Expert i Citroen Jumpy. Wszystkie te modele powstały na bazie ówczesnego eurovana osobowego stworzonego właśnie przez te dwa koncerny. W 2006 roku powstała druga generacja auta, która wciąż jest produkowana. Nowy Scudo jest już całkowicie nową konstrukcją co widać także na zewnątrz. Samochód jak na samochód dostawczy prezentuje się w bardzo dobrze. Związane jest to zapewne z tym, że Fiat przy okazji stworzył także osobową wersję tego auta, tak więc konstrukcja Scudo musiała pogodzić te dwie funkcje pojazdu. Użytkowy Scudo pod względem wyposażenia zbliżył się więc bardzo do aut osobowych. Jest też większy od swojego poprzednika i występuje jako furgon z krótki lub dłuższym rozstawem oraz jako platforma pod zabudowę. Ten włoski dostawczak oferuje ładowność do 1200 kg oraz pojemność do 7m3. Auto napędzane jest wyłącznie silnikami wysokoprężnymi 2.0 MultiJet. Dla wersji z krótszym rozstawem osi przewidziano także mniejszego diesla 1.6 MultiJet o mocy 90 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

Fiat Scudo I 1996 – 2006

2.0 JTD 94 KM ( RHX )

2.0 JTD 109 KM ( RHX )

2.0 JTD 16V 109 KM ( DW10ATED4 )

Fiat Scudo 2006 – nadal

1.6 D MultiJet 90 KM ( 9HU )

2.0 D MultiJet 120 KM ( RHK )

2.0 D MultiJet 128 KM ( RH02 )

2.0 D MultiJet 136 KM ( RHR )

2.0 D MultiJet 163 KM ( RHH )