Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Punto 2012

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Fiata
Cena Gotowe wtryskiwacze Fiat Punto 2012 - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Punto 2012

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail do FIAT PUNTO 2012 (1.3 D Multijet)

Twój Fiat Punto 2012 1.3 D Multijet ciężko odpala, dymi, szarpie albo zgłasza błędy wtrysku?
W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do Fiat Punto 2012 – wszystkie wersje 1.3 D Multijet (75 / 80 / 84 / 95 KM).

Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas! Po VIN i numerze z wtryskiwacza od razu powiemy, jaki dokładnie typ siedzi w Twoim Punto 2012, sprawdzimy dostępność i przygotujemy konkretną wycenę.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Wtryskiwacze Fiat Punto 2012

Silniki diesla FIAT PUNTO 2012 (199) – 1.3 D Multijet

W Punto 2012 z silnikiem diesla występują jednostki 1.3 D Multijet 16V, 1248 cm³ w kilku wariantach mocy:

  • 1.3 D Multijet 75 KM (55 kW) – ok. 2012–2018,

  • 1.3 D Multijet 80 KM (59 kW) – głównie Euro 6,

  • 1.3 D Multijet 84 KM (62 kW) – Euro 5 / Euro 6,

  • 1.3 D Multijet 95 KM (70 kW) – mocniejsze wersje, również w okresie 2012–2018.

Do tych silników stosowane są dwie główne rodziny wtryskiwaczy BOSCH.

 BOSCH 0445110351 – starsza rodzina (Euro 5, część Euro 6)

Wtryskiwacz Bosch:

  • 0 445 110 351 = 0445110351 – typ CRI2-16, wtryskiwacz Common Rail Bosch do Punto (199) 1.3 D Multijet 75 / 80 / 84 / 95 KM.

Zastosowanie w FIAT PUNTO 2012:

  • PUNTO (2012/01–2016/12) 1.3 D Multijet 55 kW / 75 KM,

  • PUNTO (2012/01–2016/12) 1.3 D Multijet 59 kW / 80 KM,

  • PUNTO (2012/01–2016/12) 1.3 D Multijet 62 kW / 84 KM,

  • w wielu egzemplarzach także 1.3 D Multijet 70 kW / 95 KM (Euro 5 / wczesne Euro 6).

Numery zamienników BOSCH (Exchange):

  • 0 986 435 204 = 0986435204 BX – fabrycznie regenerowany wtryskiwacz Bosch (BX-CRI2) dla 0445110351, stosowany m.in. w Punto 2012 1.3 D Multijet 75 / 80 / 84 KM.

Typowe numery OE FIAT (i powiązane) dla 0445110351:

  • 55219886 – główny numer OE FIAT / ALFA / OPEL dla 1.3 Multijet,

  • 71724534 – alternatywny numer OE stosowany też w Punto,

  • numery pokrewne innych marek (ta sama część Bosch):

    • 95517513, 1723813,

    • 15710-63P00 / 1571063P00000,

    • BS51-9F593-AA / BS519F593AA – stosowane m.in. w Oplu / Fordzie, ale to ten sam wtryskiwacz Bosch.

BOSCH 0445110614 – nowsza rodzina (Euro 6, mocniejsze wersje)

W nowszych egzemplarzach Fiat Punto 2012 (199), szczególnie 1.3 D Multijet 80–95 KM Euro 6 (od ok. 2015/2016 r.), stosowany jest nowszy wtryskiwacz Bosch:

Wtryskiwacz Bosch:

  • 0 445 110 614 = 0445110614 – Bosch CRI2-16 M2 do 1.3 D Multijet 80–95 KM.

Zastosowanie w FIAT PUNTO (2012/03–2018):

  • PUNTO (199_) 1.3 D Multijet 70 kW / 95 KM, roczniki mniej więcej 2012/03–2018 (szczególnie po ok. 2015/2016 r. – Euro 6),

  • w części rynków także 1.3 D Multijet 59–66 kW (80–90 KM) z normą Euro 6.

Numery zamienników BOSCH (Exchange):

  • 0 986 435 249 = 0986435249 BX – fabrycznie regenerowany odpowiednik 0445110614.

Typowe numery OE dla 0445110614:

  • FIAT / ALFA / LANCIA: 55255406 – główny numer OE,

  • PSA: 1616320580 / 16 163 205 80,

  • w katalogach często występuje także zapis BX CRI2-16 M2 dla wersji Exchange.

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż zakup nowych wtryskiwaczy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Bosch w Bosch Diesel Service przywraca parametry jak w nowych wtryskach, przy dużo niższej cenie:

  • pełna diagnostyka na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 – dawki, przelewy, szczelność, praca w całym zakresie ciśnień,

  • demontaż, czyszczenie i weryfikacja wszystkich elementów precyzyjnych,

  • wymiana rozpylacza, zaworka, uszczelnień i elementów regulacyjnych na części wysokiej jakości,

  • precyzyjna kalibracja zgodnie z danymi Bosch dla konkretnego wtrysku,

  • test końcowy z wydrukiem parametrów,

  • pisemna 2-letnia gwarancja na wtryski po regeneracji i na wymianę.

Dostajesz więc jakość i trwałość jak w nowych wtryskiwaczach, ale płacisz wyraźnie mniej niż za komplet fabrycznie nowych OE.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Auto zadebiutowało w 2011 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Włoski koncern postanowił wrócić w końcu do nazwy Punto. Stylistycznie najbliżej mu do swojego ostatniego poprzednika, czyli modelu Punto Evo,- dokonano tylko kosmetycznej zmiany w przedniej części auta. Jednak zgodnie z deklaracjami specjalistów Fiata jest to rozwinięcie projektu Grand Punto. W każdym razie model ten uporządkował chronologię tej całej gamy aut z rodziny Punto. Od 2011 roku mamy do czynienia tylko i wyłącznie z tym modelem, a wcześniejsze wersje przeszły po prostu do historii. Jeśli chodzi o Punto zmiany to należy wspomnieć o nowym silniku zailanym gazem ziemnym CNG. Dla osób wolących oszczędzać na bardziej konwencjonalnym paliwie oczywiście przewidziano też silniki wysokoprężne o pojemnościach 1.3 oraz 1.6l.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. 

Fiat Punto 2012 2011 – nadal

1.3 D MultiJet 75 KM ( 199 A2.000 )

1.3 D MultiJet 85 KM ( 199 B4.000, 223 A9.000 )

1.3 D MultiJet 95 KM ( 199 B1.000 )

1.6 D MultiJet 120 KM ( 955 A3.000 )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Dezydery

Wystawiono 2 lata temu

Czyszczenie wtryskiwaczy (wtrysków) w samochodzie marki Fiat Punto z rocznika 2012 może odbywać się na kilka sposobów. Najpopularniejsze metody: 1. Czyszczenie ultradźwiękowe - Jest to jedna z najskuteczniejszych metod czyszczenia wtryskiwaczy. Polega ona na zanurzeniu wtryskiwaczy w specjalnym roztworze chemicznym i poddaniu ich działaniu fal ultradźwiękowych, które rozbijają osady i zanieczyszczenia. 2. Czyszczenie chemiczne - W tym przypadku wtryskiwacze są poddawane działaniu specjalnie dobranego roztworu chemicznego, który rozpuszcza osady i zanieczyszczenia. 3. Czyszczenie mechaniczne - Ta metoda polega na manualnym oczyszczeniu wtryskiwaczy za pomocą specjalnych narzędzi i środków chemicznych. 4. Czyszczenie benzyną - Polega na przepłukaniu wtryskiwaczy benzyną, która ma za zadanie usunąć zanieczyszczenia. 5. Czyszczenie przepustnicą - Polega na przepłukaniu przepustnicy, która jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy, co pozwala na usunięcie zanieczyszczeń z przepustnicy, co z kolei pozytywnie wpływa na działanie wtryskiwaczy. Odpowiednia metoda czyszczenia wtryskiwaczy zależy od stopnia zanieczyszczenia oraz od konkretnego modelu samochodu. Dlatego przed podjęciem decyzji o czyszczeniu wtryskiwaczy, należy skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą z dziedziny naprawy wtryskiwaczy.

Czy ta opinia była pomocna?

Kazimierz

Wystawiono 3 lata temu

Dałem do naprawy na Wasz service wtryskiwacze jakieś pół roku temu i jak na razie wszystko pracuje elegancko, bez jakichkolwiek zastrzeżeń. Polecam

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki