Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220, 1.8 / 2.1 CDI, 80 - 125kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220, 1.8 / 2.1 CDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli układ Common Rail w Twoim B-Class traci ciśnienie, auto gorzej odpala lub brakuje mu mocy – zrób to raz, a porządnie. Regenerujemy pompy Delphi 28252614 na stołach probierczych Bosch EPS 708 (test pod obciążeniem, weryfikacja parametrów), a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Do tego oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę (krótszy przestój) oraz pompy nowe w sprzedaży.
Szybka i pewna regeneracja pompy Common Rail
Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy dokładną wersję osprzętu i od razu powiemy, czy najlepsza będzie regeneracja / wymiana / nowa pompa.
Zastosowanie w Mercedes-Benz B-Class (W246/W242):
- B 180 CDI, 1.8 CDI, 80 kW, 2011-2014
- B 200 CDI, 1.8 CDI, 100 kW, 11.2011-08.2014
- B 220 CDI, 2.2 CDI, 125 kW, 2012-2015
Inne modele Mercedes-Benz – gdzie występuje ta pompa:
- A-Class (W176)
- C-Class (W204)
- CLA (C117/X117)
- CLS (W218)
- E-Class (W212)
- GLA (X156)
- GLK (X204)
- SLK/SLC (R172)
- Vito/Viano (W639)
- V-Class (W447)
- Sprinter (W906)
Inne marki:
Jeep:
- Jeep Compass 2.2 CRD
- Jeep Patriot 2.2 CRD
Dodge:
- Dodge Caliber 2.2 CRD
- Infiniti Q50 2.2d
- Infiniti Q70 2.2d
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- A6510700601
- A6510700701
- A6510700901
- A6510701201
- A6510701801
- A6510702601
- A6510700101
- A6510700301
- A6510700801
- A6510701601
- A6510701701
- A6510701901
- A6510702001
- A6510702701
Numery zamienników producenta Delphi:
- 28249008
- 28261917
- 28297638
- 28302063
- 28343143
- 28343144
- 28343145
- 28447439
Regeneracja zamiast nowej – dlaczego to się opłaca:
- Niższy koszt niż zakup nowej pompy.
- Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – parametry potwierdzone, nie na oko.
- Pewna praca układu: stabilne ciśnienie, poprawny rozruch i dynamika.
- Opcja pompy na wymianę – często minimalizuje przestój auta.
- 2 lata gwarancji na regenerację.
Wtryskiwacze do B 180 / B 200 / B 220 CDI – dostępne w ofercie:
- A6510700487
- A6510700587
- A6510704987
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do pompy i wersji silnika po VIN, żeby montaż był szybki i bez pomyłek. Telefonicznie od razu potwierdzimy dostępność i zaproponujemy najkorzystniejszą opcję dla Twojego B-Class.
Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220 CDI + Dodge / Jeep / Infiniti – 1.8 / 2.1 (OM651) | Pompa Common Rail: regeneracja i wymiana
Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220 CDI z dieslem 1.8 lub 2.1 (OM651) w zakresie 80–125 kW pracuje na układzie Common Rail, który wymaga stabilnego ciśnienia paliwa. Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, mocą lub nierówną pracą, często wraca temat od czego psuje się pompa wtryskowa – najczęściej wpływ ma zanieczyszczone paliwo, woda w układzie, długie interwały serwisowe filtra paliwa, a także praca na niskim poziomie paliwa, która sprzyja zasysaniu zanieczyszczeń. Efektem jest spadek wydajności pompy i niestabilne ciśnienie na listwie
Kluczowe jest jak sprawdzić stan pompy: potrzebna jest diagnostyka oparta o parametry ciśnienia paliwa pod obciążeniem oraz kontrola układu, a w razie potrzeby test stanowiskowy potwierdzający wydajność. Dopiero wtedy można dobrać właściwe rozwiązanie i uniknąć nietrafionych kosztów.
W praktyce wiele osób porównuje ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku do diesla z zakupem nowej pompy. Regeneracja jest zwykle zdecydowanie tańsza, a przy prawidłowej naprawie i kontroli parametrów przywraca sprawność układu i stabilną pracę silnika. Pojawia się też dylemat czy czyszczenie pompy wtryskowej się opłaca – samo czyszczenie może pomóc tylko wtedy, gdy problemem są lekkie zanieczyszczenia, natomiast przy zużyciu elementów roboczych i spadku wydajności potrzebna jest pełna naprawa i weryfikacja parametrów.
Ten sam typ jednostki (pochodne OM651) spotyka się również w wybranych modelach Dodge, Jeep i Infiniti (2.2d/CRD), więc zasada działania układu Common Rail oraz objawy spadku ciśnienia są bardzo podobne. Najwygodniej załatwisz temat telefonicznie: po VIN potwierdzimy konfigurację i od razu podpowiemy najlepszą opcję – regenerację, rozwiązanie na wymianę lub pompę nową. Zadzwoń i przygotuj VIN, a dobierzemy wszystko od ręki.
Komentarze