Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 33.430 / 33.440 – D2066 LF01/LF11 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania do diesla Common Rail? U nas załatwiasz temat w jednej rozmowie: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa – zawsze w bardzo dobrej cenie i z jasnymi zasadami. Zadzwoń (najlepiej telefonicznie): po numerze z tabliczki pompy lub po OE/VIN od razu potwierdzimy zgodność i podamy konkretną ofertę.

Dlaczego warto kupić lub regenerować właśnie u nas?

• Regeneracja i weryfikacja na Bosch EPS 708: pełne testy, nastawy i kontrola parametrów.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Opcje dla każdego budżetu: regeneracja / na wymianę / nowa – świetne ceny w każdej wersji.

Gdzie była montowana pompa 0445020023 w MAN TGA 33.430 / 33.440?

• MAN TGA 33.430 / 33.440, D2066 LF01 / D2066 LF11, 316 kW, do 05.2010

Zastosowanie pompy w innych modelach MAN:

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023
• 0 445 020 023
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 
• 0 986 437 351
• 0 986 437 376
• 0445020023PL 

Regeneracja CP3 0445020023 na Bosch EPS 708 – pewne parametry i 2 lata gwarancji

Wykonujemy regenerację pompy Bosch CP3 0445020023 w pełnym zakresie: demontaż, dokładne czyszczenie, wymiana elementów zużywalnych oraz precyzyjne ustawienie pod wymagania układu Common Rail. Następnie każda pompa jest sprawdzana na Bosch EPS 708, gdzie potwierdzamy wydajność, szczelność i stabilność pracy. To rozwiązanie daje niższy koszt niż nowa pompa, a przy prawidłowej regeneracji otrzymujesz jakość porównywalną z nową. Na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy i dobieramy po OE/VIN

• 51101006064
• 51101006126
• 51101009126
• L1101006126

Najprościej: telefon

Podaj w rozmowie numer – i od razu powiemy, co bardziej się opłaca: regeneracja, pompa na wymianę czy nowa, oraz podamy konkretną cenę.

MAN TGA 33.430 / 33.440 – D2066 LF01/LF11, 316 kW (diesel Common Rail) | także: Lion’s Coach oraz HOCL

MAN TGA 33.430 oraz 33.440 to ciężkie konfiguracje do zadań wymagających, w których silnik D2066 LF01/LF11 o mocy 316 kW pracuje pod dużym obciążeniem i potrzebuje stabilnego zasilania układu Common Rail. Gdy parametry paliwowe przestają być idealne, szybko wracają tematy praktyczne, takie jak jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy paliwa – bo nietypowe odgłosy w okolicy napędu osprzętu potrafią iść w parze z pogorszeniem pracy układu wysokiego ciśnienia. Pojawiają się też rozważania typu jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii, bo objawy często zaczynają się od spadku mocy, nierównej pracy pod obciążeniem, trudniejszego rozruchu i błędów związanych z ciśnieniem na listwie.

W układzie CR kluczowa jest pompa wysokiego ciśnienia, bo to ona utrzymuje wymagane ciśnienie paliwa i warunki pracy wtryskiwaczy. Przy diagnostyce warto pamiętać, że sama elektronika zwykle pokazuje skutek (np. odchyłki ciśnienia), a nie zawsze jednoznacznie wskazuje przyczynę, więc realną odpowiedź daje dopiero pomiar parametrów oraz kontrola czystości układu. Często pada również hasło czy układ Common Rail sam się odpowietrza – w praktyce po ingerencji w układ paliwowy kluczowe jest prawidłowe napełnienie i odpowietrzenie zgodnie z procedurą dla danej wersji, aby uniknąć problemów z ciśnieniem i rozruchem. A gdy w grę wchodzi naprawa, istotne staje się ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej, bo termin zależy od stanu pompy, zakresu prac i dostępności elementów.

Warto dodać, że rozwiązania z rodziny D2066 Common Rail pojawiały się także w zastosowaniach poza TGA. MAN Lion’s Coach to autokar dalekobieżny projektowany pod płynną, stabilną pracę na długich trasach, gdzie liczy się równomierne zasilanie i przewidywalna charakterystyka silnika. Z kolei HOCL odnosi się do specyficznych konfiguracji/zabudów, w których układ paliwowy pracuje intensywnie w wymagających warunkach eksploatacyjnych. W każdym z tych zastosowań podstawą jest sprawny układ wysokiego ciśnienia i potwierdzone parametry pracy pompy.