Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010346 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010346 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.2 CDI, 75 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service stawiamy na wynik, nie na puste obietnice: Twoja pompa Common Rail Bosch CP3 0445010346 przechodzi regenerację i pełną weryfikację na stołach probierczych Bosch EPS 708, a Ty otrzymujesz 2 lata gwarancji na usługę. Pracujemy w standardzie warsztatu diesla – technicznie, czysto i powtarzalnie.
Dlaczego warto do nas zadzwonić?
Podczas rozmowy telefonicznej najszybciej weryfikujemy numerację, dobór wariantu i dostępność podzespołów – od razu dostajesz konkretną odpowiedź i cenę.
Oferujemy:
- regenerację pompy 0445010346 w bardzo dobrej cenie,
- wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną (opcja „na wymianę”),
- możliwość zakupu pompy fabrycznie nowej.
W jakich Mercedesach montowano pompę 0445010346? (C-Class C200 / C220)
Mercedes-Benz C-Class (W203 / S203 / CL203)
- C 200 CDI – silniki i moce:
- OM611.962 = 75 kW,
- OM646.962 = 75 kW,
- OM646.962 = 90 kW
- C 220 CDI – silnik:
- OM646.963 = 110 kW.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i numery zamienne pompy 0445010346
Numery Bosch:
- zamienniki Bosch: 0445010143, 0445010048, 0445010078, 0986437364, 0986437328;
- Bosch Exchange: 0986437306, 0986437311.
Numery OE Mercedes-Benz:
- A6460700401;
- A6460700101 / 6460700101;
- 6460700301;
- A6480700001;
- 6110701401.
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – co dokładnie robimy i jak testujemy?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w Bosch Diesel Service to proces, w którym pompa nie tylko odzyskuje szczelność, ale wraca do parametrów weryfikowanych testowo. Kluczowe jest to, że każdą pompę sprawdzamy na stołach probierczych Bosch EPS 708.
- Weryfikacja wstępna i diagnoza przyczyn (zanieczyszczenia, zużycie elementów, spadek ciśnienia).
- Demontaż i czyszczenie elementów oraz kontrola zużycia podzespołów.
- Wymiana elementów zużywających się zgodnie z oceną techniczną i tolerancjami.
- Regulacja i kalibracja na Bosch EPS 708 wraz z testami pracy w warunkach stanowiskowych.
- Kontrola końcowa + dokumentacja z testów (potwierdzenie, że pompa spełnia wymagania testowe).
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach stanowi rozsądną alternatywę dla nowej części (koszt warto potwierdzić telefonicznie po numerze pompy i danych auta).
Wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup fabrycznie nowej?
| Opcja | Kiedy najczęściej ma sens? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | Gdy auto ma wrócić szybko do pracy i chcesz przewidywalnego rozwiązania bez ryzyka regeneracji w ciemno | Zweryfikowany podzespół po testach na Bosch EPS 708, zwykle korzystniej niż nowa część |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagasz nowego podzespołu (np. polityka floty, specyfika naprawy, wymagania klienta końcowego) | Nowa pompa – dobór i szczegóły oferty ustalamy po numerze pompy/VIN |
Mamy także wtryskiwacze do tych modeli – pomożemy dobrać
Do Mercedesów z rodziny OM646 (w tym C200 CDI / C220 CDI) oferujemy również wtryskiwacze. Potwierdzone numery OE spotykane w tych zastosowaniach to m.in.:
- A6460700787 (powiązany z wtryskiwaczem Bosch: 0445110238)
- A6460700987.
Jeśli podasz nam numer z wtryskiwacza lub VIN, szybko potwierdzimy właściwą wersję.
Zadzwoń – dobierzemy pompę i wariant usługi po danych technicznych, bez zgadywania
Telefonicznie potwierdzimy dobór i zaproponujemy najrozsądniejszą opcję realizacji zlecenia. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy (np. 0445010346);
- numer VIN pojazdu;
- oznaczenie silnika (np. OM646) lub numer wtryskiwacza (jeśli pytasz też o wtryski).
Mercedes-Benz C200 / C220 CDI - oszczędny diesel, który potrzebuje precyzyjnego wtrysku
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli korpus pompy jest w dobrym stanie, a zużyte elementy można wymienić i ponownie sprawdzić pod kątem wydajności. W Mercedesie-Benz C-Class C200 / C220 2.2 CDI 75–110 kW regeneracja pozwala odzyskać prawidłowe ciśnienie paliwa, łatwiejszy rozruch i równą pracę silnika bez konieczności zakupu nowego podzespołu. To korzystne rozwiązanie dla auta, które ma nadal zapewniać niskie spalanie, komfort jazdy i codzienną niezawodność.
Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najlepiej ocenić ciśnienie paliwa podczas rozruchu, parametry pracy listwy Common Rail, szczelność przewodów oraz obecność opiłków w układzie. Niepokojące objawy to długie kręcenie rozrusznikiem, falowanie obrotów, osłabienie przy przyspieszaniu i gaśnięcie jednostki. Dokładna diagnostyka pozwala szybko ustalić, czy wystarczy regeneracja, czy potrzebna będzie wymiana pompy na nową albo odnowioną po testach.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Sam montaż najczęściej zajmuje kilka godzin, lecz pełna usługa może potrwać dłużej, gdy potrzebne jest czyszczenie instalacji, wymiana filtra paliwa, odpowietrzenie układu i kontrola ciśnienia po uruchomieniu. W silniku 2.2 CDI dokładność montażu ma duże znaczenie, ponieważ czysty układ paliwowy chroni nową lub regenerowaną pompę przed szybkim zużyciem.
Czy można samemu wymienić pompę wtryskową? Przy układzie Common Rail nie warto robić tego bez odpowiedniego zaplecza, narzędzi i możliwości sprawdzenia parametrów po montażu. Błąd przy podłączeniu przewodów, zabrudzenie elementów albo brak odpowietrzenia może doprowadzić do kolejnej awarii. Profesjonalnie dobrana pompa do Mercedesa-Benz C200 / C220 CDI przywraca stabilną pracę, oszczędne spalanie i pewność codziennej eksploatacji.
Komentarze