Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252614 do Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220, 1.8 / 2.1 CDI, 80 - 125kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli układ Common Rail w Twoim B-Class traci ciśnienie, auto gorzej odpala lub brakuje mu mocy – zrób to raz, a porządnie. Regenerujemy pompy Delphi 28252614 na stołach probierczych Bosch EPS 708 (test pod obciążeniem, weryfikacja parametrów), a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Do tego oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę (krótszy przestój) oraz pompy nowe w sprzedaży.

Szybka i pewna regeneracja pompy Common Rail

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy dokładną wersję osprzętu i od razu powiemy, czy najlepsza będzie regeneracja / wymiana / nowa pompa.

Zastosowanie w Mercedes-Benz B-Class (W246/W242):

• B 180 CDI, 1.8 CDI, 80 kW, 2011-2014
• B 200 CDI, 1.8 CDI, 100 kW, 11.2011-08.2014
• B 220 CDI, 2.2 CDI, 125 kW, 2012-2015

Inne modele Mercedes-Benz – gdzie występuje ta pompa:

• A-Class (W176)
• C-Class (W204)
• CLA (C117/X117)
• CLS (W218)
• E-Class (W212)
• GLA (X156)
• GLK (X204)
• SLK/SLC (R172)
• Vito/Viano (W639)
• V-Class (W447)
• Sprinter (W906)

Inne marki:

Jeep:

• Jeep Compass 2.2 CRD 
• Jeep Patriot 2.2 CRD

Dodge:

• Dodge Caliber 2.2 CRD

Infiniti:

• Infiniti Q50 2.2d 
• Infiniti Q70 2.2d

Numery OE:

Mercedes-Benz:

• A6510700601
• A6510700701
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701801
• A6510702601
• A6510700101
• A6510700301
• A6510700801
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702701

Numery zamienników producenta Delphi:

• 28249008
• 28261917
• 28297638
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447439

Regeneracja zamiast nowej – dlaczego to się opłaca:

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy.
• Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – parametry potwierdzone, nie na oko.
• Pewna praca układu: stabilne ciśnienie, poprawny rozruch i dynamika.
• Opcja pompy na wymianę – często minimalizuje przestój auta.
• 2 lata gwarancji na regenerację.

Wtryskiwacze do B 180 / B 200 / B 220 CDI – dostępne w ofercie:

• A6510700487
• A6510700587
• A6510704987

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do pompy i wersji silnika po VIN, żeby montaż był szybki i bez pomyłek. Telefonicznie od razu potwierdzimy dostępność i zaproponujemy najkorzystniejszą opcję dla Twojego B-Class.

Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220 CDI + Dodge / Jeep / Infiniti – 1.8 / 2.1 (OM651) | Pompa Common Rail: regeneracja i wymiana

Mercedes-Benz B-Class B 180 / B 200 / B 220 CDI z dieslem 1.8 lub 2.1 (OM651) w zakresie 80–125 kW pracuje na układzie Common Rail, który wymaga stabilnego ciśnienia paliwa. Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, mocą lub nierówną pracą, często wraca temat od czego psuje się pompa wtryskowa – najczęściej wpływ ma zanieczyszczone paliwo, woda w układzie, długie interwały serwisowe filtra paliwa, a także praca na niskim poziomie paliwa, która sprzyja zasysaniu zanieczyszczeń. Efektem jest spadek wydajności pompy i niestabilne ciśnienie na listwie

Kluczowe jest jak sprawdzić stan pompy: potrzebna jest diagnostyka oparta o parametry ciśnienia paliwa pod obciążeniem oraz kontrola układu, a w razie potrzeby test stanowiskowy potwierdzający wydajność. Dopiero wtedy można dobrać właściwe rozwiązanie i uniknąć nietrafionych kosztów.

W praktyce wiele osób porównuje ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku do diesla z zakupem nowej pompy. Regeneracja jest zwykle zdecydowanie tańsza, a przy prawidłowej naprawie i kontroli parametrów przywraca sprawność układu i stabilną pracę silnika. Pojawia się też dylemat czy czyszczenie pompy wtryskowej się opłaca – samo czyszczenie może pomóc tylko wtedy, gdy problemem są lekkie zanieczyszczenia, natomiast przy zużyciu elementów roboczych i spadku wydajności potrzebna jest pełna naprawa i weryfikacja parametrów.

Ten sam typ jednostki (pochodne OM651) spotyka się również w wybranych modelach Dodge, Jeep i Infiniti (2.2d/CRD), więc zasada działania układu Common Rail oraz objawy spadku ciśnienia są bardzo podobne. Najwygodniej załatwisz temat telefonicznie: po VIN potwierdzimy konfigurację i od razu podpowiemy najlepszą opcję – regenerację, rozwiązanie na wymianę lub pompę nową. Zadzwoń i przygotuj VIN, a dobierzemy wszystko od ręki.