Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010323 do Mercedes-Benz G-Class G300 CDI, 3.0 V6 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445010323 do Mercedes-Benz G-Class G300 CDI, 3.0 V6 CDI, 135 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Klasa G to samochód, który nie wybacza przypadkowych napraw – tu liczy się precyzja, powtarzalny wynik i rozwiązanie, które realnie broni się technicznie. Dlatego w Bosch Diesel Service robimy to w sposób profesjonalny: regenerujemy pompę Common Rail Bosch CP3 0445010323 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Masz wybór dopasowany do Twojego tempa: regeneracja w bardzo dobrej cenie, pompa na wymianę albo nowa pompa.
Najprościej i najszybciej: zadzwoń – po numerze pompy lub VIN od razu potwierdzimy właściwe numery, dostępność i podamy konkretną wycenę.
Zastosowanie pompy 0445010323 – Mercedes-Benz G-Class G300 CDI
- silnik: 3.0 V6 CDI OM642 (OM642);
- moc: 135 kW (184 KM);
- roczniki: 2010 - 2013.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki – jak potwierdzić właściwą pompę?
- numer Bosch: 0445010323;
- numer OE: A6420701301.
Regeneracja pompy Common Rail – co jest mierzone i dlaczego to działa?
Regeneracja pompy CR ma sens wtedy, gdy jej sprawność potwierdza test stanowiskowy. Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa może spełniać wymagania porównywalne z nową częścią, dlatego w wielu przypadkach jest to rozsądna i zwykle korzystniejsza cenowo alternatywa dla zakupu nowej pompy.
- Identyfikacja i kwalifikacja pompy po numerach; ocena stanu (np. opiłkowanie, nieszczelność, wahania ciśnienia).
- Demontaż i pomiary elementów roboczych CP3 (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia).
- Wymiana elementów zużywalnych zgodnie z tolerancjami i wynikami pomiarów.
- Test na Bosch EPS 708: szczelność, wydatek, stabilność regulacji, praca pod obciążeniem.
- Kontrola końcowa i przygotowanie do montażu.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto postawić na tę opcję? | Co dostajesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną (exchange) | gdy chcesz skrócić proces po stronie zakupu i rozliczyć zwrot starej pompy (o ile kwalifikuje się jako rdzeń) | pompa po testach na EPS 708 + 2 lata gwarancji |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy wymagasz nowej części (np. procedury flotowe) albo Twoja pompa jest poza zakresem naprawy | nowa pompa + dobór potwierdzony po numerach |
Wtryskiwacze do G-Klasy (3.0 CDI) – mamy w ofercie
Posiadamy wtryskiwacze do silników z rodziny OM642, a dobór potwierdzamy po numerach OE/Bosch. Przykładowe numery OE spotykane w 3.0 CDI:
- OE Mercedes: A6420701187;
- OE Mercedes: A6420701287 ↔ Bosch: 0445116028.
Zadzwoń – dobór potwierdzimy po numerach, bez zgadywania
Telefon to najszybsza droga, żeby ustalić, czy w Twoim G300 CDI jest dokładnie 0445010323, czy inny wariant CP3, i od razu dobrać najlepszą opcję realizacji zlecenia.
Przygotuj do rozmowy:
- numer pompy;
- VIN pojazdu;
- oznaczenie silnika albo numer wtryskiwacza.
Mercedes G300 CDI – terenowa klasyka z pompą, od której zależy pewność jazdy
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli podzespół nadaje się do odtworzenia i może odzyskać właściwe parametry pracy. W Mercedesie-Benz G-Class G300 CDI 3.0 V6 CDI regeneracja pozwala ograniczyć koszt naprawy, a jednocześnie przywrócić stabilne ciśnienie paliwa, łatwy rozruch i równą pracę jednostki. To atrakcyjne rozwiązanie dla auta terenowego klasy premium, w którym liczą się niezawodność, siła od niskich obrotów i gotowość do dalszej eksploatacji.
Ile kosztuje wymiana pompy w Mercedesie? Cena zależy od rodzaju wybranej części, dostępu do podzespołu, stanu przewodów paliwowych, potrzeby płukania układu oraz diagnostyki po montażu. Nowa pompa zwykle oznacza wyższy wydatek, natomiast regenerowana może obniżyć koszt przy zachowaniu wymaganej wydajności. W G300 CDI ważne jest dobranie pompy po numerze, ponieważ właściwy podzespół wpływa na kulturę pracy silnika, moc i trwałość układu Common Rail.
Ile trwa regeneracja pompy wtryskowej? Czas zależy od stopnia zużycia, dostępności elementów i zakresu naprawy. Proces obejmuje rozebranie pompy, czyszczenie, ocenę części roboczych, wymianę uszkodzonych elementów, uszczelnienie oraz test parametrów. Dopiero sprawdzona pompa może bezpiecznie wrócić do Mercedesa G-Class, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie paliwa podczas jazdy po asfalcie, w terenie i pod większym obciążeniem.
Jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa? Może dawać metaliczne stukanie, twarde terkotanie, głośniejszą pracę po rozruchu albo nierówny odgłos dochodzący z okolic układu paliwowego. Takie objawy często łączą się ze spadkiem mocy, szarpaniem lub trudniejszym odpalaniem. Nowa albo regenerowana pompa dobrana do G300 CDI pomaga przywrócić spokojną pracę diesla V6, pewną reakcję na gaz i solidność, której oczekuje się od Klasy G.
Komentarze