Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010392 do Toyota Yaris II, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli szukasz pewnego miejsca do naprawy układu paliwowego w Toyocie, w Pawlik Diesel Service stawiamy na wynik potwierdzony pomiarem, a nie domysły. Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 0445010392 na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po zakończeniu usługi masz pewność, że parametry pracy są przywrócone do właściwych wartości.

Otrzymujesz 2 lata gwarancji, a do wyboru masz trzy korzystne opcje: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup fabrycznie nowej – zawsze w bardzo dobrych cenach.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer po VIN lub po oznaczeniach z pompy i dopasujemy najlepsze rozwiązanie.

Zastosowanie pompy 0445010392 w Toyota Yaris II

Toyota Yaris II (XP9)

• silnik: 1.4 D-4D (kod silnika: 1ND-TV);
• moc: 66 kW (90 KM);
• lata produkcji: 2005 – 2011.

Inne zastosowania tej pompy

• Auris I - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Auris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• iQ - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Urban Cruiser - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Verso-S - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris III - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris Van / Yaris Box - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW.
  

Subaru

• Trezia - 1.4D, 66 kW.

Numery OE i zamienniki pompy 0445010392

Numery Bosch:

• 0 445 010 392;
• 0 445 010 214;
• 0 445 010 258;
• 0 986 437 338.

Numery OE Toyota:

• 22100-0W020;
• 22100-0W010;
• 22100-33050.

Regeneracja – dlaczego naprawdę warto?

Regeneracja pompy Bosch CP3 0445010392 polega na przywróceniu jej parametrów pracy oraz weryfikacji na stole probierczym, aby uzyskać stabilne ciśnienie i prawidłowe dawkowanie paliwa.

Dzięki temu silnik pracuje równo, pewniej odpala i utrzymuje moc pod obciążeniem. To lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej pompy, bo cena jest niższa, a po profesjonalnej regeneracji jakość jest porównywalna do nowej.

Wtryskiwacze do Toyota Yaris II 1.4 D-4D – mamy i dobierzemy właściwe

Posiadamy wtryskiwacze do tej jednostki. Najczęściej spotykane numery OE/Bosch w tej rodzinie:

• 23670-0W020
• 23670-33060;
• 0 445 116 054;
• 0445116044.

Dla pełnej zgodności pracy Twojego silnika, po rozmowie telefonicznej dobierzemy właściwe wtryskiwacze, które będą współpracować z Twoim modelem pompy.

Toyota Yaris II 1.4 D-4D 66 kW i Subaru z dieslem – oszczędne miasto albo pewniejsza trasa

Toyota Yaris II 1.4 D-4D 66 kW to małe auto, które z dieslem potrafi być bardzo praktyczne. Niewielkie wymiary ułatwiają parkowanie, a silnik 1.4 D-4D daje niskie spalanie i moment obrotowy przydatny w codziennej jeździe. Yaris II dobrze odnajduje się w ruchu miejskim, ale spokojnie poradzi sobie też na trasie, gdy liczy się ekonomia i przewidywalność. To propozycja dla osób, które chcą prostego samochodu do regularnych dojazdów i codziennych obowiązków bez nadmiaru komplikacji.

W używanym dieslu kluczowe znaczenie ma układ paliwowy, a zwłaszcza pompa wysokiego ciśnienia. Warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia - wczesne sygnały potrafią pojawić się stopniowo: gorszy rozruch, spadek mocy czy nierówna praca silnika. Równie ważne jest zrozumienie tego, co się dzieje, gdy pompa wysokiego ciśnienia ulega awarii. Problem w tym miejscu może wpływać na cały układ zasilania i szybko podnieść koszty napraw.

Przy oględzinach Yarisa II albo planowaniu serwisu często pojawia się też praktyczna kwestia - jak długo wytrzymuje pompa wysokiego ciśnienia? Trwałość podzespołu zależy od jakości paliwa, regularności obsługi i ogólnego stanu układu. Dobrą wiadomością jest to, że stan można dość szybko ocenić, jeśli wiadomo, jak sprawdzić czy pompa wysokiego ciśnienia jest sprawna – ważna jest diagnostyka parametrów, analiza objawów podczas jazdy i kontrola elementów towarzyszących, takich jak filtr paliwa.

Subaru z silnikami diesla to propozycja dla osób, które szukają większej wszechstronności. W wielu modelach ważnym atutem jest napęd na cztery koła, który poprawia trakcję w deszczu, zimą i na gorszych drogach, a większe nadwozie sprzyja wygodniejszej jeździe w trasie. To inne podejście niż w Yarisie, ale dla wielu osób bardziej uniwersalne.

Toyota Yaris II 1.4 D-4D wygrywa zwinnością i oszczędnością, a Subaru diesel stawia na stabilność i możliwości poza miastem. W obu przypadkach zadbany układ paliwowy pozwala w pełni wykorzystać zalety diesla i cieszyć się spokojną eksploatacją przez długi czas.