Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010323 do Mercedes-Benz GL 350 CDI, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445010323 do Mercedes-Benz GL 350 CDI, 3.0 V6 CDI, 165 - 190 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010323 do Mercedes-Benz GL 350 CDI – w zakresie regeneracji Twojej pompy, wymiany na pompę zregenerowaną albo zakupu pompy fabrycznie nowej.
Każdą zregenerowaną pompę weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzisz najszybciej telefonicznie po numerze pompy i VIN, ponieważ w tej rodzinie silników występują różne warianty osprzętu.
Zastosowanie pompy 0445010323 w Mercedes-Benz GL 350 CDI
Mercedes-Benz GL (X166) GL 350 CDI / BlueTEC 4MATIC - 166.823 / 166.824
- silnik: 3.0 V6 OM642.826;
- moc: 190 kW (258 KM);
- roczniki: 2012 - 2015.
Mercedes-Benz GL (X164) GL 350 CDI 4MATIC - 164.822
- silnik: 3.0 V6 OM642.940;
- moc: 165 kW (224 KM);
- roczniki: 2009 - 2012.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki – co weryfikujemy przy doborze?
- numer Bosch: 0445010323;
- OE Mercedes: A6420701301 / 6420701301
- numery zamienne: 0445010322, 0986437374.
Regeneracja pompy Common Rail – na czym polega i co realnie sprawdzamy?
Regeneracja pompy CR to przywrócenie jej parametrów w sposób mierzalny na stanowisku, a nie na wyczucie po montażu w aucie. W praktyce jest ona zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze (wariant i zakres prac potrafią się różnić).
- Identyfikacja po numerze pompy i ocena stanu (m.in. nieszczelność, zużycie, opiłki w układzie).
- Demontaż i pomiary elementów roboczych CP3 (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia).
- Wymiana elementów zużywalnych zgodnie z tolerancjami i wynikiem pomiarów.
- Test na Bosch EPS 708: szczelność, wydatek, stabilność regulacji oraz praca pod obciążeniem.
- Kontrola końcowa i przygotowanie pompy do montażu.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej – kiedy na co się zdecydować?
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną (exchange) | gdy chcesz szybko przejść przez proces zakupu i rozliczyć zwrot starej pompy (jeśli kwalifikuje się jako rdzeń) | pompa po testach na EPS 708 + 2 lata gwarancji |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy wymagasz nowej części (np. procedury flotowe) albo Twoja pompa jest poza zakresem naprawy | nowa pompa + dobór potwierdzony po numerach |
Wtryskiwacze do GL 350 CDI (OM642) – również dobieramy po numerach OE
Posiadamy wtryskiwacze do wersji 3.0 CDI / OM642, a dobór robimy po poniższych numerach.
- OE: A6420701187 / 6420701187 ↔ Bosch: 0445116026;
- OE: A6420701287 / 6420701287 ↔ Bosch: 0445116028.
Zadzwoń – potwierdzimy dobór do GL 350 CDI bez zgadywania
Przygotuj do rozmowy:
- numer pompy;
- VIN pojazdu;
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.
Mercedes-Benz GL 350 CDI - moc V6, luksus i rozsądna regeneracja osprzętu
Mercedes-Benz GL 350 CDI z jednostką 3.0 V6 CDI o mocy 165–190 kW to duży SUV stworzony do komfortowych podróży, holowania cięższych ładunków i pewnej jazdy w każdych warunkach. Mocny diesel zapewnia wysoki moment obrotowy, płynną pracę oraz spokojne przyspieszanie nawet przy pełnym obciążeniu. Aby zachować te osiągi, ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy, szczególnie pompa wtryskowa odpowiedzialna za precyzyjne podawanie paliwa.
Ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku? Cena zależy od stopnia zużycia, typu pompy i zakresu wymienianych elementów, ale zwykle jest znacznie niższa niż zakup nowej części. W przypadku takiego auta jak Mercedes-Benz GL 350 CDI regeneracja pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy bez przepłacania za kompletny podzespół. To rozwiązanie atrakcyjne dla osób, które chcą przywrócić kulturę pracy silnika i ograniczyć spalanie.
Jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawia się trudniejszy rozruch, nierówna praca jednostki, spadek mocy, dymienie, szarpanie przy przyspieszaniu albo wyraźnie większe zużycie paliwa. W GL 350 CDI takich sygnałów nie warto lekceważyć, ponieważ sprawny układ wtryskowy wpływa nie tylko na osiągi, lecz także na żywotność turbosprężarki, filtra DPF i samych wtryskiwaczy.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli korpus i główne elementy nadają się do naprawy. Profesjonalnie wykonana regeneracja przywraca właściwe ciśnienie, szczelność i precyzję dawkowania paliwa. Dzięki temu silnik V6 CDI może znów pracować równo, dynamicznie i oszczędnie, a samochód odzyskuje komfort jazdy, z którego słynie klasa premium.
Ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Przy prawidłowym montażu, czystym paliwie, regularnej wymianie filtra i kontroli układu może służyć przez długi czas, nierzadko przez kolejne setki tysięcy kilometrów. Dobrze przeprowadzona regeneracja to inwestycja w niezawodność Mercedesa GL 350 CDI, niższe koszty eksploatacji i pewność, że potężny diesel będzie gotowy do dalszej pracy.
Komentarze