Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010323 do Mercedes-Benz GLK 350 CDI, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz rozwiązania, które jest jednocześnie technicznie pewne i opłacalne? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445010323 w procesie, który można zweryfikować pomiarem: na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a dodatkowo proponujemy trzy wygodne ścieżki: regenerację w bardzo dobrej cenie, pompę na wymianę (szybko i bez przestojów) albo zakup nowej pompy.

Najkrótsza droga do właściwego doboru to telefon – zadzwoń, podaj numer pompy lub VIN, a potwierdzimy zgodność i podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie pompy 0445010323 w Mercedes-Benz GLK 350 CDI

Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 350 CDI 4MATIC

wersja przed liftingiem:

• lata produkcji: 2010 - 2012;
• silnik: OM 642.832 (3.0 V6 Diesel);
• moc: 170 kW (231 KM).

wersja po liftingu:

• lata: 06/2012 - 05/2015;
• silnik: OM 642.835 (3.0 V6 Diesel);
• moc: 195 kW (265 KM).

Numery OE i zamienniki – po czym identyfikujemy pompę?

• numer Bosch: 0445010323;
• numery powiązane: 0986437374, A6420701301 / 6420701301.

Numer 0445010323 bywa łączony z oznaczeniami OE (m.in. A6420701301) i pojawia się w listach zastosowań obejmujących m.in. GLK 350 CDI, ale w tej samej rodzinie OM642 spotyka się też numery pokrewne - dlatego prosimy o VIN i odczyt z pompy, zanim zaproponujemy właściwą opcję (regeneracja/wymiana/nowa).

Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda u nas?

• Kwalifikacja pompy po numerach i ocena stanu (np. opiłkowanie, nieszczelności, spadki ciśnienia).
• Demontaż i pomiary elementów roboczych CP3 (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia).
• Wymiana elementów zużywalnych zgodnie z tolerancjami i wynikiem pomiarów.
• Testy na Bosch EPS 708: szczelność, wydatek, stabilność regulacji i praca pod obciążeniem.
• Kontrola końcowa i przygotowanie do montażu.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, ale najlepiej wycenić ją można dopiero po identyfikacji numeru i wariantu – dlatego koszt potwierdzamy telefonicznie.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – co wybrać?

Wtryskiwacze do GLK 350 CDI (OM642) – również dobieramy po OE

Mamy wtryskiwacze do rodziny OM642 i dobieramy je po numerach. Najczęściej spotykane oznaczenia OE w tej rodzinie to m.in.:

• A6420701187 / 6420701187 ↔ Bosch: 0445116025 / 0445116026;
• A6420701287 / 6420701287 ↔ Bosch: 0445116028.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór do GLK 350 CDI w kilka minut

Podczas rozmowy miej pod ręką:

• numer pompy;
• VIN;
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

Telefonicznie dobierzemy najlepszą formę realizacji zlecenia, dzięki czemu ograniczysz ryzyko zamówienia części, która jest tylko zewnętrznie podobna.

Mercedes-Benz GLK 350 CDI – kanciasty styl, diesel V6 i precyzja układu paliwowego

Mercedes-Benz GLK 350 CDI 3.0 V6 CDI 170–195 kW to SUV o wyrazistej sylwetce, dużej sile napędowej i wygodzie znanej z aut klasy premium. Silnik wysokoprężny V6 zapewnia płynne przyspieszenie, wysoki moment obrotowy oraz spokojną pracę na trasie. Aby ta jednostka zachowała swoją dynamikę, pompa wtryskowa musi utrzymywać właściwe ciśnienie paliwa i podawać je z dużą dokładnością.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, zakresu regeneracji, rodzaju zastosowanych elementów oraz stanu całego układu paliwowego. Naprawa zwykle jest korzystniejsza finansowo niż zakup nowej pompy, zwłaszcza gdy podzespół nadaje się do odnowienia. W GLK 350 CDI dobrze wykonana regeneracja pomaga przywrócić równą pracę silnika, łatwiejszy rozruch i pełniejsze wykorzystanie mocy diesla V6.

Jaki jest najlepszy silnik do Mercedesa GLK? Dla osób szukających mocnego, elastycznego i komfortowego napędu bardzo dobrym wyborem jest 3.0 V6 CDI, szczególnie w wersji GLK 350 CDI. Ta jednostka pasuje do charakteru auta, ponieważ zapewnia zdecydowane osiągi, wysoką kulturę pracy i zapas momentu obrotowego podczas wyprzedzania lub jazdy z obciążeniem. Regularny serwis układu wtryskowego pozwala utrzymać jej najlepsze cechy przez długi czas.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Diagnostyka może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, regulacją dawki, rozruchem albo pracą listwy Common Rail, ale sam odczyt kodów nie zawsze wystarcza do pełnej oceny. Potrzebne są także pomiary parametrów, kontrola szczelności oraz sprawdzenie jakości paliwa. Dzięki temu można odróżnić awarię pompy od problemów z filtrem, wtryskiwaczami lub przewodami paliwowymi.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtra i braku zanieczyszczeń w układzie ich trwałość może sięgać setek tysięcy kilometrów. Po profesjonalnej regeneracji pompa również może pracować stabilnie przez bardzo długi przebieg, jeśli montaż zostanie wykonany prawidłowo, a układ będzie czysty. W Mercedesie GLK 350 CDI sprawna pompa oznacza lepszą reakcję na gaz, niższe spalanie i pełny komfort jazdy.