Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010088 do Toyota Yaris I, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja Toyota traci moc, ciężej odpala albo pojawiają się błędy ciśnienia na listwie? W wielu przypadkach winna jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010088. W Pawlik Diesel Service wykonujemy regenerację w standardzie serwisowym Boscha: testy i kalibracja na stołach Bosch EPS 708, pełna kontrola parametrów oraz 2 lata gwarancji. Zamiast ryzykować przypadkową używkę – wybierz rozwiązanie, które przywraca fabryczną pracę układu i realnie oszczędza pieniądze.

Najlepiej zadzwoń do nas – w kilka minut potwierdzimy dopasowanie po numerach i sprawdzimy, co będzie dla Ciebie najkorzystniejsze: zregenerowanie Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną lub kupno fabrycznie nowej.

Pompa Bosch 0445010088 – Toyota Yaris

Toyota Yaris I (P1)

• silnik: 1.4 D-4D (1ND-TV);
• moc: 55 kW;
• roczniki: 10/2001 – 09/2005.

Gdzie jeszcze występowała ta pompa?

Toyota Yaris Verso (P2, MPV)

• silnik: 1.4 D-4D (1ND-TV);
• moc: 55 kW;
• roczniki: 09/2000 – 09/2005.

Numery pompy: zamienniki + OE 

Numery OE (Toyota):

• 22100-0N010;
• 22100-0N011.

Numery zamienne:

• 0445010047;
• 0445010112;
• 0445010113;
• 0986437112;
• 1077220003;
• 2210033011.

Dlaczego warto regenerować pompę wtryskową?

• Odzyskujesz parametry jak w nowej pompie – po regeneracji pompa jest sprawdzona i ustawiona na Bosch EPS 708.
• Mniej kosztów, zero kompromisów – regeneracja to niższa cena niż nowa pompa, przy jakości potwierdzonej testami.
• Bezpieczniej niż używana – używka często ma niewidoczne zużycie i brak historii; u nas dostajesz gwarancję 24 miesiące i pewne parametry.
• Trzy warianty cenowe od ręki: regeneracja Twojej, pompa na wymianę, nowa – wybierasz budżet, my pilnujemy jakości.

Wtryskiwacze do tych modeli – posiadamy i dobierzemy właściwe

Dla Yaris/Yaris Verso 1.4 D-4D (1ND-TV) w obiegu występują różne numery OE wtryskiwaczy (zależnie od rocznika i rewizji osprzętu). Najczęściej spotykane numery OE Toyota:

• 23670-0N030 / 23670-0N040;
• 23670-0N020;
• 23670-0W010;
• 23670-33050 / 23670-33051.

Zadzwoń – po numerze pompy i VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją konfigurację, żeby auto odpaliło i pracowało równo od pierwszego uruchomienia.

Toyota Yaris I 1.4 D-4D 55 kW – mały diesel do dużych przebiegów

Toyota Yaris I z dieslem 1.4 D-4D 55 kW to propozycja dla osób, które chcą małego auta do miasta i na dłuższe odcinki, bez rezygnowania z niskich kosztów tankowania. Ten silnik potrafi odwdzięczyć się spokojną pracą i przyjemną elastycznością, a najczęściej padające przy zakupie zdanie brzmi: ile pali Toyota Yaris 1.4 D4D? W codziennym ruchu łatwo utrzymać rozsądne zużycie paliwa, szczególnie gdy auto ma sprawny układ wtryskowy i regularnie wymieniany filtr paliwa.

W dieslu kluczowe jest jednak zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem, dlatego przed zakupem lub przy pierwszych objawach spadku formy warto wiedzieć, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany. Zwykle zaczyna się niewinnie: nierówna praca na zimno, trudniejszy rozruch, wyraźna utrata dynamiki albo falowanie obrotów. Do tego potrafi dojść dymienie pod obciążeniem i wrażenie, że reakcja na gaz stała się opóźniona. Takie sygnały nie muszą od razu oznaczać najgorszego scenariusza, ale są jasnym znakiem, że układ paliwowy trzeba sprawdzić, zanim problem pociągnie za sobą kolejne koszty.

Gdy pojawia się konieczność napraw, szybko wraca temat budżetu: ile kosztuje pompa wysokiego ciśnienia do Toyoty? Cena zależy od tego, czy wybierana jest część nowa, używana, czy po odnowieniu, a różnice potrafią być znaczące. Właśnie dlatego tak często rozważana jest alternatywa - czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Dobrze wykonana regeneracja może przywrócić pełną sprawność i poprawić kulturę pracy silnika, a jednocześnie pozwala zachować rozsądny poziom wydatków w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego podzespołu.

Yaris I 1.4 D-4D najlepiej pokazuje swoje zalety wtedy, gdy cały układ paliwowy działa jak należy: rozruch jest pewny, przyspieszanie płynne, a spalanie pozostaje atutem. To samochód, który może być świetnym wyborem na lata – wystarczy zadbać o podstawy i nie ignorować pierwszych symptomów. Jeśli celem jest ekonomiczna jazda i spokój na co dzień, ta wersja potrafi naprawdę dobrze się odwdzięczyć.