Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252613 do Mercedes-Benz Vito, 70-140kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej naprawy układu paliwowego w dieslu? Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28252613 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z kontrolą wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do wyboru masz też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Jeden telefon i masz konkrety – dobór po VIN, szybka wycena, szybka realizacja

Zadzwoń: telefonicznie najszybciej potwierdzimy wersję po VIN i numerach OE, sprawdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną cenę.

Mercedes-Benz VITO – gdzie montowano pompę 28252613:

• Vito 110/113/116 CDI – 70/100/120 kW – 09.2010–08.2014 (także wybrane wersje 4×4)
• Vito 114/116/119 CDI / d / BlueTEC – 100/120/140 kW – od 10.2014 → (4×4 od ok. 07.2015 →)

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą:

• A-Class
• B-Class
• C-Class
• E-Class
• CLS
• CLA
• GLA
• GLK
• GLC
• ML 250
• S 250 CDI
• V-Class / Viano
• Sprinter

Inne marki:

• Jeep Compass 2.2 CRD
• Jeep Patriot 2.2 CRD
• Dodge Caliber 2.2 CRD
• Infiniti Q50 2.2d
• Infiniti Q70 2.2d

Numery OE:

Mercedes-Benz:

• A6510700101
• A6510700601
• A6510700801
• A6510700901
• A6510701201
• A6510701601
• A6510701701
• A6510701801
• A6510701901
• A6510702001
• A6510702601
• A6510702701

Numery zamienne producenta Delphi:

• 28249008
• 28252613
• 28261917
• 28297638
• 28297640
• 28298938
• 28302063
• 28343143
• 28343144
• 28343145
• 9424A020A

Regeneracja – dlaczego to lepsze niż kupowanie nowej?

• Cena niższa niż nowa pompa, a parametry są przywracane i sprawdzane pomiarowo.
• Bosch EPS 708 – realny test i kalibracja (wydajność / szczelność / stabilność ciśnienia).
• 2 lata gwarancji – bezpieczna eksploatacja po montażu.
• Pompa na wymianę – minimalny przestój (ważne w aucie do pracy).
• Opcja nowej pompy – gdy chcesz wymienić od razu na nową.

Wtryskiwacze do VITO – posiadamy w ofercie:

• A6510700587
• A6510701387
• A6510702887
• A6510703087
• A6510703287
• A6510704987

Zadzwoń – dobierzemy właściwą pompę i wtryskiwacze do Twojej wersji VITO po VIN i numerach OE, bez pomyłek i zbędnych zwrotów. Telefonicznie od razu potwierdzimy zgodność i dostępność, żeby komplet działał prawidłowo od pierwszego uruchomienia.

Pawlik Diesel Service – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28252613 | Mercedes-Benz Vito 2.1/2.2 CDI / BlueTEC + Dodge, Jeep, Infiniti

Masz spadek mocy, nierówną pracę silnika, problem z rozruchem, szarpanie pod obciążeniem lub błędy ciśnienia na listwie Common Rail? W Mercedes-Benz Vito 2.1/2.2 CDI / BlueTEC 70–140 kW kluczowym elementem układu paliwowego jest pompa wysokiego ciśnienia. W naszym Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, w tym pomp Delphi 28252613 – technicznie, precyzyjnie i z pełną kontrolą parametrów.

Regeneracja pomp Common Rail Delphi 28252613 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie sprawdzamy i ustawiamy pompę pod kątem wydajności, szczelności oraz stabilności ciśnienia. Właśnie dlatego pojawia się temat ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej – u nas koszt i zakres weryfikacji zależy od wersji i objawów, a najszybciej ustalimy to telefonicznie po VIN i numerach OE. Często pada też pytanie czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku – diagnostyka może wskazać problemy z ciśnieniem, ale o stanie pompy decyduje pomiar na stanowisku, bo to on pokazuje realne parametry pod obciążeniem.

Vito ma pracować bez przestojów – jeden telefon i dobór po VIN

Otrzymujesz 2-letnią gwarancję oraz bardzo dobrą cenę regeneracji. Masz do wyboru: regenerację, pompę na wymianę (minimalny przestój) albo nową pompę w sprzedaży. W praktyce wiele osób porównuje opcje i pojawia się czy opłaca się regenerować pompę – regeneracja zwykle pozwala obniżyć koszt względem nowej pompy, a po teście i kalibracji na EPS 708 otrzymujesz jakość jak nowej pompy. Ważna jest też logistyka, dlatego pada temat ile czasu trwa regeneracja – zależy od wersji i stanu pompy, a najszybciej ustalimy to w rozmowie, wraz z dostępnością opcji wymiany lub nowej.

Takie rozwiązania układu Common Rail spotyka się również w wybranych dieslach marek Dodge, Jeep i Infiniti, dlatego obsługujemy także te auta i dobieramy właściwą wersję po numerach OE.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie, sprawdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę. Kontakt telefoniczny = najszybszy powrót Twojego Vito do pełnej sprawności i pracy.