Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020011 do Dodge Ram 2500 / 3500, 5.9 Cummins (6BT) - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020011 do Dodge Ram 2500 / 3500, 5.9 Cummins (6BT), 227 - 242 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service stawiamy na standard, którego oczekuje się od partnera premium: rzetelna diagnostyka, pełna identyfikacja po numerach i rezultat potwierdzony pomiarem. Przy pompie Bosch CP3 0445020011 nie oferujemy półśrodków – zapewniamy usługę wykonaną na Bosch EPS 708, jasne warunki współpracy oraz 2-letnią gwarancję.

Otrzymujesz wybór dopasowany do Twoich potrzeb: regenerację w bardzo dobrej cenie, wymianę na pompę już zregenerowaną albo fabrycznie nową pompę – zawsze z pewnym doborem i realnym wsparciem technicznym.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej zweryfikujemy numer pompy/OE i przygotujemy konkretną ofertę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020011 do Dodge Ram 2500 / 3500, 5.9 Cummins (6BT) - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020011 – Dodge Ram 2500 / 3500

Ram 2500 / 3500 (Pick-up / Cab & Chassis)

  • silnik: 5.9 Cummins (6BT) Common Rail;
  • roczniki: 2003 – 05/2007; 
  • moce (w zależności od rocznika):
    • 2003 – 2004: 305 hp = 227 kW;
    • 05/2004 – 2007: 325 hp = 242 kW.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020011 do Dodge Ram 2500 / 3500, 5.9 Cummins (6BT) - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy – OE i zamienniki

Numery Bosch:

  • 0445020011;
  • 0986437304;
  • 0445020039;
  • 0445020147.

Numery OE:

  • 3972814, 3972815, 5264246, 4941064;
  • 5143425AA, 5104877AA, 05104877AA, 05191780AA, R5191780AD;
  • 3957162, 3964009, 4994560, 2451300003.

Dlaczego regeneracja pompy Bosch CP3 0445020011 to wybór, który się broni technicznie i finansowo?

Regeneracja pozwala odzyskać pełną sprawność pompy bez kosztu zakupu nowego podzespołu, a jej parametry potwierdzamy na Bosch EPS 708 – dzięki temu masz wynik oparty na pomiarach. W praktyce dostajesz rozwiązanie wyraźnie tańsze od pompy fabrycznie nowej, przy działaniu porównywalnym do nowej po poprawnie wykonanej usłudze.

Dodatkowym zabezpieczeniem jest 2-letnia gwarancja, więc oszczędzasz, ale nie ryzykujesz. Jeśli zależy Ci na czasie, w tej samej rozmowie możemy od razu ustalić również opcję wymiany na pompę już zregenerowaną.

Wtryskiwacze do Dodge Ram 2500 / 3500 5.9 Cummins – dostępne w Pawlik Diesel Service

Do kompletu z pompą oferujemy również wtryskiwacze Common Rail do 5.9 Cummins, dobierane zależnie od rocznika i wersji. Najczęściej spotykane numery OE dla tych zastosowań:

  • R8004082AA / R8004082AB / R8004082AC;
  • R5086894AA;
  • R8310748AA;
  • 5135790AD.

Zadzwoń i podaj rocznik oraz numer pompy/OE – my dobierzemy właściwy zestaw wtryskiwaczy pod Twoją wersję auta i potwierdzimy dopasowanie, zanim wydasz pieniądze.

Dodge Ram 2500/3500 5.9 Cummins (6BT) 227–242 kW – twardy diesel do holowania i ciężkiej pracy

Dodge Ram 2500 i 3500 z silnikiem 5.9 Cummins (6BT) o mocy 227–242 kW to pickupy, które powstały z myślą o realnych obciążeniach: przyczepach, lawetach, sprzęcie budowlanym i codziennej eksploatacji bez oszczędzania auta. Ten diesel daje wysoki moment obrotowy i spokojne ciągnięcie od niskich obrotów, dzięki czemu Ram potrafi utrzymać tempo na trasie nawet wtedy, gdy na haku jest ciężko. Do tego dochodzi solidna rama i układ jezdny nastawiony na zadania, a nie tylko wygląd.

Przy zakupie używanego egzemplarza wiele osób skupia się na układzie paliwowym, bo od niego zależy, czy moc będzie dostępna zawsze wtedy, gdy jest potrzebna. Często pojawia się więc konkret: w którym roku RAM ma pompę CP3? Rocznik i wersja osprzętu ułatwiają dobór części oraz plan serwisu. W ogłoszeniach i podczas oględzin przydaje się też wiedza, jak odróżnić CP3 od CP4 – to pozwala szybciej zweryfikować, co faktycznie siedzi w aucie, bez domysłów i nieporozumień.

Gdy układ wysokiego ciśnienia zaczyna tracić formę, liczy się szybka reakcja. Warto znać, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia CR - spadek mocy pod obciążeniem, gorszy rozruch czy nierówna praca potrafią zepsuć dzień dokładnie wtedy, gdy Ram ma ciągnąć i dowieźć robotę do końca. Dlatego czy pompy CP3 są dobre? – bo w samochodzie do holowania i pracy najważniejsza jest pewność, a nie przypadkowe oszczędności.

Ram 2500/3500 z 5.9 Cummins to wybór dla osób, które chcą mieć zapas możliwości na co dzień: do przewozu, do trasy i do zadań, gdzie liczy się siła oraz trwała konstrukcja. Jeśli celem jest pickup, który ma robić robotę równo i bez udawania, ten zestaw nadal potrafi dać bardzo dużo satysfakcji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Piotr_88

Wystawiono Dwa tygodnie temu

różnica po naprawie jest naprawdę wyraźna! Wcześniej męczyłem się z nierównymi obrotami na postoju, a tutaj temat został sprawdzony porządnie. Bardzo dobra robota

Czy ta opinia była pomocna?

DOMINIK

Wystawiono Ponad 3 tygodnie temu

Usługa wykonana sprawnie i profesjonalnie. Otrzymałem konkretne informacje o stanie pompy. Regeneracja została przeprowadzona dokładnie. Po zamontowaniu samochód pracuje prawidłowo. Jestem zadowolony z wyboru tej firmy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Paczkowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Paczkowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Paczkowa

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Krośnie Odrzańskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Krośnie Odrzańskim już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Krosna Odrzańskiego mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do diagnostyki, testowania, czyszczenia

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI BMW Z8 E52 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI BMW Z8 E52 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i proces serwisowy wtryskiwaczy benzynowych BMW Z8 E52, a wyniki potwierdzamy

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Szydłowcu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Szydłowcu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Szydłowca mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do diagnostyki, testowania, czyszczenia i regeneracji

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skarszewach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skarszewach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów ze Skarszew

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Myśliborzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Myśliborzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Myśliborza mogą wysłać własne wtryskiwacze benzynowe do diagnostyki, testowania, czyszczenia i regeneracji

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW Z4 G29 20i 30i M40i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW Z4 G29 20i 30i M40i już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW Z4 G29, z kontrolą parametrów przed i

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Łochowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Łochowie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Diagnozujemy, testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI dla klientów z Łochowa

Zobacz wszystkie