Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 18.430 / 18.440 – D2066 LF01/LF11 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Gdy MAN TGA 18.430 / 18.440 (D2066 LF01/LF11) zaczyna tracić moc, gorzej odpala lub pojawiają się błędy ciśnienia na listwie, liczy się szybkie i pewne rozwiązanie. W Bosch Diesel Service wykonujemy regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445020023 w standardzie serwisowym, a każdą pompę ustawiamy i testujemy na stołach Bosch EPS 708, żeby po naprawie pracowała w parametrach jak fabryczna. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji, a do wyboru masz także pompę na wymianę oraz nową pompę – zawsze w bardzo dobrej cenie i z doborem po numerach, bez ryzyka pomyłki.

Zadzwoń – potwierdzimy numer, dobierzemy wersję i podamy cenę od ręki

Najprościej załatwisz to telefonicznie: podaj numer z tabliczki pompy lub numer OE, a my od razu potwierdzimy zgodność z Twoim silnikiem i powiemy, co najbardziej się opłaca: regeneracja / wymiana / nowa. Szybko, konkretnie i technicznie – bez zgadywania i bez niepotrzebnych kosztów.

Gdzie była montowana pompa 0445020023 – MAN TGA 18.430 / 18.440:

• TGA 18.430 / 18.440, D2066 LF01 / D2066 LF11, 316 kW (430 KM), 09.2004–09.2006

Zastosowanie pompy w innych modelach MAN:

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023 
• 0986437351 
• 0986437376 
• 51.11103-7678 
• 51.11103-7738 
• 51.11103-9738 

Regeneracja CP3 w praktyce – testy, nastawy i gwarancja

Regeneracja pompy Bosch CP3 obejmuje rozbiórkę, czyszczenie wszystkich podzespołów oraz wymianę elementów, które ulegają zużyciu. Po złożeniu pompa jest ustawiana i sprawdzana na Bosch EPS 708, aby potwierdzić poprawną wydajność oraz stabilne ciśnienie w całym zakresie pracy. To rozwiązanie jest zwykle tańsze niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej kalibracji zapewnia pracę jak w nowej jednostce. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu

• 51101006064
• 51101006126
• 51101009126
• L1101006126

Zadzwoń – dobierzemy 0445020023 po numerach i podamy cenę od ręki

Podaj numer pompy 0445020023 lub jeden z OE – od razu potwierdzimy kompatybilność z MAN TGA 18.430 / 18.440 (D2066 LF01/LF11, 316 kW) i powiemy, co najbardziej się opłaca: regeneracja, pompa na wymianę czy nowa.

MAN TGA 18.430 / 18.440 oraz Lion’s Coach i HOCL (D2066 LF01/LF11, 316 kW) – pompa Bosch CP3 0445020023 i pewne przywrócenie sprawności

Modele MAN TGA 18.430 oraz 18.440 z silnikami diesla D2066 LF01 / D2066 LF11 o mocy 316 kW (430 KM) to jednostki stworzone do pracy pod obciążeniem, gdzie liczy się stabilna moc i bezbłędne zasilanie układu wtryskowego. W tych zastosowaniach Common Rail wymaga pompy wysokiego ciśnienia utrzymującej parametry niezależnie od temperatury i obciążenia – jedną z kluczowych jest Bosch CP3 0445020023, odpowiadająca za prawidłowe ciśnienie na listwie i poprawną pracę wtryskiwaczy. Ten typ rozwiązań spotyka się również w pojazdach MAN Lion’s Coach oraz MAN HOCL – konstrukcjach autobusowych przeznaczonych do intensywnej eksploatacji, długich tras i dużych przebiegów, gdzie szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego ma znaczenie dla ciągłości pracy.

Gdy pompa traci wydajność, mogą pojawić się trudniejszy rozruch, spadek mocy pod obciążeniem, nierówna praca, tryb awaryjny lub błędy ciśnienia paliwa. Wtedy wraca temat ile kosztuje regeneracja pompy common rail – realna wycena zależy od wersji pompy i zakresu zużycia, dlatego kluczowe jest potwierdzenie po numerze z tabliczki lub numerze OE. Równie często liczy się czas, bo pojazd ma wrócić do pracy, stąd pytanie ile trwa regeneracja pompy wtryskowej – w praktyce na termin wpływa diagnostyka, zakres naprawy i testy końcowe. Po policzeniu kosztów i porównaniu opcji szybko wychodzi, czy opłaca się regenerować pompę wtrysku: zazwyczaj tak, bo koszt jest niższy niż zakup nowej, a po prawidłowej kalibracji pompa pracuje jak fabryczna.

W Bosch Diesel Service regeneracja CP3 obejmuje demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz precyzyjne ustawienie, a następnie kalibrację i testy na Bosch EPS 708, które potwierdzają stabilność ciśnienia i wydajność. Ważna jest też eksploatacja, bo czego nie lubi Common Rail to przede wszystkim zanieczyszczonego paliwa, wody w układzie i zaniedbanej filtracji – te czynniki przyspieszają zużycie pompy i wtryskiwaczy. Oferujemy również pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży, zawsze z doborem po numerach i z 2-letnią gwarancją na usługę regeneracji. Najkrótsza droga do wyceny i potwierdzenia zgodności: telefon – podaj numer pompy lub OE, a od razu wskażemy najlepszą opcję.