Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445010362 do Mercedes-Benz C-Class C300, 3.0 V6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu liczy się precyzja – dlatego u nas nie kupujesz odświeżonej jedynie od zewnątrz pompy, tylko sprawdzoną i ustawioną pompę Common Rail, przygotowaną pod realne parametry pracy.

Regenerację Bosch CP3 0445010362 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę potwierdzamy wynikami testów. Dostajesz 2 lata gwarancji oraz bardzo korzystną cenę – a jeśli zależy Ci na czasie, możesz wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić fabrycznie nową (również na atrakcyjnych warunkach).

Zadzwoń – dobierzemy właściwą wersję po numerze OE/VIN i od razu podamy konkretną cenę oraz najlepszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowa.

Zastosowanie pompy 0445010362 w Mercedes-Benz C-Class C 300

Mercedes-Benz C-Class W204 C300 CDI / 4MATIC

• silnik: 3.0 V6 OM642 (OM642 DE30 LA / OM642 LS DE30 LA);
• moc: 170 kW (231 KM);
• roczniki: 2011–2014.

Pozostałe Mercedesy, w których występuje ta pompa

• C350 CDI;
• CLS 350 CDI / d;
• CLS Shooting Brake 350 CDI / d;
• E350 CDI;
• GLK 350 CDI;
• E 300 CDI / BlueTEC;
• GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4MATIC;
• GL 350 CDI 4MATIC;
• ML 300 CDI 4MATIC;
• ML 350 CDI 4MATIC;
• R 300 CDI;
• R 350 CDI 4MATIC;
• S 350 BlueTEC;
• Sprinter CDI / BlueTEC;
• Viano CDI;
• Vito 122 CDI.

Numery OE, zamienniki i numery powiązane dla 0445010362

Najczęściej spotykane numery OE (Mercedes):

• A6420701001;
• A6420700801;
• A6420104344.

Numery zamienników Bosch:

• 0445010245;
• 0986437373.

Dlaczego warto zregenerować pompę na Bosch EPS 708?

• Testy wydajności i stabilności ciśnienia na stole probierczym – decyzje opieramy o pomiary, nie domysły.
• Kalibracja po regeneracji i kontrola powtarzalności pracy w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
• Weryfikacja elementów regulacyjnych pod kątem reakcji na obciążenie i zmianę warunków.
• Końcowa kontrola szczelności i parametrów przed wydaniem pompy z powrotem.

Wtryskiwacze do C 300 CDI / OM642 – mamy dostępne

Posiadamy wtryskiwacze do układu OM642 stosowanego m.in. w C 300 CDI:

• OE Mercedes: A6420701187 / 6420701187;
• Bosch: 0445116026 (lub 0445116025, wymiennie: 0986435404).

Zadzwoń – po numerze pompy i danych auta dobierzemy właściwe wtryskiwacze, żeby wszystko pasowało bez pomyłek i przeróbek.

Mercedes-Benz C-Klasa C300 3.0 V6 (170 kW) Diesel – elastyczność, która zaczyna się od precyzyjnego zasilania

Mercedes-Benz C300 z dieslem 3.0 V6 o mocy 170 kW to konfiguracja dla osób, które chcą mieć moc pod stopą bez nerwowej jazdy. V6 zapewnia równy ciąg od niskich obrotów, dzięki czemu auto przyspiesza płynnie, a wyprzedzanie odbywa się spokojnie i bez szukania odpowiedniego przełożenia. W trasie C-Klasa potrafi być zaskakująco komfortowa: wyciszenie sprzyja długim odcinkom, a zasięg na jednym tankowaniu pozwala planować podróż bez częstych postojów.

Kluczem do takiej jazdy jest układ Common Rail, w którym liczy się czystość paliwa i stabilne ciśnienie. Wiele osób zastanawia się, czy pompa wysokiego ciśnienia to pompa wtryskowa - w dieslu Common Rail to właśnie ten element odpowiada za wytworzenie ciśnienia paliwa potrzebnego do precyzyjnej pracy wtryskiwaczy. Gdy pompa traci wydajność, silnik przestaje być przewidywalny, a komfort szybko znika.

Jakie objawy daje uszkodzona pompa wtryskowa? Najczęściej można je zobaczyć po dłuższym rozruchu, falowaniu obrotów, spadkach mocy podczas przyspieszania, szarpnięciach pod obciążeniem albo okresowym przechodzeniu w tryb ograniczonej mocy. W C300 takie zachowanie szczególnie irytuje, bo odbiera płynność, która jest największą zaletą tej wersji.

Gdy problem dotyczy samej pompy, sensownie brzmi regeneracja wykonana z pełną kalibracją. Wtedy pojawia się konkret: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń, wymienianych elementów precyzyjnych oraz testów końcowych na stanowisku. Różnice w cenie wynikają najczęściej z tego, czy usługa obejmuje kompleksowe czyszczenie i przywrócenie parametrów, czy jedynie doraźną naprawę.

Na koniec zostaje kwestia trwałości: czy pompy paliwa Bosch są niezawodne? Potrafią być bardzo trwałe, ale ich kondycja zawsze zależy od warunków pracy. Regularna wymiana filtra paliwa, dbałość o jakość tankowania, utrzymanie szczelności przewodów i szybka reakcja na pierwsze objawy spadku ciśnienia to prosta droga do dłuższej, spokojnej eksploatacji.

Dopilnowany Mercedes-Benz C300 3.0 V6 Diesel odwdzięcza się tym, co najważniejsze: płynną dynamiką, wysokim komfortem i poczuciem, że mocy nigdy nie brakuje – bo układ wtryskowy pracuje dokładnie tak, jak powinien.