Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010392 do Toyota Auris I, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010392 do Toyota Auris I, 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Niezawodność układu wtryskowego zaczyna się od fachowej diagnostyki i technologii, której możesz zaufać. Zapraszamy do bezpośredniego kontaktu telefonicznego, podczas którego nasi eksperci od ręki przeanalizują Twój przypadek i dobiorą optymalny wariant obsługi pompy Bosch 0445010392.
Oferujemy profesjonalną regenerację, błyskawiczną wymianę na podzespół już gotowy lub sprzedaż nowych części – wszystko z zachowaniem najwyższych standardów jakości i w bardzo atrakcyjnych cenach.

Zastosowanie pompy 0445010392 – Toyota Auris I
- Toyota Auris I, silnik: 1.4 D-4D, moc: 66 kW – roczniki: 2006–2010.
- Toyota Auris I (facelifting), silnik: 1.4 D-4D, moc: 66 kW – roczniki: 2009–2012.
Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?
Toyota
- Auris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Corolla - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- iQ - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Urban Cruiser - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Verso-S - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Yaris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Yaris III - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
- Yaris Van / Yaris Box - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW.
Subaru
- Trezia - 1.4D, 66 kW.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy: OE i zamienniki (0445010392)
Bosch:
- 0445010392;
- 0445010258;
- 0445010214;
- 0986437338.
OE Toyota:
- 22100-0W010;
- 22100-0W020;
- 22100-33050.
Dlaczego regeneracja na Bosch EPS 708 to najlepszy wybór?
Wykorzystanie zaawansowanego stołu probierczego Bosch EPS 708 pozwala nam na milimetrowe odtworzenie fabrycznych parametrów tłoczenia i ciśnień w całym zakresie pracy pompy. Dzięki zastosowaniu wyłącznie certyfikowanych części, zregenerowany podzespół odzyskuje 100% sprawności technicznej, co potwierdzamy 2-letnią gwarancją.
Jest to rozwiązanie znacznie korzystniejsze cenowo niż zakup nowej pompy w serwisie, zapewniające przy tym identyczną trwałość, wydajność oraz kulturę pracy silnika.
Wtryskiwacze do Aurisa 1.4 D-4D – mamy dostępne
Dla 1.4 D-4D (1ND-TV) spotyka się następujące numery OE wtryskiwaczy (zależnie od rocznika i wersji osprzętu):
- 23670-0W010;
- 23670-0W020;
- 23670-33040.
Jeden telefon do naszego biura wystarczy, abyśmy na podstawie numeru VIN Twojego pojazdu dopasowali wtryskiwacze, które będą idealnie współgrać z charakterystyką Twojej pompy wysokiego ciśnienia.
Japońska niezawodność wsparta technologią Bosch – Toyota Auris I 1.4 D-4D 66kW oraz Subaru
Silnik 1.4 D-4D o mocy 66 kW (90 KM), montowany w modelu Toyota Auris I oraz bliźniaczej konstrukcji Subaru Trezia, to przykład japońskiej inżynierii nastawionej na wysoką sprawność. Kluczowym elementem decydującym o kondycji tych jednostek napędowych jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010392. W naszym autoryzowanym serwisie Bosch Diesel Service przywracamy tym podzespołom ich pierwotne parametry, wykorzystując najbardziej zaawansowane stanowisko testowe Bosch EPS 708, które pozwala na cyfrową weryfikację dawkowania paliwa z dokładnością nieosiągalną dla standardowych warsztatów.
Osoby użytkujące te pojazdy często analizują, jak długo wytrzymuje pompa wysokiego ciśnienia w trudnych warunkach eksploatacji. Przy odpowiedniej dbałości o jakość paliwa, podzespół ten zachowuje stabilność przez długie lata, jednak naturalne zużycie mechaniczne jest nieuniknione. W takich momentach pojawia się dylemat, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa w sposób jednoznaczny. Diagnostyka elektroniczna często sygnalizuje jedynie skutki, takie jak błędy ciśnienia w szynie wtryskowej, dlatego pełną diagnozę daje wyłącznie profesjonalny test wydatków na stole probierczym.
Należy stanowczo podkreślić ryzyko - czy można jeździć z uszkodzoną pompą wysokiego ciśnienia? Kontynuowanie jazdy z niesprawnym elementem tłoczącym prowadzi do łuszczenia się metalowych opiłków, które błyskawicznie niszczą wtryskiwacze, co drastycznie podnosi koszty usunięcia awarii. Zamiast czekać na unieruchomienie pojazdu, warto sprawdzić, ile kosztuje wymiana pompy wysokiego ciśnienia w naszym serwisie. Oferujemy profesjonalną regenerację, wymianę na egzemplarz już zregenerowany lub sprzedaż nowej części w bardzo korzystnych cenach, zapewniając jakość identyczną z fabryczną.

Komentarze