Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250, 100-10 kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twój Mercedes-Benz GLK ma spadek mocy, dłuższy rozruch, nierówną pracę, tryb awaryjny lub błędy ciśnienia na listwie – bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia z rodziny Delphi dla silników OM651. U nas dostajesz usługę na parametry, a nie na próbę: regeneracja pomp Common Rail Delphi z rodziny 28252614 wykonywana jest na stołach probierczych BOSCH EPS 708, z pełną weryfikacją i kalibracją.

Regeneracja na BOSCH EPS 708 • 2 lata gwarancji • bardzo dobra cena • pompy na wymianę • pompy nowe

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerze OE potwierdzimy właściwy wariant i od razu powiemy, co najbardziej się opłaca: regeneracja / pompa na wymianę / nowa

Gdzie była montowana pompa w (GLK X204):

• GLK 200 CDI (X204) – 2.1/2.2 CDI, 100–105 kW, 07/2010–06/2015
• GLK 220 CDI (X204) – 2.1/2.2 CDI, 120–125 kW, 12/2008–06/2015
• GLK 250 CDI / 4MATIC (X204) – 2.2 CDI, 150 kW, 09/2009–06/2015

Mercedes-Benz – modele z pompą Delphi 28252614:

• A-Class W176 (A 180/200/220 CDI/d)
• B-Class W242 / W246 (B 180/200/220 CDI/d)
• C-Class W204 / S204 / C204 (C 180/200/220/250 CDI – zależnie od wersji)
• C-Class W205 (Sedan / Coupé / Cabrio) – wybrane diesle 200/220/250 d/BlueTEC
• CLA C117 oraz CLA Shooting Brake X117 (CLA 200/220 CDI/d, także 4MATIC)
• GLA X156 (GLA 200/220 CDI/d, także 4MATIC)
• GLK X204 (GLK 200/220/250 CDI – zależnie od wersji)
• E-Class W212 oraz E-Class T-Model S212 (E 200/220/250 CDI/BlueTEC)
• E-Class Coupé C207 oraz E-Class Cabrio A207 (E 220/250 CDI/BlueTEC)
• CLS C218 oraz CLS Shooting Brake X218 (CLS 220/250 BlueTEC/d)
• Vito W639 oraz Vito Mixto W639
• Viano W639
• Sprinter W906 (różne wersje nadwozia: bus/van/podwozie)

Inne marki:

• Infiniti Q50 2.2d, Infiniti Q70 2.2d
• Jeep Compass 2.2 CRD, Jeep Patriot 2.2 CRD
• Dodge Caliber 2.2 CRD

Numery OE:

Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700801
• A6510700901
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery Delphi zamienne:

• 28257495, 28257496
• 28343144, 28343145
• 28447438
• 9424A020A

Dlaczego regeneracja to świetne rozwiązanie?

• Niższa cena niż zakup nowej pompy, a efekt to przywrócone parametry pracy.
• Test i kalibracja na BOSCH EPS 708 – wiesz, co montujesz (wydajność, szczelność, praca pod obciążeniem).
• 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie.
• Dostępne pompy na wymianę – krótszy przestój auta.
• W sprzedaży również pompy nowe – dobierane pod właściwy wariant.

Wtryskiwacze do GLK – mamy na miejscu:

• A6510700587
• A6510704987
• A6510702887
• A6510703087

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika po VIN/numerze OE. W krótkiej rozmowie potwierdzimy zgodność i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa, bez ryzyka pomyłki.

Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 2.1 / 2.2 CDI + Dodge, Jeep, Infiniti – Bosch Diesel Service

Obsługujemy układ paliwowy Common Rail w Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 z dieslem 2.1 / 2.2 CDI (OM651, 100–150 kW). Pracujemy także z autami Dodge, Jeep i Infiniti, gdzie spotyka się pokrewne rozwiązania układu diesla – tam również liczy się dobór po numerze OE i pomiar parametrów, a nie dopasowanie na oko. Przy objawach takich jak spadek mocy, nierówna praca, dłuższy rozruch, tryb awaryjny czy błędy ciśnienia na listwie często wraca temat pompy wysokiego ciśnienia Delphi 28252614 (lub jej odpowiednika po numerze OE).

W praktyce wiele osób chce szybko ustalić, po czym poznać, że pompa jest do regeneracji – gdy układ nie trzyma ciśnienia, pojawiają się błędy rail pressure, auto traci osiągi albo ma problem z rozruchem, konieczna jest weryfikacja parametrów. Często pada też temat, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku: diagnostyka może wskazać odchyłki i błędy ciśnienia, ale rozstrzygające są dopiero pomiary i testy wydajności. Równolegle pojawiają się kalkulacje, ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej – dlatego oferujemy regenerację jako rozwiązanie opłacalne, a gdy czas jest kluczowy, także pompy na wymianę oraz pompy nowe w sprzedaży.

Regenerację pomp Common Rail wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708: weryfikacja, przywrócenie wydajności, kalibracja i test pod obciążeniem. Dzięki temu pompa wraca do stabilnej pracy i poprawnych ciśnień w całym zakresie obciążenia, a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję oraz bardzo dobrą cenę regeneracji. Pytanie o logistykę też jest częste – ile czasu trwa regeneracja zależy od stanu i dostępności elementów, ale telefonicznie podamy realny termin po krótkiej weryfikacji numeru OE i objawów.

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail do diesla oraz doborem osprzętu do OM651. Posiadamy także wtryskiwacze do GLK/OM651 i dobierzemy je właściwie do pompy oraz wariantu sterowania. Zadzwoń – po VIN i numerze OE w kilka minut potwierdzimy wersję i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowa, bez ryzyka pomyłki.