Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4 Picasso / Grand Picasso, 100 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Citroën C4 Picasso / Grand Picasso
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W przypadku układu Common Rail liczy się precyzja i przewidywalność efektu. Dlatego w Bosch Diesel Service regenerację pompy Delphi 28212378 prowadzimy w sposób w pełni kontrolowany, a końcowy wynik potwierdzamy na Bosch EPS 708.

Otrzymujesz 2 lata gwarancji, korzystną cenę regeneracji oraz możliwość wyboru najwygodniejszego wariantu: regeneracja Twojej pompy, pompa zregenerowana na wymianę albo zakup nowej pompy.

Zadzwoń – po VIN lub numerach z pompy szybko potwierdzimy właściwą wersję i przygotujemy najkorzystniejszą dla Ciebie ofertę.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4 Picasso / Grand Picasso, 100 kW – nowa, regeneracja

Citroën C4 Picasso – w jakich wersjach montowano pompę 28212378?

Gdzie jeszcze spotyka się tę pompę?

Inne modele Citroën

  • C4 (2.0 HDi);
  • C5 (2.0 HDi 100 kW);
  • C4 Grand Picasso I (2.0 HDi).

Peugeot

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4 Picasso / Grand Picasso, 100 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i numery zamienne dla tej pompy

Numery OE (PSA):

  • 9656391680;
  • 1920LP;
  • 1921N3.

Numery Delphi spotykane zamiennie:

  • 28212378;
  • 9424A000A;
  • 9424A110A;
  • R9424A110A.

Regeneracja pompy w praktyce – dlaczego to się opłaca?

  • Koszt jest zwykle wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy, a nadal wybierasz rozwiązanie przygotowane w standardzie serwisowym.
  • Po regeneracji pompa przechodzi kontrolę i nastawy na Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić jej parametry przed montażem.
  • Otrzymujesz 2 lata gwarancji, więc decyzja nie jest obciążona ryzykiem typowym dla zakupów bez weryfikacji.
  • Wariant pompy na wymianę skraca czas postoju auta i pozwala szybciej wrócić do eksploatacji.
  • Dobór potwierdzamy po VIN i numerach z pompy, dzięki czemu łatwiej uniknąć pomyłek wynikających z różnic roczników i wykonań.

Wtryskiwacze do 2.0 HDi – dostępne i dobierane pod Twoją wersję

Mamy w ofercie wtryskiwacze do silników 2.0 HDi stosowanych m.in. w C4 Picasso. Najczęściej spotykane numery OE:

  • 9656389980;
  • 1980K3;
  • 1980W6.

Najpewniejszy dobór zrobimy telefonicznie – po VIN i numerach z pompy potwierdzimy właściwy wariant wtryskiwacza oraz jego dostępność. W rozmowie przygotujemy kompletną propozycję: wtryskiwacze dopasowane do Twojej konfiguracji oraz najlepszą opcję realizacji.

Citroën C4 Picasso / Grand Picasso i Peugeot z dieslem: rodzinna przestrzeń, duży zasięg i rozsądne koszty

Citroën C4 Picasso to świetny wybór dla osób, które chcą wygodnie zorganizować codzienność: wysoka kabina, praktyczne schowki i elastyczne wnętrze ułatwiają życie przy zakupach, wyjazdach i przewożeniu bagażu. Wersja Grand idzie krok dalej, dlatego często pojawia się wątpliwość, czym się różni Citroen C4 Picasso od Grand Picasso? Najprościej: Grand oferuje większe nadwozie i więcej możliwości przewozowych, co lepiej sprawdza się przy większej liczbie pasażerów lub gdy regularnie potrzebna jest dodatkowa przestrzeń.

Do takiego rodzinnego formatu bardzo pasują diesle – zarówno w Citroënie, jak i w modelach Peugeota. Silniki wysokoprężne lubią stałe prędkości, dają dobry moment obrotowy i pomagają utrzymać spalanie na rozsądnym poziomie, szczególnie w trasie. Efekt jest łatwy do odczucia: większy zasięg na jednym tankowaniu i spokojniejsza jazda nawet przy pełnym obciążeniu.

Żeby diesel odwdzięczał się bezproblemową eksploatacją, kluczowy jest układ paliwowy. Wiele osób zastanawia się, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa? Trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra oraz tego, czy układ pracuje w czystych warunkach – zadbany komplet potrafi służyć długo, a zaniedbany szybciej traci parametry. Gdy pojawia się wyciek lub spadki ciśnienia, warto znać objawy nieszczelnej pompy wtryskowej? Najczęściej to nierówna praca, spadek mocy, trudniejszy rozruch, zwiększone spalanie, a czasem charakterystyczny zapach paliwa i ślady wilgoci w okolicy pompy.

W przypadku potwierdzonego zużycia pojawia się konkret: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? Cena zależy od typu pompy i zakresu uszkodzeń, dlatego najlepszy rezultat daje serwis, który wykonuje testy na stanowisku, czyści układ i jasno określa, co zostało wymienione.

Citroën C4 Picasso / Grand Picasso oraz Peugeot z dieslem to połączenie rodzinnego komfortu z trasową ekonomią. Jeśli układ wtryskowy ma potwierdzoną obsługę, auto odwdzięcza się dużym zasięgiem, płynną pracą i kosztami, które można trzymać w ryzach.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeot 308 I, 100 kW – nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeot 308 I, 100 kW – nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeota 308 I o mocy 100 kW w wersji nowej zapewnia fabryczną precyzję

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeot 307 II, 100 kW – nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeot 307 II, 100 kW – nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Peugeota 307 II o mocy 100 kW w wersji nowej zapewnia fabryczną

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Duster, 66-81kW– nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Duster, 66-81kW– nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Duster 1.5 dCi (66–81 kW) dostępna jest jako pompa nowa oraz

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C5, 100 kW – nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C5, 100 kW – nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroëna C5 o mocy 100 kW w wersji nowej zapewnia fabryczną precyzję

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Sandero, 55-65kW– nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Sandero, 55-65kW– nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Sandero 1.5 dCi (55–65 kW) dostępna jest u nas jako pompa

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4 Picasso / Grand Picasso, 100 kW – nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4 Picasso / Grand Picasso, 100 kW – nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroëna C4 Picasso / Grand Picasso o mocy 100 kW w wersji nowej

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Logan Pick-up, 55-65kW– nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Logan Pick-up, 55-65kW– nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Dacia Logan Pick-up 1.5 dCi (55–65 kW) dostępna jest u nas jako

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4, 100 kW – nowa, regeneracja Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroën C4, 100 kW – nowa, regeneracja

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28212378 do Citroëna C4 o mocy 100 kW w wersji nowej zapewnia fabryczną precyzję

Zobacz wszystkie