Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010322 do Mercedes-Benz GL350 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Obsługujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 0 445 010 322 do Mercedes-Benz GL 350 CDI w trzech wariantach: regeneracja pompy, wymiana Twojej sztuki na pompę po regeneracji (jeżeli właściwa wersja jest dostępna) albo sprzedaż pompy fabrycznie nowej.

Regenerację weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 i obejmujemy ją 2-letnią gwarancją. Najpewniejsze potwierdzenie doboru robimy telefonicznie po numerze pompy + VIN (ewentualnie oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza).

Zastosowanie pompy Bosch 0445010322 – Mercedes-Benz GL 350 CDI

Mercedes-Benz GL-Class X166 – GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic (166.823 / 166.824)

• silnik: OM 642.826, 2987 cm³, V6;
• moc: 190 kW (258 KM);
• roczniki: 07/2012 – 10/2015.

Numery identyfikacyjne (OE) – jak rozpoznać właściwą pompę?

Pompa Bosch CP3 o numerze 0 445 010 322 jest wiązana z numerami OE Mercedes takimi jak np.:

• A6420700901 / A6420701101 / A6420701301,

oraz odpowiedniki bez „A”:

• 6420700901 / 6420701101 / 6420701301.

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia – co konkretnie sprawdzamy na EPS 708?

• Identyfikacja wersji po numerach i test wstępny – potwierdzenie objawu i zakresu zużycia.
• Demontaż, czyszczenie oraz kontrola elementów roboczych i szczelności.
• Wymiana zużywających się komponentów zgodnie z diagnozą (zakres zależy od stanu bazowej pompy).
• Kalibracja i test końcowy na Bosch EPS 708 – kontrola parametrów pod obciążeniem.
• Końcowa weryfikacja pracy po testach oraz przygotowanie do montażu.

W wielu przypadkach regeneracja pompy Common Rail jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej, ale realny koszt zawsze warto potwierdzić telefonicznie, ponieważ różnice wynikają z wersji i stanu Twojej pompy.

Dobór rozwiązania: pompa po regeneracji na wymianę czy fabrycznie nowa?

Wtryskiwacze do OM642 – również dobierzemy do GL 350 CDI

Do GL-Klasy z silnikiem OM642 posiadamy także wtryskiwacze; w tej rodzinie spotykane numery OE to m.in. A6420701387 oraz A6420700587 (dobór zależy od wersji i rocznika).

Zadzwoń – dobierzemy po numerach i podpowiemy najrozsądniejszą opcję

Rozmowa telefoniczna pozwala od razu zweryfikować, czy chodzi o właściwą wersję CP3 i czy sensowniejsza będzie regeneracja, wymiana czy nowa pompa.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy;
• VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika;
• numer wtrysku, jeżeli także będziemy dobierać te podzespoły.

Mercedes GL350 CDI – 190 kW komfortu zależne od sprawnego układu paliwowego

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? W Mercedesie-Benz GL350 CDI 3.0 cena zależy od stopnia zużycia, rodzaju uszkodzenia, dostępności części oraz zakresu regeneracji. Tańsze może być uszczelnienie lub wymiana wybranych elementów, droższa pełna odbudowa z testem wydajności i kontrolą szczelności. Dokładna diagnostyka pomaga dobrać naprawę do faktycznego stanu pompy i uniknąć niepotrzebnej wymiany sprawnych podzespołów.

Ile kosztuje nowa pompa wtryskowa? Nowy element do diesla V6 klasy premium zwykle oznacza wyższy wydatek niż podzespół po regeneracji, ale daje pełne parametry pracy od pierwszego uruchomienia. Ostateczna cena zależy od numeru katalogowego, kompletacji, producenta i dostępności. Przed zakupem warto porównać wariant nowy z regenerowanym, szczególnie gdy obecna pompa nadaje się do odtworzenia.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtryskową? Diagnostyka może wskazać błędy ciśnienia paliwa, odchylenia regulacji, problemy z rozruchem lub pracę silnika w trybie awaryjnym. Sam odczyt kodów nie zawsze wystarcza, ponieważ podobne objawy mogą powodować filtr paliwa, regulator, czujnik, nieszczelność albo wtryskiwacze. Najpewniejszy wynik daje połączenie komputera, pomiaru ciśnienia i testu pompy.

Ile mechanik bierze za wymianę pompy wtryskowej? Koszt robocizny zależy od dostępu do podzespołu, stanu przewodów, konieczności odpowietrzenia, płukania układu oraz kontroli po montażu. W GL350 CDI sama wymiana to tylko część usługi, bo po założeniu pompy trzeba sprawdzić szczelność, parametry Common Rail i pracę silnika pod obciążeniem. Dobrze dobrana nowa lub regenerowana pompa przywraca dużemu Mercedesowi moc 190 kW, płynne przyspieszenie i pewność podczas dalekich podróży.