Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz GLS 350 d, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Obsługujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010322 do Mercedes-Benz GLS 350 d 4-Matic (X166) – w formie regeneracji, wymiany Twojej pompy na egzemplarz po regeneracji (jeżeli pasująca wersja jest dostępna) albo zakupu pompy fabrycznie nowej.

Każdą regenerację testujemy na Bosch EPS 708 i obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzimy najpewniej telefonicznie: przygotuj numer pompy z tabliczki + VIN (ew. oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza).

Zastosowanie pompy 0445010322 w Mercedes-Benz GLS 350 d

Mercedes-Benz GLS (X166) 350 d 4MATIC

• oznaczenie wersji: 166.824;
• silnik: 3.0 V6 diesel, OM642;
• moc: 190 kW;
• roczniki: 11.2015 - 04.2019.

Numery OE i zamienniki – jak upewnić się, że to właściwa wersja CP3?

Dla tej pompy spotkasz powiązania z numerami OE Mercedesa: A6420700901 / A6420701101 / A6420701301 (oraz odpowiedniki bez „A”).

Najbezpieczniejsza weryfikacja to porównanie numerów z Twojej pompy z katalogiem po VIN – i to robimy najszybciej podczas rozmowy telefonicznej.

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch CP3 – jak ona wygląda?

Regeneracja pompy CP3 ma sens wtedy, gdy zależy Ci na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie na doraźnym usunięciu objawów.

• identyfikacja wersji po numerach i test wejściowy (wstępna ocena spadków ciśnienia / nieszczelności),
• demontaż, czyszczenie i kontrola elementów roboczych,
• wymiana zużywających się komponentów zgodnie z diagnozą (zakres zależy od stanu bazowej pompy),
• kalibracja i test końcowy na stołach probierczych Bosch EPS 708,
• końcowa kontrola szczelności i potwierdzenie poprawnej pracy po testach.

W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, ale aktualny koszt należy ustalić telefonicznie (różnice mogą wynikać z wersji i stanu Twojej pompy).

Którą ścieżkę wybrać - pompa po regeneracji na wymianę czy nowa z produkcji?

Wtryskiwacze do GLS 350 d – mamy na miejscu i dopasujemy do Twojej wersji

Wtryskiwacze do GLS 350 d również obsługujemy w sprzedaży i doborze, a właściwy wariant ustalamy po numerach identyfikacyjnych, bo w tej rodzinie występują różne wykonania.

• najczęściej spotykane numery OE w tej grupie to m.in. A6420701387, A6420700587, A6420701887;
• w obrocie pojawiają się też odpowiedniki Bosch (np. 0445115063 / 0445115064 – zależnie od wersji).

Kontakt telefoniczny: weryfikacja dopasowania i szybka decyzja

Najkrótsza droga do pewnego doboru w GLS 350 d to rozmowa telefoniczna – wtedy w kilka minut weryfikujemy, czy numer pompy i wersja osprzętu pasują, oraz podpowiadamy, czy bardziej opłaca się regeneracja, wymiana na pompę po regeneracji czy zakup nowej.

Przygotuj przed telefonem:

• numer pompy;
• VIN;
• oznaczenie silnika lub dane z dowodu (moc/rocznik);
• opcjonalnie: numer wtryskiwacza, jeśli temat dotyczy również wtrysków.

Dzięki temu od razu potwierdzimy właściwy wariant i przejdziemy do konkretów – bez domysłów i bez nietrafionych zakupów.

Mercedes GLS 350 d – wielki komfort oparty na sprawnym ciśnieniu paliwa

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? W Mercedesie-Benz GLS 350 d 3.0 CDI mogą pojawić się trudności z rozruchem, falowanie obrotów, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, gaśnięcie po odpaleniu albo komunikaty związane z ciśnieniem w układzie Common Rail. W dużym SUV-ie z silnikiem V6 każdy brak stabilnego zasilania paliwem szybko odbiera płynność jazdy, dlatego szybka diagnostyka pomaga chronić wtryskiwacze, listwę paliwową i kosztowny osprzęt.

Co powoduje uszkodzenie pompy wtryskowej silnika Diesla? Najczęściej winne są zanieczyszczone paliwo, woda w oleju napędowym, opiłki, zużyty filtr, nieszczelne przewody oraz praca przy zbyt niskim poziomie paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia potrzebuje czystego paliwa także do smarowania, więc nawet drobne zabrudzenia mogą przyspieszyć zużycie elementów roboczych. Regularna kontrola układu paliwowego pomaga utrzymać moc 190 kW i spokojną pracę GLS-a.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od zakresu uszkodzeń, dostępności części, potrzeby czyszczenia układu oraz wyboru między regeneracją a nowym podzespołem. Tańsze może być uszczelnienie lub wymiana wybranych elementów, droższa pełna regeneracja z testem wydajności. Przed zakupem części warto sprawdzić pompę dokładnie, aby zapłacić za realną naprawę i uniknąć zbędnej wymiany sprawnych elementów.

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najlepiej połączyć odczyt parametrów silnika, pomiar ciśnienia paliwa, kontrolę filtra, ocenę szczelności przewodów i test pompy na stanowisku probierczym. Dopiero taka weryfikacja pokazuje wydajność, stabilność oraz szczelność podzespołu. Sprawna, nowa albo regenerowana pompa pozwala Mercedesowi GLS 350 d odzyskać pewny rozruch, równą pracę, mocne przyspieszenie i komfort godny dużego SUV-a premium.