Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Idea

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Fiata
Cena Gotowe wtryskiwacze Fiat Idea - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Fiat Idea

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail FIAT IDEA

Twój Fiat Idea zaczął ciężko odpalać, dymi, szarpie, pojawiają się błędy wtrysku?
W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Fiat Idea – 1.3 JTD / Multijet oraz 1.9 JTD / Multijet.

Regenerację wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po regeneracji i na wymianę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji.
Oferujemy bardzo dobre ceny regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę i nowe w sprzedaży.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Wtryskiwacze Fiat Idea

FIAT IDEA 1.3 JTD / Multijet – wtryskiwacze Bosch

1.3 D JTD / Multijet 70 KM (51 kW) – silnik 188 A9.000, ok. 2004–2010

Silnik: 1.3 D Multijet 70 KM, 51 kW, 1248 cm³, kod 188 A9.000, nadwozie Idea (350_), od ok. 01.2004 r.

Producent wtrysku: Bosch – CRI1-MI (Common Rail)

Wtryskiwacz Bosch (fabryczny):

  • 0 445 110 083 (0445110083)

Zamienniki / wersje fabrycznie regenerowane Bosch:

  • 0 986 435 078 (0986435078) – Bosch Exchange dla 0445110083

  • 0 986 435 102 (0986435102) – często jako zamiennik tej samej rodziny 1.3 JTD/CDTI

Typowe numery OE Fiat / zamienne dla 1.3 JTD 70 KM:

  • 0000071794966

  • 55184536, 55192096, 55192495

  • 55197124, 55197875

  • 71794966

Silnik: Fiat Idea (350_) 1.3 D Multijet 70 KM 2004–2010.

1.3 D Multijet 90 KM (66 kW) – silnik 199 A3.000, ok. 2005–2010

Silnik: 1.3 D Multijet 90 KM, 66 kW, 1248 cm³, Idea (350_) 1.3 D Multijet (199 A3.000), od ok. 2005 r.

Wtryskiwacz Bosch (nowsza generacja CRI2-16):

  • 0 445 110 183 (0445110183)

Zamiennik Bosch (Exchange):

  • 0 986 435 102 (0986435102)

Najczęściej powiązane numery OE (rodzina 1.3 Multijet 90 KM, wspólne z 1.3 70 KM):

  • 0000071794966

  • 55197124, 55197875

  • 71794966

Silnik: Fiat Idea (350_) 1.3 D Multijet 90 KM 2005–2010.

1.3 D Multijet – późniejsze serie (ok. 2008–2010)

W niektórych późniejszych rocznikach (ok. 2008–2010) Idea 1.3 Multijet wykorzystuje nowszą referencję wtrysku Bosch CRI2-16:

Wtryskiwacz Bosch:

  • 0 445 110 351 (0445110351)

Zamiennik Bosch (Exchange):

  • 0 986 435 204 (0986435204)

Typowe numery OE:

  • 55219886

  • 71724534

Silnik: Fiat Idea 1.3 Multijet 75–90 KM, nowsze roczniki (ok. 2008–2010).

FIAT IDEA 1.9 JTD / Multijet 101 KM – wtryskiwacze Bosch

1.9 JTD / 1.9 Multijet 101 KM (74 kW) – silnik 188 B2.000, od 2004 r.

Silnik: 1.9 JTD 8V / Multijet, 101 KM (74 kW), 1910 cm³, kod 188 B2.000, model Fiat Idea (350_) 1.9 JTD, od 01.2004 r.

Producent wtrysku: Bosch – CRI1-MI Common Rail.

Główne wtryskiwacze Bosch:

  1. 0 445 110 187 (0445110187) – wtryskiwacz Common Rail Bosch do Fiat Idea 1.9 JTD 101 KM.

  2. 0 445 110 112 (0445110112) – również wskazywany w katalogach jako wtrysk do Fiat Idea 1.9 JTD 2004–2012 (zamienna referencja Bosch w tej samej rodzinie).

Wersje fabrycznie regenerowane Bosch (Exchange):

  • 0 986 435 099 (0986435099) – regenerowany Bosch BX-CRI1, stosowany jako zamiennik 0445110187 / 0 445 110 187 w Fiat Idea 1.9 JTD 101 KM.

Numery OE Fiat dla 1.9 JTD 101 KM:

  • 55191959

  • 55192579

  • 55221018 / 552210180

  • 71793237

  • 71794088

Silnik: Fiat Idea (350_) 1.9 JTD / 1.9 Multijet 101 KM, od 2004 r.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowych?

W naszym Bosch Diesel Service regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Bosch przebiega według procedur producenta i przywraca parametry fabryczne:

  • pełna diagnostyka na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700 – kontrola dawek, przelewów, szczelności pod wysokim ciśnieniem,

  • demontaż, dokładne czyszczenie i weryfikacja wszystkich elementów precyzyjnych,

  • wymiana rozpylacza, zaworka, uszczelnień i elementów regulacyjnych na części wysokiej jakości,

  • precyzyjna kalibracja zgodnie ze specyfikacją Bosch dla danego silnika (1.3 JTD/Multijet lub 1.9 JTD),

  • test końcowy z wydrukiem parametrów oraz pisemna 2-letnia gwarancja na wtryski po regeneracji i na wymianę.

Dla Ciebie oznacza to:

  • jakość i trwałość jak w nowych wtryskiwaczach,

  • znacznie niższy koszt niż zakup kompletu nowych wtrysków OE,

  • pewność, że część jest idealnie dopasowana do konkretnego silnika i rocznika Twojej Fiat Idea.

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2003 roku Fiat zaprezentował swojego najmniejszego minivana o wdzięcznej nazwie Idea. Model ten miał uzupełnić ofertę włoskiego producenta w segmencie K. Włoskie wzornictwo w branży motoryzacyjnej przyzwyczaiło nas do tego, że samochody z Turynu prezentują z reguły wysoki poziom stylistyczny. Niestety Idea w tym akurat aspekcie jest wyjątkiem. Samochód niczym się z zewnątrz nie wyróżnia, jego bryła jest po prostu nudna. Oczywiście zawsze można powiedzieć, że ciężko zaprojektować takiego trochę rozdętego mikrusa (długość niespełna 4 m, szerokość niespełna 170 cm i wysokość 166 cm), ale przykłady innych konkurencyjnych modeli tego typu temu przeczą. Włochom za to udało się stworzyć samochód, który ma całkiem przestronne wnętrze. Z tyłu mimo wszystko lepiej byłoby, aby siedziały tylko dwie osoby, ale przecież przy rozstawie osi wynoszącym zaledwie 2,5 m nie należy spodziewać się cudów. Bagażnik o pojemności 370 litrów też jest wystarczający. Pomimo tych zalet auto nie zdobyło popularności w Europie i w 2012 roku jego produkcja została zakończona. Lepiej za to sobie radzi w Brazylii, gdzie począwszy od 2005 roku jest wciąż tam produkowany i doczekał się nawet wersji uterenowionej.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.     

Fiat Idea 2003 – 2012

1.3 D MultiJet 90 KM ( 199 A3.000 )

1.3 D MultiJet 95 KM ( 199 B1.000 )

1.3 JTD 70 KM ( 188 A9.000 )

1.6 D MultiJet 120 KM ( 350 A2.000 )

1.9 JTD 101 KM ( 188 B2.000 )

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Gien

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy paliwowych w samochodzie Fiat Idea jest jednym z możliwych rozwiązań, jeśli wtryskiwacze są zanieczyszczone lub uszkodzone. Regeneracja polega na usunięciu zanieczyszczeń i naprawie uszkodzeń mechanicznych, co pozwala na przywrócenie ich do prawidłowego działania. Jednak, czasami regeneracja może nie być skuteczna lub opłacalna, zwłaszcza jeśli wtryskiwacze są bardzo zużyte lub uszkodzone. W takim przypadku wymiana wtryskiwaczy na nowe lub po regeneracji jest lepszym rozwiązaniem. Wymiana wtryskiwaczy jest droższym rozwiązaniem niż regeneracja, ale może być konieczna, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika. Warto skonsultować się z mechanikiem samochodowym, aby określić, która opcja jest odpowiednia dla danego przypadku.

Czy ta opinia była pomocna?

Ignacy

Wystawiono 3 lata temu

Nie wiem czy da się przywrócić moim wtryskiwaczom takie parametry jak mialy wcześniej, ale patrząc na koszt nowych nic innego mi nie pozostaje. Spróbuje.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki