Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010392 do Toyota Auris II, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zauważasz w swoim aucie spadek mocy, nierówną pracę, problemy z rozruchem albo błędy ciśnienia paliwa? Nie wymieniaj pompy w ciemno! Zadzwoń do nas – po numerze pompy / numerze OE albo po VIN dobierzemy właściwą wersję od ręki i zaproponujemy najbardziej opłacalne rozwiązanie.

Dlaczego klienci wybierają Pawlik Diesel Service?

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – parametry są sprawdzone i potwierdzone pomiarem.
• 2 lata gwarancji na usługę.
• Bardzo dobra cena regeneracji – oszczędzasz, a auto wraca do pełnej sprawności.
• Trzy opcje w świetnych cenach: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną, albo zakup fabrycznie nowej.

Zastosowanie pompy 0445010392 w Toyota Auris II

• Auris II Hatchback (E18), silnik: 1.4 D-4D, moc: 66 kW, roczniki: 10/2012 – 12/2018. 
• Auris II Touring Sports / Estate (E18), silnik: 1.4 D-4D, moc: 66 kW, roczniki: 07/2013 – 12/2018. 
• Auris VAN (E18), silnik: 1.4 D-4D, moc: 66 kW, roczniki: 03/2013 – 12/2018. 

Inne marki i modele, w których pojawia się ta pompa

Toyota

• Auris I - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Corolla - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• iQ - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Urban Cruiser - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Verso-S - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris II - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris III - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW;
  
• Yaris Van / Yaris Box - 1.4 D-4D (1ND-TV), 66 kW.
  

Subaru

• Trezia - 1.4D, 66 kW.
  

Numery OE i zamienniki – lista numerów tej pompy

OE Toyota:

• 22100-0W020 / 221000W020
• 22100-0W010 / 221000W010,
• 22100-33050.

Zamienniki:

• 0 445 010 214 (0445010214);
• 0 445 010 258 (0445010258);
• 0 986 437 338 (0986437338).

Dlaczego regeneracja na urządzeniu Bosch EPS 708 to najlepsza decyzja?

Proces regeneracji w naszym serwisie polega na całkowitym przywróceniu sprawności mechanicznej i hydraulicznej pompy przy użyciu wyłącznie oryginalnych części zamiennych. Wykorzystanie stołu probierczego Bosch EPS 708 pozwala nam na cyfrowe ustawienie parametrów tłoczenia, które są identyczne z produktem zjeżdżającym z linii produkcyjnej.

To inteligentne rozwiązanie, które pozwala zachować jakość i trwałość nowej pompy przy znacznie niższych kosztach zakupu, co bezpośrednio przekłada się na oszczędności w eksploatacji pojazdu.

Wtryskiwacze do Auris II 1.4 D-4D – mamy dostępne

Posiadamy wtryskiwacze do tych wersji. Najczęściej spotykane numery OE:

• 23670-0W020;
• 23670-33060.

Odpowiadające im numery Bosch:

• 0 445 116 054 (0445116054);
• 0445116044.

Zapraszamy do kontaktu telefonicznego! To najszybsza droga do uzyskania rzetelnej informacji technicznej, sprawdzenia dostępności części od ręki i otrzymania najlepszej wyceny. Nasi specjaliści czekają, aby pomóc Państwu w przywróceniu pełnej sprawności układu wtryskowego.

Toyota Auris II 1.4 D-4D 66 kW i Subaru z silnikami diesla – oszczędność, wygoda i rozsądny wybór

Toyota Auris II 1.4 D-4D 66 kW to samochód dla osób, które cenią spokojną eksploatację, niskie spalanie i wygodę w codziennym użytkowaniu. Ten model dobrze sprawdza się w mieście, na trasie i podczas regularnych dojazdów. Diesel 1.4 D-4D oferuje płynną pracę, rozsądne osiągi i prosty charakter, który dla wielu użytkowników okazuje się dużą zaletą. Auris II przyciąga też nowocześniejszą stylistyką oraz wnętrzem, które zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i funkcjonalności.

Subaru z silnikami diesla to propozycja dla osób, które oczekują od auta czegoś więcej niż tylko ekonomicznej jazdy. W tych modelach dużą rolę odgrywa napęd na cztery koła, dobra stabilność i konstrukcja, która wyróżnia się na tle popularnych kompaktów. Takie połączenie sprawia, że Subaru dobrze odnajduje się nie tylko na długich trasach, ale również tam, gdzie liczy się pewne prowadzenie i lepsza trakcja.

Przy zakupie używanego diesla wiele osób zastanawia się, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa, ponieważ szybka diagnostyka może ułatwić ocenę stanu auta i ograniczyć ryzyko niepotrzebnych wydatków już po podpisaniu umowy.

W przypadku samochodów z większym przebiegiem, właściciele zastanawiają się, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową, a to przecież od sprawności tego elementu zależy prawidłowa praca silnika, jego kultura działania i utrzymanie odpowiednich osiągów.

Dla osób rozważających naprawę ważne okazuje się również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ trwałość takiego rozwiązania ma duży wpływ na opłacalność całej inwestycji i późniejszy spokój podczas eksploatacji auta.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować, zwłaszcza gdy planowany jest montaż części po naprawie lub wymianie? To istotny szczegół, który może mieć wpływ na poprawne działanie całego układu paliwowego.

Toyota Auris II 1.4 D-4D będzie dobrym wyborem dla osób szukających oszczędnego i wygodnego auta na co dzień, natomiast Subaru z dieslem może zainteresować tych, którzy chcą połączyć ekonomię z większą wszechstronnością. W obu przypadkach zadbany egzemplarz daje szansę na udany zakup i komfortowe użytkowanie przez długi czas.