Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020023 do MAN TGA 41.390 / 41.400– D2066 LF02/LF12 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonego rozwiązania do MAN TGA 41.390 / 41.400 (D2066 LF02/LF12), gdy pojawia się spadek mocy, trudniejszy rozruch lub problemy z ciśnieniem na listwie? W Bosch Diesel Service wykonujemy regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445020023 w warunkach serwisowych, z pełną kontrolą parametrów. Każda pompa jest diagnozowana, ustawiana i testowana na stołach probierczych Bosch EPS 708, aby po usłudze pracowała jak fabryczna. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, a dodatkowo oferujemy pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie i z doborem po numerach, żeby uniknąć pomyłek.

Zadzwoń – potwierdzimy zgodność po numerach i podamy cenę od ręki

Najszybciej zrobisz to telefonicznie: podajesz numer z tabliczki pompy lub numer OE, a my od razu potwierdzamy właściwą wersję i wskazujemy najkorzystniejszą opcję: regeneracja / wymiana / nowa. Bez zgadywania i bez zbędnych kosztów – konkretnie, technicznie i szybko.

Gdzie była montowana pompa 0445020023 – MAN TGA 41.390 / 41.400:

• MAN TGA 41.390 / 41.400, D2066 LF02 / D2066 LF12, 287 kW (390 KM), 12.2004 - 05.2010

Inne modele MAN z tą pompą: 

• MAN TGA / TGS – rodzina silników D2066 (Common Rail) 
• MAN Lion’s Coach 
• MAN HOCL

Numery OE:

• 0445020023 
• 51111037678 
• 51111037738 
• 51111039738 

Regeneracja CP3 w standardzie Bosch – pełna kontrola parametrów

Proces regeneracji pompy Bosch CP3 zaczynamy od weryfikacji i rozbiórki, potem wykonujemy precyzyjne czyszczenie oraz wymianę elementów eksploatacyjnych. Kolejny etap to ustawienie i testy na Bosch EPS 708, które potwierdzają poprawną wydajność i stabilne ciśnienie w całym zakresie pracy. W większości przypadków to rozwiązanie jest korzystniejsze od zakupu nowej pompy – koszt jest niższy, a po prawidłowej kalibracji pompa pracuje jak fabryczna. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Wtryskiwacze do D2066 – mamy i dobieramy po OE

• 51101006064
• 51101006126
• 51101009126
• L1101006126

Zadzwoń – dobierzemy 0445020023 bez ryzyka pomyłki

Podaj numer pompy 0445020023 lub jeden z numerów OE, a od razu potwierdzimy dopasowanie do MAN TGA 41.390 / 41.400 (D2066 LF02/LF12, 287 kW) i podamy najlepszą cenę: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

MAN TGA 41.390 / 41.400 oraz Lion’s Coach i HOCL (D2066 LF02/LF12, 287 kW) – pompa Bosch CP3 0445020023 i pewne przywrócenie sprawności

Modele MAN TGA 41.390 oraz 41.400 z silnikami diesla D2066 LF02 / D2066 LF12 o mocy 287 kW (390 KM) to konstrukcje stworzone do ciężkiej pracy, gdzie liczy się stabilna moc i przewidywalność układu paliwowego. Ta sama rodzina rozwiązań zasilania Common Rail występuje również w MAN Lion’s Coach oraz MAN HOCL – pojazdach autobusowych przeznaczonych do intensywnej eksploatacji, długich tras i dużych przebiegów, w których szybkie przywrócenie sprawności układu wtryskowego ma kluczowe znaczenie dla ciągłości pracy. W tych zastosowaniach istotnym elementem jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020023, odpowiadająca za stabilne ciśnienie na listwie i prawidłowe zasilanie wtryskiwaczy.

Gdy pompa traci wydajność, pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy pod obciążeniem, nierówna praca silnika lub błędy ciśnienia paliwa. Wtedy naturalnie wraca temat ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej – a realna wycena zależy od wersji pompy i zakresu zużycia, dlatego kluczowe jest potwierdzenie po numerach. Często istotne jest również ile czasu trwa regeneracja pompy, bo pojazd ma wrócić do pracy możliwie szybko – dlatego proces powinien obejmować nie tylko naprawę, ale i testy parametrów. W diagnostyce często pojawia się wątek czy komputer pokaże uszkodzona pompę: odczyt błędów i parametrów może wskazać nieprawidłowości ciśnienia, ale ostateczne potwierdzenie daje dopiero weryfikacja i test pompy w kontrolowanych warunkach.

W Bosch Diesel Service regeneracja CP3 obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz precyzyjne ustawienie, a następnie testy na Bosch EPS 708, które potwierdzają wydajność i stabilność ciśnienia. W praktyce szybko okazuje się, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – zwykle tak, bo koszt jest niższy niż zakup nowej, a po prawidłowej kalibracji pompa pracuje jak fabryczna. Dobór wykonujemy po numerze z tabliczki lub numerze OE, co eliminuje pomyłki i skraca czas naprawy.