Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 24.390 / 24.400 – D2066 LF02/LF12 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MAN TGA 24.390 / 24.400 – D2066 LF02/LF12, 287 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnego rozwiązania dla pompy Bosch CP3 0445020023 do MAN TGA 24.390 / 24.400 (D2066 LF02/LF12, 287 kW)? Zadzwoń – po numerze pompy lub VIN dobierzemy właściwą wersję i od razu zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Działamy konkretnie: szybka kwalifikacja, jasne warunki i realny termin realizacji.
Jedna rozmowa – konkretna wycena i szybka realizacja
Regenerację wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708 z pełną weryfikacją oraz precyzyjną kalibracją parametrów pracy. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji, co daje bezpieczeństwo i pewność działania. Telefonicznie najszybciej – w kilka minut ustalimy dostępność oraz wariant, który najbardziej się opłaca.

Zastosowanie pompy 0445020023 – MAN TGA 24.390 / 24.400:
- MAN TGA 24.390 / 24.400 – silnik D2066 LF02 / LF12 – 287 kW (390 KM), od 05.2004
Inne modele MAN w których jest ta pompa:
- MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066
- MAN Lion’s Coach
- MAN HOCL
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445020023
- 0 445 020 023
- 0986437351
- 0986437376
- 51111037678
- 51111037738
- 51111039738
Profesjonalna regeneracja pompy CP3 – precyzja i kontrola parametrów
Proces rozpoczynamy od szczegółowej diagnostyki i weryfikacji podzespołów, a następnie przeprowadzamy kompleksową odbudowę pompy z użyciem nowych elementów eksploatacyjnych. Każda pompa po złożeniu trafia na stoły probiercze BOSCH EPS 708, gdzie przechodzi testy wydajności i dokładną kalibrację pod obciążeniem. Dzięki temu odzyskuje prawidłowe ciśnienie i stabilną pracę w całym zakresie obrotów. Regeneracja to realna oszczędność względem zakupu nowej części, przy zachowaniu parametrów użytkowych porównywalnych do nowej pompy, a całość obejmuje 2-letnia gwarancja.
Wtryskiwacze do tych modeli – posiadamy w ofercie
- 51101006032
- 51101006035
- 51101006048
- 51101006125
- 51101009125
- 0445120030
- 0445120218
- 0986435517
Najprościej: zadzwoń
Podaj 0445020023 albo OE – od razu powiemy, czy lepiej wybrać regenerację, wymianę, czy nową, i podamy konkretną ofertę cenową.
MAN TGA 24.390 / 24.400 – D2066 LF02/LF12 (287 kW / 390 KM) oraz MAN Lion’s Coach i HOCL | Układ Common Rail
Modele MAN TGA 24.390 oraz 24.400 z silnikami diesla D2066 LF02 / LF12 o mocy 287 kW (390 KM) to konstrukcje przeznaczone do intensywnej pracy w transporcie ciężkim i zabudowach specjalistycznych. Jednostka o pojemności około 10,5 litra pracuje w systemie Common Rail, który zapewnia wysokie ciśnienie wtrysku i precyzyjne dawkowanie paliwa w całym zakresie obrotów. Stabilne parametry układu paliwowego mają bezpośredni wpływ na moc, ekonomikę spalania oraz równą pracę silnika pod dużym obciążeniem.
Ta sama rodzina silników D2066 znajduje zastosowanie również w pojazdach autobusowych MAN, takich jak Lion’s Coach – autokar dalekobieżny zaprojektowany do komfortowego transportu na długich trasach – oraz w wersjach HOCL, czyli podwoziach i konstrukcjach autobusowych przeznaczonych do zabudów specjalnych. W tych pojazdach kluczowe znaczenie ma płynność pracy jednostki napędowej, stabilne utrzymanie ciśnienia paliwa i niezawodność przy wysokich przebiegach dziennych.
W konfiguracjach TGA 24.390 / 24.400 nawet niewielkie odchylenia parametrów w układzie zasilania mogą skutkować spadkiem mocy, trudniejszym rozruchem czy nierówną pracą pod obciążeniem. Dlatego prawidłowa diagnostyka i właściwe dopasowanie elementów układu Common Rail do konkretnej wersji D2066 LF02 lub LF12 ma kluczowe znaczenie dla zachowania pełnych 287 kW (390 KM) oraz ciągłości pracy pojazdu.

Komentarze