Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297640 do Mercedes-Benz GLC220/GLC250, 2.2CDI, 125-150kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy wysokiego ciśnienia Common Rail bez ryzyka i bez zgadywania?
W naszym Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Delphi 28297640 w sposób weryfikowalny – na stole probierczym Bosch EPS 708, z kontrolą parametrów i kalibracją.

Najważniejsze dla Ciebie:

• Test i kalibracja na BOSCH EPS 708 (realny pomiar, nie na oko).
• 2 lata gwarancji (24 miesiące) na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji + szybka realizacja.
• Dostępność opcji: regeneracja / pompa na wymianę / nowe pompy w sprzedaży – dobieramy pod termin i budżet.
• Kontakt telefoniczny = najszybszy dobór po VIN i numerze OE (unikamy pomyłek wersji).

Mercedes-Benz GLC 220/GLC 250 – gdzie była montowana pompa 28297640:

• GLC 220/250 d, 220/250 d 4MATIC (X253) oraz GLC Coupé (C253), 2.2 CDI / BlueTEC, 125-150kW (170-204 KM), 2015-2019

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:

• C-Class (W204/S204/C204)
• E-Class (różne wersje OM651)
• GLK
• GLA
• CLA
• A-Class (W176)
• B-Class (W246/W242)
• Vito / Viano, V-Class
• Sprinter

Inne marki:

• Jeep Compass (2.2 CRD)
• Jeep Patriot (2.2 CRD)
• Infiniti Q50 2.2d 

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700301
• A6510700601
• A6510700701
• A6510700801
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701801
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702601
• A6510702701

Numery zamienne producenta Delphi:

• 28249008
• 28252614
• 28261917
• 28297638
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 28447439

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej?

• Niższa cena niż nowa pompa, a parametry pracy przywrócone do właściwych.
• Bosch EPS 708: test + kalibracja – wiesz, co montujesz, bo pompa przechodzi pomiar.
• 24 miesiące gwarancji – bezpieczna eksploatacja.
• Wybór ścieżki: regeneracja / wymiana / nowa – dopasowanie do Twojej sytuacji.
• Stabilne ciśnienie na CR = równiejsza praca silnika i pewniejsze odpalanie (zamiast walki z objawami).

Wtryskiwacze do tych wersji – dostępne w naszej ofercie:

• A6510703087
• A6510700587
• A6510704987

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wariant OM651 (różne konfiguracje osprzętu).
Telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność po VIN / numerze OE i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, wymiana albo nowa pompa.

Mercedes-Benz GLC 220 d / GLC 250 d 4MATIC + Infiniti i Jeep – 2.2 CDI/BlueTEC (OM651), pompa CR Delphi 28297640

W modelach Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC oraz GLC 250 d 4MATIC z dieslem 2.2 CDI / BlueTEC (rodzina OM651) spotyka się układ z pompą wysokiego ciśnienia Common Rail Delphi 28297640. Wersje te występują z mocami 125 kW (GLC 220 d) oraz 150 kW (GLC 250 d), a poprawna praca pompy ma bezpośredni wpływ na rozruch, stabilność ciśnienia paliwa i dynamikę. Ten sam typ rozwiązania można spotkać również w wybranych modelach Infiniti oraz Jeep z dieslem 2.2, gdzie kluczowe jest dopasowanie osprzętu do konkretnej konfiguracji silnika i układu paliwowego.

W naszym Pawlik Diesel Service regenerujemy tę pompę w standardzie premium: cały proces odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, co daje możliwość pomiaru i ustawienia parametrów. Czy można sprawdzić pompę wtryskową do Diesla – u nas oznacza test i weryfikację w warunkach stanowiskowych, a nie domysły. Jeśli pojawiają się symptomy, warto wiedzieć, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej: spadki mocy, problem z odpalaniem, nierówna praca czy błędy ciśnienia na listwie – wtedy nie zwleka się z diagnostyką.

Usługę realizujemy z pełną kontrolą parametrów i udzielamy 2-letniej gwarancji (24 miesiące). W praktyce wielu klientów pyta, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do Diesla – u nas cena jest bardzo konkurencyjna, a dodatkowo oferujemy pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, co pozwala dobrać wariant pod czas i budżet. Najważniejsze: czy pompę diesla można regenerować – tak, pod warunkiem prawidłowej procedury i testów, a regeneracja jest zwykle tańszą drogą do parametrów jak w sprawnym podzespole.

Najszybszą i najpewniejszą opcją jest kontakt telefoniczny – po VIN i numerze OE potwierdzimy zgodność pompy i dobierzemy rozwiązanie bez ryzyka pomyłki.