Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020037 do GMC TopKick C4500/C5500, 6.6 LBZ/LMM - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - GMC TopKick C4500/C5500, 6.6 LBZ/LMM, 224 - 246 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Masz GMC TopKick C4500/C5500 i pojawiły się problemy z mocą, rozruchem albo ciśnieniem na listwie? W Common Rail liczą się pomiary i kalibracja, dlatego regenerujemy pompy Bosch CP3 0445020037 wyłącznie na parametry – na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dostajesz 2-letnią gwarancję i trzy opłacalne opcje w świetnej cenie: regeneracja, pompa na wymianę lub pompa nowa w sprzedaży.

Zadzwoń i odbierz wycenę od ręki – dopasowanie po numerze pompy/OE

Najlepiej zadzwoń – po numerze z tabliczki pompy lub OE od razu potwierdzimy zgodność i podamy konkretną cenę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020037 do GMC TopKick C4500/C5500, 6.6 LBZ/LMM-nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020037 w GMC:

  • TopKick C4500 / C5500 – 6.6 Duramax, LBZ/LMM, Common Rail, 224 kW, 2006–2010

Zastosowanie w innych markach:

  • Chevrolet
  • Hummer

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020037 do GMC TopKick C4500/C5500, 6.6 LBZ/LMM-nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

Bosch:

  • 0445020037
  • 0445020105
  • 0986437332

GM:

  • 97361351
  • 97780161

Regeneracja pompy CP3 – przywrócone parametry, potwierdzone testem

Najpierw pompę demontujemy, dokładnie sprawdzamy i dobieramy zakres naprawy, a elementy zużywające się wymieniamy oraz czyścimy cały zespół. Następnie pompa trafia na Bosch EPS 708 na ustawienie i testy, które potwierdzają wydajność, szczelność oraz stabilne ciśnienie pracy. To rozwiązanie zazwyczaj bardziej opłacalne niż zakup nowej pompypłacisz mniej, a po poprawnej kalibracji pompa pracuje jak sprawna jednostka. Otrzymujesz pompę gotową do montażu i objętą 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do TopKick 6.6 – mamy na miejscu

  • 97361355
  • 97780358
  • 97780474
  • 98002368
  • 97780360

Zadzwoń – najszybciej i najpewniej

Podaj numer pompy, a my od razu: potwierdzimy zgodność do GMC TopKick C4500/C5500, doradzimy najkorzystniejszą opcję (regeneracja / na wymianę / nowa) i podamy konkretną cenę.

GMC TopKick C4500/C5500 + Chevrolet Kodiak C4500/C5500 + Hummer H1 Alpha | 6.6 Duramax LBZ/LMM (224–246 kW) | Bosch CP3 0445020037 – regeneracja, na wymianę, nowa

GMC TopKick C4500/C5500 oraz bliźniaczy Chevrolet Kodiak C4500/C5500 z dieslem 6.6 Duramax LBZ/LMM (224–246 kW) to samochody średniotonażowe stworzone do ciężkiej pracy: zabudowy, dystrybucja, lawety i serwis mobilny, gdzie silnik długo pracuje pod obciążeniem. Z tą rodziną napędu spokrewniony jest też Hummer H1 Alpha 6.6 Duramax (224 kW) – masywna konstrukcja, która wymaga stabilnego ciśnienia paliwa w każdych warunkach. W układzie Common Rail kluczowym elementem zasilania jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020037 (0 445 020 037), odpowiadająca za budowanie ciśnienia i prawidłową pracę wtryskiwaczy.

Gdy zaczyna się spadek mocy, trudniejszy rozruch albo błędy ciśnienia, wraca temat jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa: nierówna praca, falowanie obrotów, brak dynamiki lub problemy z utrzymaniem ciśnienia na listwie. Wtedy pojawia się też praktyczne pytanie, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany – ostatecznie rozstrzygają parametry i test wydajności, a nie tylko objawy. Często pada również wątek czy komputer pokaże uszkodzoną pompę: sterownik potrafi wskazać odchyłki ciśnienia i błędy powiązane, ale jednoznaczny wynik daje dopiero kontrola i test na stanowisku.

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompę kompleksowo: demontaż, weryfikacja, wymiana elementów eksploatacyjnych, czyszczenie oraz kluczowe ustawienie, kalibracja i test na stole Bosch EPS 708, gdzie potwierdzamy wydajność, szczelność i stabilne budowanie ciśnienia. Dzięki temu regeneracja jest zwykle korzystniejsza niż zakup nowej – koszt jest niższy, a parametry po poprawnej kalibracji są jak w sprawnej jednostce; na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Pojawia się też temat trwałości, czyli ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – wpływa na to jakość paliwa, filtracja i stan układu, dlatego tak ważne jest przywrócenie właściwych parametrów i szczelności.

Masz trzy opłacalne opcje w bardzo dobrej cenie: regeneracja, pompa na wymianę albo pompa nowa w sprzedaży. Najszybciej telefonicznie: podaj numer z tabliczki pompy lub OE, a od razu potwierdzimy zgodność do TopKick/Kodiak i podamy konkretną wycenę.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Delphi EJBR05102D Dacia Renault Nissan Suzuki 1.5 dCi i DDiS – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR05102D Dacia Renault Nissan Suzuki 1.5 dCi i DDiS – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR05102D pracuje w wybranych układach Common Rail 1.5 dCi i DDiS oraz występuje z numerami 28232251, 8200815416

Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D Citroën i Peugeot 2.0 HDi / HDiF – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D Citroën i Peugeot 2.0 HDi / HDiF – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D pracuje w układach Common Rail 2.0 HDi, głównie DW10BTED4 RHR 100 kW. Przy zakupie

Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR04201D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych modeli Mercedes-Benz klasy C i E z silnikami 2.2 CDI

Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D Renault Dacia Nissan 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D Renault Dacia Nissan 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR03101D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych silników 1.5 dCi, 1.5 DDiS i 1.5 CDI stosowanych między

Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D Citroen Ford Peugeot 2.0 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D Citroen Ford Peugeot 2.0 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EMBR00101D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych aut Citroen, DS, Fiat, Ford i Peugeot z silnikami 2.0

Wtryskiwacz Bosch 0445115050 BMW 3.0d – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445115050 BMW 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445115050 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail do wybranych silników BMW 3.0d i 3.0sd. Przy doborze

Wtryskiwacz Bosch 0445115029 Volkswagen 2.5 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445115029 Volkswagen 2.5 TDI – zakup i regeneracja

Bosch 0445115029 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail CRI3-16 do wybranych wersji Volkswagen Crafter 2.5

Wtryskiwacz Bosch 0445110574 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110574 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110574 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI2-18 do wybranych wersji Mercedes-Benz Vito,

Zobacz wszystkie