Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz C 30 CDI AMG , 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz C 30 CDI AMG , 3.0 V6 CDI, 170 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010334 do Mercedes-Benz C-Class C 30 CDI AMG (W203/S203/CL203) – w zakresie regeneracji, wymiany Twojej pompy na zregenerowaną lub zakupu pompy fabrycznie nowej. Regenerację wykonujemy i weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Dobór potwierdzisz najpewniej telefonicznie: przygotuj numer pompy i VIN – to eliminuje pomyłki wynikające z różnych wersji osprzętu oraz numerów OE w obrębie jednej gamy silnikowej.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz C 30 CDI AMG , 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch CP3 0445010334 – zastosowanie w Mercedesie-Benz C30 CDI AMG

Mercedes-Benz C 30 CDI AMG (W203 / CL203)

  • silnik: OM612.990 (3.0 CDI);
  • moc: 170 kW (231 KM);
  • roczniki: 2002 - 2004.

Inne zastosowania dla tej pompy

  • Mercedes-Benz E-Class E 400 CDI (W211);
  • Mercedes-Benz G-Class G 400 CDI (W463);
  • Mercedes-Benz M-Class ML 400 CDI (W163);
  • Mercedes-Benz S-Class S 400 CDI (W220).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010334 do Mercedes-Benz C 30 CDI AMG , 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki pompy 0445010334 – komplet do weryfikacji

Numery Bosch:

  • 0 445 010 334 (0445010334);
  • zamiennik: 0445010029;
  • Bosch Exchange: 0 986 437 360 (0986437360).

Numery OE Mercedes-Benz:

  • 628 070 01 01 (6280700101);
  • A 628 070 01 01 (A6280700101).

Regeneracja pompy Common Rail Bosch – jak pracujemy?

  • identyfikujemy pompę po numerze i oceniamy, czy kwalifikuje się do naprawy,
  • wykonujemy regenerację zgodnie z diagnostyką (zakres zależy od zużycia),
  • przeprowadzamy kalibrację i test na Bosch EPS 708 (wydajność, stabilność, praca pod obciążeniem),
  • kontrolujemy szczelność oraz powtarzalność parametrów po teście,
  • przygotowujemy pompę do montażu i potwierdzamy zgodność po VIN/numerach.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a prawidłowo wykonana i zweryfikowana testem pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry zgodne z wymaganiami kontrolnymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy? – kiedy którą opcję wybrać

Opcja Kiedy warto postawić na to rozwiązanie? Co otrzymujesz?
Wymiana pompy na zregenerowaną gdy chcesz ograniczyć przestój auta i rozliczyć swoją pompę jako rdzeń pompa po testach na Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji
Pompa fabrycznie nowa gdy Twoja pompa nie kwalifikuje się do regeneracji lub naprawa jest nieopłacalna nowy podzespół, dobór potwierdzony po VIN/numerach


Wtryskiwacze do C 30 CDI AMG – mamy w ofercie i dobieramy po numerach

Posiadamy także wtryskiwacze do tego modelu; dobór potwierdzamy po VIN lub numerze z wtryskiwacza. Dla C 30 CDI AMG spotykane są m.in. numery OE:

  • A6120700287 (powiązany z Bosch: 0445110151);
  • A6120700587 / 6120700587.

Zadzwoń – najszybszy dobór i konkretna oferta bez ryzyka pomyłki

Telefonicznie potwierdzimy, czy w Twoim C 30 CDI AMG jest właściwa wersja Bosch CP3 0445010334, doradzimy najlepszą opcję (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy aktualny koszt po numerze pompy.

Przygotuj do rozmowy:

  • numer pompy;
  • numer VIN;
  • oznaczenie silnika (z dowodu/klapki serwisowej);
  • opcjonalnie: numer wtryskiwacza lub OE.

Mercedes-Benz C 30 CDI AMG – sportowy diesel, który wymaga precyzyjnej pompy

Mercedes-Benz C 30 CDI AMG 3.0 V6 CDI 170 kW to nietuzinkowe połączenie charakteru AMG z mocnym silnikiem wysokoprężnym. Auto oferuje zdecydowane przyspieszenie, wysoki moment obrotowy i dynamiczny styl jazdy, a przy tym zachowuje użytkową stronę diesla. Aby jednostka pracowała ostro, równo i bez utraty mocy, pompa wtryskowa musi utrzymywać właściwe ciśnienie paliwa w całym zakresie obrotów.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej są to trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca po odpaleniu, szarpanie przy przyspieszaniu, spadek mocy, dymienie albo zwiększone spalanie. W C 30 CDI AMG takie symptomy szybko osłabiają sportowy charakter auta, ponieważ silnik traci płynność i nie reaguje na gaz tak zdecydowanie jak powinien. Wczesna diagnostyka pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy oraz innych elementów układu Common Rail.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, rodzaju uszkodzeń, zakresu regeneracji i dostępności części. Naprawa pompy zwykle jest korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, szczególnie gdy korpus nadaje się do ponownego wykorzystania. Dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić szczelność, stabilne ciśnienie i dokładne dawkowanie paliwa, czyli parametry kluczowe dla mocnego diesla AMG.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtra i sprawnym układzie zasilania może pracować przez setki tysięcy kilometrów. Po profesjonalnej regeneracji jej trwałość również może być bardzo długa, pod warunkiem starannego montażu i usunięcia zanieczyszczeń z przewodów oraz listwy paliwowej. W Mercedesie C 30 CDI AMG sprawna pompa oznacza pełniejszą moc, lepszy rozruch i stabilną pracę silnika pod obciążeniem.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtryskową? Diagnostyka elektroniczna może wskazać błędy ciśnienia paliwa, nieprawidłową regulację dawki albo problemy z rozruchem, lecz sam kod błędu nie zawsze przesądza o awarii pompy. Potrzebne jest sprawdzenie parametrów pracy, szczelności układu i stanu paliwa. Taka kontrola pozwala trafnie wybrać regenerację lub wymianę, a C 30 CDI AMG może odzyskać dynamiczny, pewny i rasowy charakter.

Udostępnij wpis

Komentarze

ADRIAN

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo sprawnie wykonana regeneracja. Wszystkie prace zostały przeprowadzone starannie. Po montażu wszystko działa prawidłowo.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie